Boeing C-17 Globemaster III (Боинг C-17 «Глоубмастер» III) — американский военно-транспортный самолёт. Разработан для замены грузового самолёта Lockheed C-141 Starlifter. Первый полёт совершил 15 сентября 1991 года, официально введён в эксплуатацию в январе 1995 года. Поставлялся на вооружение Военно-воздушных сил США компанией McDonnell Douglas. C-17 носит название двух предыдущих военно-грузовых самолётов: Douglas C-74 Globemaster и Douglas C-124 Globemaster II. C-17 обычно выполняет стратегические воздушные перевозки грузов и войск, дополнительно — тактические миссии, перевозку больных и сбрасывание с самолёта грузов.

Компания Boeing, которая слилась с компанией McDonnell Douglas в 1990-е годы, выпускала C-17 на экспорт и для ВВС США. C-17 стоят на вооружении ВВС США, Королевских военно-воздушных сил Великобритании, Австралии, Канады, Военно-воздушных сил Катара, Объединённых Арабских Эмиратов, Кувейта, Индии, Тяжёлого авиатранспортного крыла НАТО.

30 ноября 2015 года стало известно о прекращении компанией Boeing производства C-17 Globemaster III. В этот день на предприятии в Лонг-Бич в Калифорнии выкатили последний серийный военно-транспортный самолёт. Причина прекращения сборки — финансовая. Авиапроизводитель пришёл к этому решению в 2013 году из-за отсутствия крупных заказов на поставку самолётов этого типа.

Тактико-технические характеристики Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C-17 Globemaster IIIC-17 GLOBEMASTER III:

Технические характеристики

Экипаж: 3 человека Длина: 53,04 м Размах крыла: 51,74 м Высота: 16,79 м Колея шасси: 10,27 м База шасси: 20,06 м Площадь крыла: 353,03 м2 Ёмкость топливных баков: 134 556 л Двигатели: : 4 × Pratt & Whitney PW2040 (по военной классификации — F117-PW-100) Тяга максимальная: 4 × 185,49 кН Масса пустого: 122 016 кг Масса максимальная взлётная: 265 350 кг Тяговооружённость 0,26(с максимальной взлетной массой) Максимальная полезная нагрузка: 77 500 кг Варианты нагрузки: 102 снаряжённых военнослужащих 48 носилок с ранеными 3 вертолёта AH-64 «Апач» 1 танк «M1 Abrams» десантируемые платформы с техникой

Лётные характеристики Максимальная скорость: 833 км/ч на высоте 8534 м Крейсерская скорость на малой высоте: 648 км/ч Перегоночная дальность полёта: 8 710 км Дальность полёта: с грузом массой 56 245 кг — 5 190 км с грузом массой 76 650 кг — 4 445 км Практический потолок: 13 715 м Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой: 2 360 м Длина пробега с максимальной полезной нагрузкой: 915 м (с реверсом тяги)

Аварии и инциденты

Аварии и катастрофы ДатаБортовой номерМестоЖертвыКраткое описание28.07.2010 00-0173 Эльмендорф-Ричардсон4/4Разбился вблизи железной дороги во время тренировочного полёта по программе подготовки к авиашоу «Arctic Thunder Air Show». Причиной сваливания самолёта явилась ошибка пилота. Это стало первым инцидентом с самолётом C-17 во время которого погибли люди, а самолёт был безвозвратно потерян.

Инциденты 10 сентября 1998 года C-17A (с/н 96-0006) ВВС США, перевозивший кита Кейко, получил серьёзное повреждение шасси при посадке в аэропорту Вестманнаэйяра. Ущерб составил не менее 1 миллиона долларов. 9 декабря 2003 года C-17A (с/н 98-0057) ВВС США был подбит ракетой недалеко от Багдада, Ирак. Один из двигателей был выведен из строя. Пилотам удалось посадить самолёт. 6 августа 2005 года C-17 (с/н 01-0196) ВВС США выкатился за пределы ВПП на авиабазе «Баграм» в Афганистане во время посадки, разрушив нос самолёта и шасси. Инженерам потребовалось два месяца, чтобы подготовить самолёт для перелёта на фабрику завода производителя для ремонта. Пятидневный перелёт обратно в США был выполнен лётчиком-испытателем, так как частичный ремонт, произведённый в Афганистане, имел существенные недостатки, и самолёт имел ограниченную управляемость. Окончательно отремонтировать самолёт удалось только к октябрю 2006 года. 30 января 2009 года C-17A (с/н 96-0002) ВВС США совершил посадку на авиабазе «Баграм» в Афганистане с убранными шасси, после чего произошёл пожар. Самолёт получил значительные повреждения. 28 июля 2010 года а базе Эльмендорф — Ричардсон, во время отработки фигур пилотажа перед предстоящим шоу, из-за ошибки пилота потерпел катастрофу американский стратегический военно-транспортный самолёт Boeing C-17 Globemaster III. Все четыре члена экипажа погибли. 23 февраля 2011 года C-17A ВВС США совершил аварийную посадку во Вроцлаве после обнаружения утечки топлива. 23 января 2012 года C-17A (с/н 07-7189) ВВС США выкатился за пределы посадочной полосы после посадки на в Афганистане. Самолёт получил повреждения шасси, грузовой рампы, ходовой части, антенн и основных конструктивных элементов. Спустя 9 месяцев самолёт был подготовлен к перелёту для ремонта на заводе-изготовителе. Для капитального ремонта потребовалось 22 месяца и 69,4 млн долларов. 20 августа 2012 года C-17A председателя Объединённого комитета начальников штабов США генерала Мартина Демпси был повреждён в результате ракетного удара по авиабазе «Баграм» в Афганистане. Два сотрудника команды технического обслуживания были ранены. 7 января 2015 года C-17A ВВС США загорелся на авиабазе «» во время запуска двигателей. 9 апреля 2021 года C-17A ВВС США загорелся после посадки на авиабазе Чарльстон (Северная Каролина).

На вооружении  — 222 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.47,48.  — 8 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.234.  — 8 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.154.  — 5 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.36.  — 4 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.350. Ещё 4 самолёта заказано.  — 6 C-17, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.358. В 2015 году заказаны ещё 2 C-17AThe Military Balance 2016,p.364.  — 10 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.254.  — 2 C-17A, по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016,p.339.

Аналоги Ил-76 Lockheed C-130 Hercules Shaanxi Y-20

Примечания

Ссылки Страница C-17 на сайте компании Боинг Боинг C-17A «Глоубмастер» III — оперативно-стратегический военно-транспортный самолёт

Категория:Грузовые самолёты США Категория:Военно-транспортные самолёты США Категория:Четырёхдвигательные реактивные самолёты Категория:Самолёты с Т-образным оперением Категория:Появились в 1991 году в США