1877 год в истории железнодорожного транспорта
События 20 мая — первый российский санитарный поезд отошёл от перрона Николаевского вокзала. 14 июля — началась Великая железнодорожная забастовка 1877 года. Построена ветка Александров — Карабаново Московско-Ярославской железной дороги. Была построена линия Варшава — Люблин — Ковель Ковельской железной дорогойБольшая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 21. Кинестезия — Коллизия. 1953. 628 стр., илл.; 52 л. илл. и карт.. Была открыта линия Рига — Тукумс и построено первое здание железнодорожной станции КемериЖелезнодорожная станция Кемери. Сайт Управления защиты природы. . На территории Мьянмы проложена первая железнодорожная линия Рангун — Пром (Пьи). В Венесуэле началось строительство отдельных железнодорожных линий на Севере и Северо-Западе страны. В России в пассажирских вагонах применено паровое отопление, газовое освещение (вместо свечного). В России на Моршанско-Сызранской железной дороге впервые проведены динамометрические и индикаторные испытания паровозов инженером В. И. Лопушинским.
Новый подвижной состав Выпущен первый в России танк-паровоз — заводской тип 19 Коломенского завода. Осевая формула 0—3—0. С 1912 г. — в серии Ь (ерь).
Персоны
Родились
18 декабря — Флорентий Пименович Казанцев, изобретатель железнодорожных автоматических тормозов.
Скончались 4 января — американский финансист Корнелиус Вандербильт, который создал железнодорожную компанию , объединив мелкие железнодорожные компании.
Примечания