Пло́ский у́зел () — морской соединяющий временный узел для переплетения между собой концов двух коротких швартовов в один длинный трос для удлинения. Плоский узел имеет восемь переплетений. Плоский узел предназначен для связывания толстых и жёстких буксирных канатов. При завязывании узла ходовые концы тросов обычно прикрепляют к коренным схватками. В этом случае плоский узел мало утолщает место соединения тросов, сохраняет плоскую форму и не застревает на барабане кабестана, благодаря плоской форме. При незакреплённых ходовых концах под нагрузкой узел затягивается, его рисунок искажается, но надёжность узла остаётся высокой. Является почти совершенным узлом для соединения концов двух канатов, симметричен, не утягивается намертво и легко развязывать после натяжения, один из прочнейших узлов.

Чтобы временно соединить пару швартовых толстых и жёстких канатов, необходимо соблюсти несколько требований к узлу, который должен сохранить свою форму под сильным натяжением, легко развязываться после натяжения (потому что использование свайки для развязывания намокшего каната повреждает структуру растительных волокон и может привести к последующему разрыву), может быть намочен солёной морской водой, высушен под солнцем, всё-ещё находясь под натяжением, снова намочен во время вытягивания на палубу корабля, а затем легко быть развязанным. Всем этим особым условиям соответствует плоский узел.

Также является одним из «любовных» узлов. Форму плоского узла, продольного кольцу, используют ювелиры при изготовлении кольца для помолвки, сделанного из одной серебряной проволоки, чтобы подчеркнуть, что кольцо — дешевле, и охотнее закладывают в ломбард, в сравнении с кольцом, сделанным из спаренных в одно колец из золотых проволок в форме поперечного кольцу узла «Жозефина».

Способ завязывания Существуют более 200 (256) способов завязывания узла, но 90% из них — ненадёжны, опасны. Принцип завязывания плоского узла зависит от последовательности пересечения тросов, если изменить эту последовательность, то узел приобретает отрицательные качества. 1. Сделать колышку красным тросом.2. Провести ходовой конец жёлтого троса под красной колышкой.3. Ходовой конец жёлтого троса последовательно проводят сверху-снизу красного троса.4. Снизу ходового конца красного троса.5. Сверху коренного конца красного троса.6. Снизу коренного конца жёлтого троса.7. Сверху коренного конца красного троса.8. Плоский узел пока ещё без прихваток.9. Защищённый от затягивания схватками сохраняет плоский вид.

Ошибки при завязывании Если ходовые концы каната расположены на одной стороне, то на витых тросах из растительного материала такой узел — менее надёжен Если плетение нарушено, то получаются много ложных, но внешне схожих узлов Если ходовые концы каната не прихвачены к коренным, узел затягивается и непригоден для использования по прямому назначению — накручиванию на кабестан Вариации Плоский узел возможно завязывать в двух вариантах — концы выходят с одной стороны, и когда концы выходят с разных сторон. Узел, у которого концы выходят с одной стороны считают менее надёжным, чем узел, у которого концы выходят с разных (по диагонали) сторон.

Когда же все четыре конца узла задействуют, его применяют в вышивке для декоративных целей и называют «Жозефиной»Узел «Жозефина» в макраме. В других источниках узел «Жозефина» от плоского узла отличают расположением ходовых концов — с одной стороны у узла «Жозефина», диагонально у плоского.

В книгах СамойловаСамойлов К. И., Морской словарь. Том 1. — Москва-Ленинград: Военно-морское издательство НКВМФ союза ССР, 1939, ЗамоткинаЗамоткин А. П., Морская практика для матроса: Учеб. пособие для ПУЗ. — 2-е изд. перераб. и доп. — Москва: Транспорт, 1993, МалаховаМалахов З. С., Боровцев Ф. В., Емельянов Н. В., Городенко Б. К. Лопатин А. М., Богоявленский Д. Н., Маклер Я. Н., Морская практика. В 2-х частях. Часть I — Москва: Военно-морское издетельство военно-морского министерства Союза ССР, 1953. — На обл. авт. не указаны расположение ходовых концов не указано.

Признаки

Плюсы Подходит для связывания жёстких тросов (буксировочных, якорных) Плоский (удобен для наматывания на кабестан) Симметричен Легко завязывать «Не ползёт» (не саморазвязывается на мокрой верёвке) Легко развязывать после сильного натяжения «Не закусывает» (не затягивается намертво после рывков или после высыхания, побывав в солёной морской воде, и высохнув) Минусы Громоздкий (трудно проходит сквозь клюз или ложится на роульс) Схватки ходовых концов двух тросов за коренные — необходимы Легко ошибиться при завязывании (сложно завязывать правильно)

Применение В морском деле Для временного соединения вместе концов двух толстых мокрых буксировочных канатов Для удлинения якорного каната В качестве символа при помолвке; плоский узел — один из «любовных» узлов В ювелирном деле Плоский узел используют для создания обручального кольца; узел расположен вдоль кольца В вышивке Для декоративных целей, когда все четыре конца узла — натянуты В геральдике Упомянут в геральдике на гербах В скаутизме В скаутизме в качестве зажима для скаутского галстука для руководителей применяют узел «турецкая голова», под которым шнуром завязывают узел Каррика (плоский узел)ОРЮР «Руководители, закончившие курсы для вожаков, имеют право носить особые зажимы, сплетённые узлом „турецкая голова“, однако из толстого коричневого кожаного шнура круглого сечения в 2 оборота. Этот зажим может сопровождаться кожаным шнуром вокруг шеи, завязанным ниже зажима в плоский узел (каррик), с деревянными косточками на концах. Подобный зажим первоначально был установлен лордом Баден-Пауэллом для прошедших Гильвеллские курсы»

См. также Список узлов

Примечания

Литература

Галерея

Ссылки

Плоский узел — статья из книги Л. Н. Скрягина «Морские узлы»

Категория:Соединяющие узлы Категория:Морские узлы Категория:Любовные узлы Категория:Геральдические узлы