Mercedes-Benz W126 — серия флагманских легковых автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Представленная в 1979 году как замена более ранней модели W116, W126 стал вторым поколением флагманских автомобилей Mercedes-Benz, официально носившем название S-класс, то есть Sonderklasse (с нем. «Особый класс»). Первоначально W126 предлагался в кузове седан с рядными 6-цилиндровыми двигателями, V8 и турбодизельными моторами. В сентябре 1981 года была представлена версия купе с двухдверным кузовом. Автомобиль комплектовался подушкой безопасности, преднатяжителями ремней, системоӣ курсовой устойчивости и многими другими техническими решениями.
Серия Mercedes-Benz W126 выпускалась на протяжении 12 лет. Это самый большой срок жизни моделей S-класса для немецкой марки. В общей сложности за годы выпуска было продано свыше единиц автомобилей. Из них седанов ( согласно данным производителя) и купе. Данный факт делает данную модель самой успешной среди всех существующих представителей S-класса.
История Вслед за дебютом W116 компания Mercedes-Benz приступила к разработке новой модели. Она должна была отличаться меньшим расходом топлива и улучшенными ездовыми качествами. Модель получила кодовое имя «проект W126». Модель должна была сохранить лидерство Mercedes на мировом рынке представительских автомобилей. Благодаря тому, что автомобиль испытывался в аэродинамической трубе и в его конструкции были применены новые материалы и сплавы, был снижен расход топлива на 10 % и улучшена аэродинамика. Все это повысило максимальную скорость (250 км/ч у самых мощных версий) и улучшило ходовые качества автомобиля.
После шести лет разработки автомобиль был представлен на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1979 года. Модельный ряд был представлен восемью версиями в стандартном (S, SE, SD) и удлинённом (SEL, SDL) кузовах: 280S/SE/SEL, 380SE/SEL, 500SE/SEL и 300SD/SDL, длиннобазные версии имели индекс V126. В 1981 году во Франкфурте были представлены версии купе 380SEC и 500SEC. В том же году автомобильный журнал Wheels Magazine выбрал W126 380SE автомобилем года.
В сентябре 1985 года во Франкфурте была представлена обновлённая модель. Помимо внешних изменений реконструкции подверглись двигатели. Были внесены изменения в конструкцию 6-цилиндровых двигателей, а также появилась новая V-образная «восьмерка» объемом 4.2 литра.
Производство Mercedes-Benz W126 завершилось в октябре 1991 года. Тем не менее, до 1992 года включительно были выпущены 38 экземпляров модели защищённой спец-версии. На смену 126 серии пришёл автомобиль Mercedes-Benz W140.
Описание
Дизайн W126 представил новый стиль марки, который использовался Mercedes в других моделях в 1980-х. От предшественника его отличал более низкий профиль кузова с улучшенной аэродинамикой (Cx=0.36 для седана и 0.34 для купе). Впервые автомобиль лишился традиционных хромированных бамперов. На смену им пришли деформируемые из полиуретана, визуально сливавшиеся с кузовом.
Дизайн кузова этого автомобиля, который, знающие толк в солидной эстетике дипломаты и арабские шейхи, отождествляют с эталоном интеллигентности и «высокого стиля», принадлежит итальянцу Бруно Сакко. Этот автомобиль считается его лучшей работой. Недаром мотивы дизайна машины еще много лет использовали японцы в своих седанах Lexus.
Модели W126 серия изначально включала 280, 380 и 500 модели. После первого обновления S-класс в середине производства, серия W126 включала 260, 300, 420, 500 и 560 моделей. Также были варианты SE , SEL (с длинной колесной базой), SEC (купе), а также дизельные модели (SD / SDL).
ГодыМодельКодДвигательРынокКол-во построенных1979—1985280 SW126.021M110.924 2.8L I6 карбюраторнет данных по США1979—1985280 SEW126.022M110.987 2.8L I6нет данных по США1979—1985380 SEW126.032M116.963 3.8L V8 1979—1985500 SEW126.036M117.963 5.0L V8нет данных по США и Австралии (79—91)1980—1985280 SELW126.023M110.987 2.8L I6нет данных по США1980—1985300 SDW126.120OM617.951 3.0L I5только США и Канада1980—1985380 SELW126.033M116.963 3.8L V8 1980—1985500 SELW126.037M117.963 5.0L V8 (80—91)1980—1985500 SECW126.044M117.963 5.0L V8 (80—91)1981—1985380 SECW126.043M116.963 3.8L V8 1985—1991260 SEW126.020M103.941 2.6L I6нет данных по США и Австралии1985—1991300 SEW126.024M103.981 3.0L I6 1985—1991420 SEW126.034M116.965 4.2L V8нет данных по США1985—1991420 SELW126.035M116.965 4.2L V8 1985—1991420 SECW126.046M116.965 4.2L V8нет данных по США36801985—1991500 SEW126.036M117.965 5.0L V8нет данных по США1985—1991500 SELW126.037M117.965 5.0L V8нет данных по США1985—1991500 SECW126.044M117.965 5.0L V8нет данных по США1985—1991560 SELW126.039M117.968 5.5L V8 1985—1991560 SECW126.045M117.968 5.5L V8 1985—1993300 SELW126.025M103.981 3.0L I6 1986—1987300 SDLW126.125OM603.961 3.0L I6 дизельтолько США и Канада1988—1991560 SEW126.038M117.968 5.5L V8нет данных по США и Австралии12511991350 SDW126.134OM603.97 3.5L I6 дизельтолько США и Канада20661990—1991350 SDLW126.135OM603.97 3.5L I6 дизельтолько США и Канада2925Всего, седаны Всего, купе
Габариты и масса КузовКолёсная базаДлинаШиринаВысотаСнаряжённая массаСедан (SE) 2935 мм 5020 мм1820 мм 1437 мм 1640 кгСедан (SEL) 3070 мм 5160 мм 1820 мм 1441 мм 1670 кгКупе 2850 мм 4910 мм 1828 мм 1406 мм 1610 кг
Двигатели
Двигатель Конфигурация Мощность Крутящий момент Разгон 0-100 км/ч Максимальная скорость ПримечаниеAll data except acceleration and top speed figures according to: Бензиновые 2.6 12V I6 122 кВт (164 л. с.) 228 Н·м 205 км/ч с мая 1986 2.6 12V* I6 118 кВт (158 л. с.) 220 Н·м 205 км/ч с мая 1986 2.8 12V карбюраторный I6 115 кВт (154 л. с.) 223 Н·м 11.0 с 200 км/ч мая 1980—1985 2.8 12V инжекторный I6 136 кВт (182 л. с.) 240 Н·м 9.1 с 218 км/ч мая 1980—1985 3.0 12V* I6 132 кВт (178 л. с.) 255 Н·м 210 км/ч с мая 1986 3.0 12V I6 132 кВт (178 л. с.) 260 Н·м 210 км/ч с мая 1986 3.8 16V V8 160 кВт (215 л. с.) 229 Н·м 215 км/ч мая 1980—1981 3.8 16V V8 150 кВт (201 л. с.) 315 Н·м 9.3 с 205 км/ч мая 1982—1985 4.2 16V* V8 150 кВт (201 л. с.) 310 Н·м 210 км/ч мая 1986 4.2 16V V8 160 кВт (215 л. с.) 330 Н·м 9.0 с 218 км/ч мая 1986 4.2 16V* V8 165 кВт (221 л. с.) 325 Н·м 8.3 с 218 км/ч с мая 1987 4.2 16V V8 170 кВт (228 л. с.) 335 Н·м 8.1 с 222 км/ч с мая 1987 5.0 16V V8 164 кВт (220 л. с.) 365 Н·м 8.0 с 220 км/ч с мая 1986 5.0 16V V8 177 кВт (237 л. с.) 402 Н·м 225 км/ч мая 1980—1981 5.0 16V V8 170 кВт (228 л. с.) 405 Н·м 8.1 с 220 км/ч мая 1982—1985 5.0 16V V8 180 кВт (242 л. с.) 400 Н·м 7.6 с 230 км/ч мая 1986 5.0 16V* V8 164 кВт (220 л. с.) 358 Н·м 220 км/ч мая 1986 5.0 16V* V8 185 кВт (249 л. с.) 390 Н·м 7.5 с 230 км/ч с мая 1987 5.0 16V V8 195 кВт (261 л. с.) 405 Н·м 7.3 с 235 км/ч с мая 1987 5.5 16V* V8 178 кВт (239 л. с.) 390 Н·м 7.6 с 228 км/ч мая 1986 5.5 16V* V8 205 кВт (275 л. с.) 430 Н·м 7.2 с 240 км/ч с мая 1987 5.5 16V V8 200 кВт (268 л. с.) 421 Н·м 250 км/ч мая 1986 5.5 16V RÜF V8 220 кВт (300 л. с.) 456 Н·м 250 км/ч с мая 1987 5.5 16V ECE V8 220 кВт (300 л. с.) 455 Н·м 6.9 с 250 км/ч мая 1986/87 Дизельные OM617 3.0 TD I5 92 кВт (123 л. с.) 245 Н·м 15.0 с 150 км/ч мая 1980—1985 OM603 3.0 TD I6 110 кВт (148 л. с.) 273 Н·м 13.0 с 175 км/ч мая 1986/87 OM603 3.5 TD I6 100 кВт (134 л. с.) 310 Н·м 11.8 с 155 км/ч мая 1990/91* = Версия с катализатором
Некоторые особенности
Безопасность Подушки безопасности являются дополнительной защитой водителя и пассажира. Подушка безопасности водителя устанавливалась с 1981 года, как дополнительная опция (с 1985 на машинах в версии 500SEL/SEC стала входить в стандартное оснащение). Подушка безопасности пассажира стала предлагаться как опция с 1986 года, а в последний год производства также входила в стандартное оснащение. Антипробуксовочная система (TCS) — система контроля тяги. Не позволяет автомобилю пробуксовывать при старте. Преднатяжители ремней безопасности предназначены для натяжения ремней в аварийных ситуациях в том числе при экстренном торможении. Антиблокировочная система (ABS) предлагалась в качестве опции (кроме 500SEL/SEC) до 1986 года, после вошла в стандартное оснащение.
Комфорт Встроенные в двери осветители, включающиеся при открытии двери и освещающие землю под ногами. В распоряжении задних пассажиров были лампы для чтения, что позволяло не отвлекать водителя в темноте. Передние сиденья с подогревом и восемью электрорегулировками, а также памятью на два положения сиденья и руля. Подогрев сидений был стандартным для моделей 500SEL и 560SEL, а для остальных был дополнительной опцией. В качестве опции для 560SEL предлагался вариант с двумя сидениями сзади. Они регулировались по углу наклона. Также между ними имелась консоль, отделанная деревом. Полностью автоматический климат-контроль, позволявший точно поддерживать заданную температуру. Датчик температуры за бортом с индикатором под спидометром для информирования водителя о погодных условиях. Круиз-контроль позволял поддерживать заданную скорость, не держа ногу на педали газа. А также благодаря датчику наклона автомобиль не ускорялся на спусках, что было присуще подобным системам на других машинах. В двудверных моделях механизм подачи ремня
Достижения В течение нескольких лет W126 был самым продаваемым седаном представительского класса в мире. Также он был удостоен следующих наград:
Автомобиль года. В 1981 автомобильный журнал Wheels magazine выбрал W126 380SE автомобилем года. Безопасность. W126 был удостоен премии U.S. Highway Loss Data Institute как самый безопасный автомобиль в 1988 и 1989 годах. Лидер продаж. Самый продаваемый автомобиль представительского класса в 1987, 1988, 1989 и 1990 годах по рейтингу аналитической компании J.D. PowerSanchez, Jesus. Mercedes Still Ranks No. 1 in Poll of New Car Buyers. ''The Los Angeles Times, 8 августа 1990.
Примечания
W126