МДР-5 (Морской Дальний Разведчик) — летающая лодка, разработанная в 1938 году в ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Основным назначением самолёта значилась разведка удаленных районов моря и баз, а также сопровождение тяжелых бомбардировщиковАндрей Курмач. Морской дальний разведчик Бериев МДР-5.. Самолёт показал недостаточные лётные характеристики, поэтому в серии не строился.
Конструкция МДР-5 — подкосный лодочный моноплан с центропланом на широком пилоне цельнометаллической конструкции с двумя двигателями. Во избежание коррозии все материалы подвергались специальными поверхностными покрытиями: анодирование, фосфатирование и т. д. Вся наружная клепка выполнялась впотай. Экипаж из пяти человекВ. Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г..
Фюзеляж — двухреданная лодка средней килеватости. Реданы — прямые в плане. Кабина пилота закрывалась обтекаемым фонарем, с наклоненными вперед ветровыми стеклами. Кабина штурмана располагалась в носовой части лодки. Для обзора по вертикали в кабине штурмана были предусмотрены наклонные иллюминаторы. Крыло — состоит из центроплана и двух отъёмных консолей, имеющие заметное сужение и законцовки овальные в плане. Крыло высокорасположенное опиралось на пилон над лодкой и подкреплялось подкосами. Под крылом располагались неубираемые поплавки остойчивости на параллельных стойках, подкрепленных расчалками. На случай потери одного из поплавков в консоли крыла предусматривалось устройство, обеспечивающее плавание гидросамолета. Хвостовое оперение — стабилизатор с рулями высоты и киль с рулями направления. Стабилизатор жестко закреплялся на киле. Стабилизатор непереставной. Рули высоты были снабжены триммерами. Киль выполнялся как единое целое с хвостовой частью фюзеляжа. На рулях направления устанавливались триммеры. Силовая установка — два поршневых двигателя водяного охлаждения. Двигатели располагались на передней кромке крыла. Винты трёхлопастные, диаметром 3,4 м, с изменяемым на земле шагом.
История Всего было выпущено два экземпляра, причём один в варианте амфибии. Однако, позднее, по условиям мореходности, шасси было снято. Самолёт оказался перетяжелённым, его лётные характеристики (в основном, продолжительность и дальность полёта) значительно уступали зарубежным самолётам аналогичного назначения. В серии не строился.
ЛТХ
Примечания
Литература
Категория:Тактические самолёты-разведчики Категория:Летающие лодки Категория:Появились в 1938 году в СССР Категория:Гидросамолёты СССР