Международный аэропорт Ро́щино имени Д. И. Менделеева — международный аэропорт Тюмени с аэродромом класса «Б». Расположен в Тюменской области в 13 км к западу от Тюмени. Официальное название аэропорта — Рощино, название эксплуатанта аэропорта — ОАО «Новапорт».

Является базовым аэропортом для авиакомпаний «ЮТэйр» и «Ямал». Имеет статус аэропорта федерального значения. В январе 2017 открылся новый терминал. Аэропорт Рощино является центром стыковочных рейсов Тюменской области, ЯНАО и ХМАО-Югры.

Общие сведения Аэродром допущен к приему следующих ВС: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-124 (для осуществления посадки/взлета необходим единоразовый спец. допуск), Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Ил-18, Ил-76, Ил-86, Як-40, Як-42, Sukhoi Superjet 100, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 747, самолёты семейства Airbus A320, Airbus A330, ATR 42, ATR 72, Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), SAAB-340, Embraer-145,170,190,195 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Аэродром включает в себя две искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). ИВПП-2 (03/21) размером 3003×45 м оснащена светосигнальным оборудованием ОВИ-1 и имеет средства посадки ВС с обоих направлений, (PCN) 74/R/C/X/T. ИВПП-1 (12/30) размером 2704х50, оборудована системой светосигнального оборудования ОМИ c обоих направлений, (PCN) 42/R/C/W/T.

Терминал аэропорта Старый терминал построен в 1968 году для обеспечения пассажирского грузопотока, возросшего в связи с развитием нефтегазового комплекса. В 1998 году здание аэровокзала было реконструировано, организован международный терминал.

В 2016 году, в рамках реконструкции воздушной гавани, старое здание аэровокзала было полностью демонтировано, и на его месте возвели новый, современный терминал общей площадью более 27 тыс. м².

Очередная реконструкция воздушной гавани началась в июне 2023 года и завершится во второй половине 2027 года. Реконструкция разбита на три этапа. Площадь нового терминала увеличится с 27 тыс. м², до 46 тыс. м², пропускная способность до 1 900 пасс./час., а общий годовой объем до 3 800 000 пасс./год. Помимо здания аэровокзала в рамках строительства будет произведена реконструкция инженерных сетей, зданий и сооружений, привокзальной площади и перрона. Новый терминал будет оснащен семью телескопическими трапами, современными системами обслуживания пассажиров и обработки багажа. Реконструкция обойдется почти в 14 млрд руб. Подрядчиком проекта выступает ООО «Лимакмаращстрой».

1 этап реконструкции

5 марта 2025 года в рамках первого этапа реконструкции открыли первую очередь нового терминала.

В новом корпусе реализованы: выходы на посадку внутренних рейсов 1, 1А и 2, 2А; зона выдачи багажа пассажирам внутренних рейсов; зона предполетного досмотра пассажиров ВВЛ, МВЛ; зал повышенного комфорта, бизнес-зал, VIP-зал.

Фасад и интерьеры аэропорта украшены стилизованными схемами химических элементов. В отделке использованы материалы, имитирующие дерево. Новое здание более просторное и светлое — во многих помещениях установлены панорамные окна. Есть эскалаторы, для маломобильных граждан установлены лифт и пандусы.

2 этап реконструкции

Плановое завершение второго этапа реконструкции запланировано на март 2026 года.

В рамках второго этапа проводятся работы по частичному демонтажу старого здания и последующей надстройки терминала.

В новом корпусе будут реализованы: зона регистрации пассажиров ВВЛ; центральная входная группа с досмотровыми линиями; расширение "чистой зоны" залов ВВЛ; крытые переходы (с эскалаторами) из галерей телетрапов на 3 этаж

3 этап реконструкции

Плановое завершение третьего этапа реконструкции запланировано на вторую половину 2027 года.

В рамках третьего этапа будут продолжены работы по остаточному демонтажу старого здания и надстройки терминала

В новом корпусе будут реализованы: зона выдачи багажа пассажирам МВЛ; "Чистая зона" МВЛ; расширена зона регистрации пассажиров ВВЛ, новая зона регистрации пассажиров МВЛ.

История 1953—1960 — строительство нового аэропорта, способного принимать тяжелые самолёты типа Ан-22, Ан-12 для перевозки народно-хозяйственных грузов на север Тюменской области. Для обеспечения пассажирских авиаперевозок в аэропорту базируются самолёты Ан-24 1964 — аэропорт получил название Рощино. 1966 — в аэропорту Рощино сдана в эксплуатацию первая взлетно-посадочная полоса (ВПП) из струнобетона, начато строительство наземных сооружений. 1968 — авиаэскадрильи Ли-2 и Ан-24 перебазировались из Плеханово в Рощино. Введен в эксплуатацию новый терминал Рощино. 1971 — введена в эксплуатацию гостиница «Лайнер». Указом Президиума Верховного Совета СССР Тюменское управление гражданской авиации награждено орденом Трудового Красного Знамени. 1972 — выполнен первый рейс на самолёте Ту-134 по маршруту Тюмень — Внуково — Тюмень. 1973 — начал полеты Ан-26. 1977 — выполнен первый рейс на самолёте Ил-76 по маршруту Тюмень — Надым. 1978 — введён в строй ангар для ремонта и технического обслуживания воздушных судов.

1976 — взлетно-посадочная полоса оснащена современным радио- и светотехническим оборудованием. Выполнен первый рейс на самолёте Ту-154 по маршруту Тюмень — Москва — Тюмень. 1988 — выполнен первый международный рейс по маршруту Тюмень — Киев — Брандт (Германия) — Киев — Тюмень. 1993 — произошёл единственный случай захвата самолёта в Рощине. Угонщик провёл 12 лет в шведской тюрьме. 1994 — начались регулярные полеты в Германию по маршруту Тюмень — Штутгарт — Тюмень. 1997 — 10 июля зарегистрировано новое авиационное предприятие — открытое акционерное общество «Аэропорт Рощино». Бессменным генеральным директором предприятия до 2016 года являлся ветеран тюменской авиации В. Н. Поляков. Принята программа реконструкции аэропорта до 2005 года. 2002 — заменена светосигнальная система. Расширена до проектных размеров рулёжная дорожка № 3 (РД-3). Восстановлена ВПП-1 на участке РД-3 — РД-4 с проведением исследования прочностных характеристик и подтверждения годности к приему самолётов I класса (Ту-154, Ил-76). 2004 — полностью завершена реконструкция ВПП-1. Открытие международного терминала. 2005 — завершена реконструкция ВПП-2. Открылось новое багажное отделение. 2012 — начало строительства нового пассажирского терминального комплекса. 2014 — крупнейших аэропортовый холдинг ООО «Новапорт» приобрёл 100 % акций ОАО «Аэропорт Рощино» (Тюмень). Проведен капитальный ремонт искусственной взлётно-посадочной полосы № 2 и рулёжных дорожек. 2015 — 27 января аэропорт Тюмени Рощино стал первым в России, который обеспечивает приём воздушных судов по спутниковой навигационной системе точного захода на посадку GPS/ГЛОНАСС. Успешное приземление осуществил Boeing-737(800) авиакомпании «Сибирь». 2017 — 17 января состоялось торжественное открытие аэровокзального терминала после проведения реконструкции. Пропускная способность увеличилась вдвое, возросло количество стоек регистрации, расширены зоны ожидания, организована отдельная трансфертная зона для пересадки пассажиров с рейса на рейс, работают пять телескопических трапов для посадки пассажиров в самолёт. 2018 — 31 мая Федеральным агентством воздушного транспорта РФ (ФАВТ) выдано разрешение на прием аэропортом (Рощино) двухпалубного широкофюзеляжного самолёта типа Airbus A330. 14 ноября в Свидетельство о государственной регистрации аэродрома Тюмень (Рощино) внесена запись о пригодности его к эксплуатации воздушных судов типа Boeing 747-400/400F. 2019 — 31 мая аэропорту присвоено имя Д. И. Менделеева, в октябре первый рейс совершил Boeing 747-400 авиакомпании «Россия» по маршруту Тюмень — Екатеринбург. 30 октября перед въездом в аэропорт был установлен памятник самолёту Ту-134 (бортовой номер CCCP-65012). 2021 — введён в эксплуатацию новый цех бортового питания. Площадь объекта составила 1324 м². 2023 — введён в эксплуатацию новый ангарный комплекс а/к «Ямал». Новый ангарный комплекс рассчитан для одновременного размещения двух ВС типа А-320/321. 2024 — введён в эксплуатацию новый командно-диспетчерский пункт (КДП). Новый КДП обеспечивает полный визуальный обзор площади маневрирования аэродрома и прямую видимость всех участков взлетно-посадочных полос. Таким образом, пропускная способность аэродрома значительно увеличилась за счет одновременного использования двух ВПП. 2025 — завершен первый этап реконструкции здания аэровокзала. В новом корпусе уже доступны выходы на посадку внутренних рейсов 1, 1А и 2, 2А, зона выдачи багажа пассажирам внутренних рейсов, зал повышенного комфорта (бизнес-зал), VIP-зал. На втором этаже этой части терминала доступна новая зона предполетного досмотра.

Развитие 2023 — начало реконструкции и расширения площади аэровокзала. 2026 — начало строительства нового отеля рядом с терминалом аэропорта. Это будет шестиэтажное здание на 129 номеров. Оператором станет сеть Hilton. 2026 — реконструкции ВПП № 1 с заменой светосигнального оборудования до требований ИКАО (Международная организация гражданской авиации) с направления «курс 300» до II категории, с направления «курс 120» до I категории системы посадки воздушных судов.

Статистика

+ Статистика аэропорта Рощино Год Всего пассажиров Изменение в % Внутренние Международные Самолёто-вылеты Грузы и почта, т. 2006 760 000 - - - - - 2007 862 000 +11,8 % - - - - 2008 905 576 +4,8 % 832 242 73 334 11 011 5699 2009 785 061 -15,3 % 717 405 67 656 8656 4629 2010 967 829 +18,8 % 856 641 111 188 9149 5553 2011 1 084 419 +10,7 % 943 477 140 942 9673 2696 2012 1 239 378 +12,5 % 1 035 052 204 326 10 329 6635 2013 1 372 621 +9,7 % 1 116 871 255 750 9849 6328 2014 1 369 094 -0,2 % 1 116 954 252 140 9544 5733 2015 1 399 264 +2,1 % 1 258 630 140 634 9251 4144 2016 1 530 549 +8,5 % 1 457 800 72 749 10 775 4320 2017 1 831 652 +19,7 % 1 665 819 165 833 12 123 4699 2018 1 985 749 +8,4 % - - - - 2019 2 047 500 +3,1 % 1 831 683 207 325 - - 2020 1 374 620 -32,8 % - - - 2758 2021 2 242 326 +37 % - - - 31182022 2 341 727 +4,4 % - - - -2023 2 601 128 +11,1 % - - - -2024 2 776 417 +6,7 % 2 540 304 223 835 - -2025 2 760 338 -0,5 % 2 486 199 274 139 - - (Источник — годовые отчеты АО «Аэропорт Рощино», за 2010 год, за 2011 год, за 2012 год, за 2013 год, за 2014 год, за 2015 год, 2016 год, 2017 год

Авиакомпании и направления В 2016 году маршрутная сеть аэропорта состояла из 49 направлений, среди которых 11 были международными. В аэропорту на регулярной основе работало 20 авиакомпаний.

В 2017 году авиакомпания Ямал стала базовым перевозчиком аэропорта Рощино. Второй базовой авиакомпанией аэропорта является Utair.

В настоящее время маршрутная сеть Рощино активно расширяется.

Транспортное сообщение

До аэропорта (и наоборот) можно добраться автобусами:

№ 10 «Авиаэкспресс» по маршруту Автовокзал — ж/д вокзал — аэропорт. Первый рейс в 04:30, последний — 22:00; интервал движения — 30 минут. Время в пути от автовокзала — 55 минут, от ж/д вокзала — 40 минут. Стоимость проезда/провоза багажа — 37₽ безналичной оплатой, 40₽ наличными.

№ 141 по маршруту Сквер им. Немцова — аэропорт — с. Луговое. В день совершает 8 рейсов. Время в пути — 50 минут. Стоимость проезда/провоза багажа — 37₽ безналичной оплатой, 40

₽ наличными.

Стоимость такси, в среднем, до центра города — 350₽. Время в пути 20 минут.

От входа в аэровокзал несколько раз в день отправляются шаттлы до Кургана.

Происшествия

2 апреля 2012 года в 5 час 33 мин. московского времени в 16 км западнее центра Тюмени вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта Рощино (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень — Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 33 человека погибло.

Примечания

Ссылки

Категория:Аэропорты Тюмени Категория:Аэропорты России, названные в честь людей