DKW F7 (F — от , «передний») — автомобиль фирмы DKW, выпускавшийся с 1936 по 1939 год. Выпускался с четырёхместными кузовами «седан», «кабриолет», а также с двухместными «купе», «кабриолет», «пикап» и «фургон». Преемник модели DKW F5.
Конструктивные особенности
Двигатель — двухтактный, жидкостного охлаждения, установлен поперек автомобиля, оснащён династартером. Рама хребтовая, рулевой механизм — реечный, привод тормозов — механический. Передняя подвеска — независимая, на двух поперечных рессорах, задняя — зависимая, на поперечной рессоре. Кузов — с клеёным буковым каркасом со стальными усиливающими накладками, обшивкой из армированной фанеры толщиной 5 мм и декоративной обтяжкой ледерином (сорт кожзама). Из металла изготавливались щит передка, крылья и створки капота. В 1938 году Киитиро Тойода разработал модель Toyota EA как копию седана DKW F7, но его производство было предотвращено из-за ограничений военного времени«The Japanese Automobile Industry: Technology and Management at Nissan & Toyota», Michael Cusumano, Cambridge (Mass.) & London: The Harvard Univ. Press, 1985, .
Комплектации Reichsklasse Meisterklasse — более дорогая комплектация с более мощным двигателем, шинами меньшего диаметра, муфтой свободного хода в трансмиссии, централизованной смазка узлов шасси, указателем уровня топлива, хромированными колпаками колес и улучшенной отделкой кузова. Front Luxus Cabriolet
Техническая характеристика комплектацияReichsklasseMeisterklasseFront Luxus CabrioletДвигательчисло цилиндров — 2число цилиндров — 2число цилиндров — 2Диаметр х Ход74 мм x 68 мм76 mm x 76 мм76 мм x 76 ммрабочий объём584 см³692 см³692 см³мощность (л. с.)182020Расход топлива7 л/100 км7 л/100 км7 л/100 кмнаибольшая скорость80 км/ч85 км/ч85 км/чРазмер шин4,00—194,50—174,50—17
Примечания
Ссылки Werner Oswald: Deutsche Autos 1920—1945, Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7
F7 Категория:Классические автомобили