1872 год в истории железнодорожного транспорта
События
5 марта — Джордж Вестингауз запантентовал воздушный тормоз. Построена узкоколейная линия Ярославль — Вологда Московско-Ярославской железной дороги. Закончено строительство Поти-Тифлисской железной дорогиБольшая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.. 1872 год — Сдана в эксплуатацию первая очередь Константиновской железной дороги Константиновка—Еленовка. Построена станция Рудничная, названная впоследствии так же по фамилии местных землевладельцев — Рутченково. 1872 год — Горнопромышленное общество Юга России приступило к строительству подъездного пути от станции Рудничная к каменноугольному руднику близ села Кураховка — 24 версты (завершено в 1876 году). В России начали эксплуатировать цистерны отечественного производства, главным образом для перевозки нефти. В Москве начала действовать первая линия конки от Брестского (Белорусского) вокзала до здания Городской Думы (Исторический музей), приуроченная к открытию Политехнической выставки. В Боливии проложена первая железнодорожная линия. Фирма «Вестингауз» начала выпускать тормоза для подвижного состава с автоматическим управлением. В Японии проложена первая железнодорожная линия Токио — Иокогама. В России образована Ряжско-Вяземская железная дорога.Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг./Сост. Г.М.Афонина —М., 1996. В Бельгии построена Железная дорога 55 между Гентом — Тернёзеном. В Швейцарии начато строительство Сен-Готардской железной дороги.
Персоны Родились Раевский, Александр Сергеевич — российский учёный, конструктор паровозов.
Примечания