КАМАЗ-65117 — современный российский трёхосный бортовой грузовой автомобиль выпускаемый КАМАЗ с 2004 года.
История создания и производства
Описание конструкции
Грузоподъёмность грузовика КАМАЗ 65117 очень высока и составляет 14,5 тонн. Данная модель успешно продаётся не только на территории России, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Некоторые специалисты утверждают, что грузовик дал всему отечественному автопрому в данном сегменте «второе дыхание». Мотор в данной модели российской разработки, имеет мощность 280 лошадиных сил, соответствует европейским нормам Евро-3. Также грузовик оснащается двигателем Cummins на 300 лошадиных сил.
Вне зависимости от комплектации, КАМАЗ 65117 оснащён антиблокировочной системой. Ко всему прочему, машина имеет внушительный топливный бак – его объём составляет 500 литров. Колесная формула – 6х4, а коробка передач – девятиступенчатая механика. Кабина довольно большая, в ней могут поместиться три человека, к тому же она оборудована спальным местом.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки Снаряженная масса а/м, кг — 9350 Нагрузка на переднюю ось, кг — 3900 Нагрузка на заднюю тележку, кг — 5450 Грузоподъёмность а/м, кг — 14500 Полная масса а/м, кг — 24000 Нагрузка на переднюю ось, кг — 6000 Нагрузка на заднюю тележку, кг — 18000 Полная масса прицепа, кг — 14000 Полная масса автопоезда, кг — 38000 Двигатель Модель — Cummins 6 ISBe 300 (евро-3). С 2014 года данная модификация двигателя заменена на аналогичную, но с экологическим классом Евро-4 (используется дополнительная система нейтрализации СО2). Тип — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Максимальная полезная мощность, кВт (л.c.) — 221 (300) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 2300 Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг см) — 1100 (112) при частоте вращения коленвала об/мин — 1450 Расположение и число цилиндров — рядное, 6 Рабочий объём, л — 6,7
Система питания Вместимость топливного бака, л — 500 Электрооборудование Напряжение, В — 24 Аккумуляторы, В/А·ч — 2x12/190 Генератор, В/Вт — 28/2000 Сцепление Тип — диафрагменное, однодисковое Привод — гидравлический с пневмоусилителем Коробка передач Модель — ZF 9S 1310TO Тип — механическая, девятиступенчатая Управление — механическое, дистанционное Главная передача Передаточное отношение — 5,94/5,43
Тормоза Привод — пневматический Тип — барабанные Колеса и шины Тип колёс — дисковые Тип шин — пневматические, бескамерные Размер обода — 8,25-22,5 Размер шин — 11 R22,5 Кабина Тип — расположение над двигателем Исполнение — со спальным местом Платформа Длина платформы (внутренняя), мм — 7800 Ширина платформы (внутренняя), мм — 2470 Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч — 100 Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, не менее, % (град) — 18(10) Внешне габаритный радиус поворота, м — 10,7
Применение
Принят на вооружение в ВС РФ
Оценка машины
Изображения
КАМАЗ-65116 КАМАЗ-65116 — российский магистральный седельный тягач производства КАМАЗ.
Описание Производство автомобиля КАМАЗ-65116 стартовало в 2005 году, причём до 2011 года автомобиль производился параллельно с КАМАЗ-54115. За основу КАМАЗ-65116 был взят автомобиль КАМАЗ-65117.
Первоначально на автомобили КАМАЗ-65116 ставили дизельные двигатели внутреннего сгорания собственного производства КАМАЗ-740.30 Евро-2 мощностью 260 л. с, позже Евро-3 мощностью 280 л.с., для экспорта на автомобили ставили двигатели американского производства Cummins L325 мощностью 300 л. с.
В настоящее время на тягач КАМАЗ-65116 ставят дизельный двигатель внутреннего сгорания Cummins ISB6 7e4 300 мощностью 298 л. с. Трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG. Топливный насос высокого давления взят от производителя Robert Bosch GmbH.
Изображения
Литература
Примечания
Ссылки Официальный сайт производителя КАМАЗ-65116
Категория:Седельные тягачи Категория:Грузовые автомобили России Категория:Автомобили КАМАЗ Категория:Автомобили военного назначения по алфавиту Категория:Грузовые автомобили военного назначения России Категория:Колёсные автомобили военного назначения