Подъёмный мост озера Портидж — мост через протоку Portage Canal, единственный на водном пути , пересекающем полуостров Кивино в озере Верхнее. Четырёхполосный автодорожный мост соединяет города и в округе Хоутон штата Мичиган, Соединённые Штаты Америки; через него проходят автомагистрали и . С 2022 года входит в число .
Первый на этом месте деревянный разводной мост, соединивший с материком северную оконечность полуострова Кивино, называемую , был построен в 1876 году, а в 1895 году он был заменён на стальной поворотный мост. После столкновения с судном Northern Wave в 1905 году поворотную часть моста пришлось заменить; другая аварийная ситуация приключилась в 1920 году, однако тогда кораблю удалось остановиться, выбросив якорь. Через полвека второй мост был признан устаревшим физически и морально и создающим угрозу судоходству на оживлённом водном пути. В 1959 году был разработан проект нового моста оригинальной конструкции, ставшего самым широким и массивным в мире двухъярусным .
В отличие от других типов разводных мостов, у вертикально-подъёмного моста центральный пролёт поднимается противовесами вверх, оставаясь параллельным поверхности воды. Особенность моста озера Портидж состоит в том, что его подъёмная часть имеет два яруса. При вводе моста в эксплуатацию по его нижнему ярусу наряду с автомобильным покрытием были проложены железнодорожные пути. Тогда в нижнем положении секции (высота около метра над зеркалом воды) по первому ярусу могли пройти железнодорожные составы, а по верхнему шло автомобильное движение; проход же судов по каналу был невозможен. В среднем положении (около 10 метров) нижнее полотно подъёмного пролёта становилось на уровень выше. Для прохода больших судов подъёмный пролёт поднимался на максимальную высоту (около 30 метров).
С 1959 года и до отмены железнодорожного движения в 1982 году штатным положением подъёмной части моста было среднее. Это позволяло проход по каналу малых и средних судов без остановки автомобильного движения. Для пропуска железнодорожных составов пролёт опускался вниз. В случае необходимости пропустить большое судно пролёт, напротив, поднимался вверх, а автомобили ждали своей очереди.
Теперь же, когда железной дороги больше нет, режим эксплуатации моста озера Портидж поменялся. Во время навигации мост постоянно остаётся в среднем положении, поднимаясь лишь для пропуска крупных судов. Зимой же, когда озеро Портидж замерзает, мост опускают в нижнее положение, а первый ярус используют для движения снегоходов.
Высота башен подъёмного моста — 55 метров; длина моста — 400 метров, из них разводной пролёт — 82 метра. При строительстве было использовано более 35 тысяч тонн бетона и более 7 тысяч тонн стали. Ежедневно мост пропускает до 20 тысяч автомобилей.
Примечания
Литература Hyde, Charles K. Historic Highway Bridges of Michigan. Great Lakes Books. Detroit: Wayne State University Press, 1993. с. 152—159. ISBN 0-8143-2448-7.
Категория:Вертикально-подъёмные мосты США Категория:Мосты Мичигана Категория:Верхнее (озеро) Категория:Хоутон (округ)