Дуби́нинская у́лица (образована в 1922 году объединением Коло́менской-Ямско́й улицы и Дани́ловской улицы, в XIX веке известной как продолжение улицы Щипо́к) — радиальная улица в районе Замоскворечье Центрального административного округа города Москвы. Проходит от Зацепской площади до Даниловского Вала, продолжая трассу Новокузнецкой улицы к югу от Садового кольца. Фактическая нумерация домов по Дубининской захватывает прилегающие проезды — от Павелецкого вокзала до Данилова монастыря.

К Дубининской улице примыкают с нечётной (восточной) стороны Жуков проезд, c чётной (западной стороны) Стремянный переулок, Малый Строченовский переулок, улица Щипок (в современных границах), Первый Щипковский переулок и Павловские переулки (с 1-го по 3-й). В южной части улицы сохранилась застройка конца XIX века, типичная для фабричных окраин Москвы.

Происхождение названия Современное название — в честь революционера и депутата Моссовета И. К. Дубинина (1888—1920), жившего на этой улице. Исторические названия — по Ямской слободе, обслуживавшей направление на Коломну, и по Данилову монастырю.

История Коломенская ямская слобода известна с XVI века — сюда в 1592 году были переведены ямщики, ранее жившие в Ямской слободе на Полянке. Храм Флора и Лавра (покровителей лошадей и зависевших от них ямщиков) на Зацепе известен с 1642 года; в 1778 году на его месте была выстроена новая церковь, которая после ряда достроек обрела современный вид к 1835 году. В 1938 году храм был передан обновленцам, в 1940 году закрыт. В 1950-е годы была взорвана колокольня; её выстроили заново после передачи храма церкви в 1992 году.

Местность между ямской слободой и Даниловым монастырём долго оставалась слабо застроенной. На планах середины XIX века продолжение Коломенской-Ямской улицы к югу от улицы Щипок и Жукова проезда также называется Щипком и доходит только до 1-го Павловского переулка, за которым простирались сады Павловской больницы. По восточной стороне улицы показаны обширные усадебные дворы, причём в каждом из них — пруд (озерцо) на месте старицы реки Москвы; к западу — только огороды. Из тогдашних усадеб сохранилась только одна, на углу Жукова проезда (№ 49—51).

Во второй половине XIX века на Коломенской и Даниловской улицах развернулось промышленное строительство, особо развившееся после прокладки железнодорожной линии в Поволжье и устройство Саратовского (Павелецкого) вокзала. Большинство из построенных тогда и в советское время фабрик в наши дни перестроены под офисы, торговые и складские помещения. Улицу до 80-х гг. пересекало три железнодорожных переезда через линии, соединявшие завод Владимира Ильича со станцией Москва-Товарная-Павелецкая. В настоящее время все переезды ликвидированы.

Дубининская улица получила прямое сообщение с Даниловским Валом только в советское время, когда сады Павловской больницы были отданы под застройку (на планах 1917 года показан лишь ломаный проезд по западному периметру больницы).

Трамвай пришёл на Дубининскую улицу в 1950, в разгар сокращения сети, заменив снятую линию по Большой Серпуховской.. С 1959 до 1992 года маршрут «А» ходил от Чистых прудов до Зацепской площади и разворачивался вокруг храма Фрола и Лавра. В 1992 это разворотное кольцо по требованию РПЦ закрыли, а вместе с ним и «Аннушку». Маршрут «А» был восстановлен в 1997, с новой конечной у Калужской площади. В наши дни Дубининская улица связана трамваем с центром города, Шаболовкой, Загородным шоссе, Чертановом, станциями метро «Университет», «Пролетарская» и др.

Примечательные здания

По нечётной стороне

№ 7 — почтамт при Павелецком вокзале. № 9, стр. 1,  — храм святых мучеников Флора и Лавра на Зацепе. Основной объём храма выстроен в 1778 году, колокольня и трапезная — в 1835-м (объём выше портика над входом был снесён в 1950-е годы, реконструирован в 1990-х годах). № 9, стр. 1,  — дом причта церкви Флора и Лавра, конец XIX века. № 33 — бывшее здание ЮКОСа. № 41 — здание 1917 года постройки. № 49 — 51,  — усадьба Ардалионова XIX века с оградой (XVIII век, 1800-е)OKN. № 53,  — жилой дом первой трети XIX века. № 55-61 — двух-трёхэтажная застройка XIX века. № 57 — Постройка XIX века принадлежала суконной фабрике Торгового дома Котовых (основана в 1876). После революции стала фабрикой имени Троцкого, затем известна как "Красные суконщики". Сейчас в здании расположился бизнес-центр. № 59 — Завод Владимира Ильича.

По чётной стороне № 66/30 (№ 30 по ул. Щипок) — двухэтажный жилой дом, особняк купца Крылова. Популярная версия, что в этом здании была расположена мясная лавка, в которой в 1912 году работал Сергей Есенин, не имеет подтвержденияОсобняк купца Крылова в Москве на улице Щипок / Яварда: интернет-альманах Валерия Рублёва, 26.08.2021.. № 68 — фабричная застройка XIX века. № 90 — здание школы, построено в 1936 году по типовому проекту архитекторов В. В. Калинина и А. А. Карасёва № 94 — здание XIX века.

Транспорт Станции метро (начало) и (конец) Трамваи (с 1950 г.): 3, 38, 39

Примечания

Категория:Улицы Москвы, названные в честь людей Категория:Улицы Москвы, на которых было или есть трамвайное движение