«Росси́йское о́бщество тури́стов», РОТ (1895—1916) — одна из первых и крупнейшая для своего времениУсыскин, Григорий Самойлович. «Очерки истории российского туризма. Авторский сборник». Издательство: Герда, 2007 г. Мягкая обложка, 208 стр. ISBN 978-5-94125-139-1 Тираж: 3000 экз. Формат: 60x90/16 организация, объединившая любителей активных путешествий в России на рубеже XIX—XX вв. В современной России преемником «Российского общества туристов» является Федерация спортивного туризма России, ранее именовавшаяся «Туристско-спортивный союз России» (ТССР).
Сфера деятельности Первоначально Общество ставило перед собой цель по возможности поощрять прогулки на велосипедах и рекорды на большие расстояния.
После официального создания Общество ставит своей целью выработать условия для путешествий на велосипедах по России и за её пределы, способствовать устройству таких путешествий и организовать совместные поездки на более или менее дальние расстояния. Общество предполагало издавать дорожники и сборники в помощь участникам путешествий, а также постепенно создать карту Российской империи.
После создания института представителей Общества на местах началось разъяснение Программы и Устава Общества, установление связи с местными велосипедными организациями. Такая активная политика Общества способствовала укреплению его влияния во многих городах России. Она привела к тому, что Общество велосипедистов-туристов к началу XX века стало главной туристской организацией России, способствовало росту его авторитета не только в нашей стране, но и во многих странах мира. Общество проводило активную работу по составлению новых шоссейных карт для любителей путешествий.
К 1900 году заключены дружественные договоры с 12-ю заграничными туристскими обществами из Австрии, Бельгии, Германии, Италии, США и других стран.
Важной инициативой, которая способствовала развитию туризма в стране, была практика по заключению договоров с владельцами гостиниц, где могли бы на льготных условиях останавливаться члены Общества. Была напечатана специальная инструкция-ведомость, где указывались сведения о владельце гостиницы, расценке на сдаваемые помещения, питание и возможность получить скидку. Таким гостиницам выдавались особые знаки принадлежности к Обществу.
Много внимания в своей деятельности Общество отводило организации и проведению школьных экскурсий. Такая работа проводилась в различных учебных заведениях и ведомствах, например, при Ярославской дирекции народных училищ, при Юрьевском университете, при ряде педагогических институтов и музеев.
Издательская деятельность журнал «Русский турист» с приложениями — «Дорожник» и «Ежегодник» (своеобразная дорожно-справочная книжка); журнал «Экскурсионный вестник»; журнал «Школьные экскурсии и школьный музей» (Одесса); журнал «Русский экскурсант» (Ярославль); теоретико-методическая и справочная литература; путеводители
Устав Принят 15 марта 1895 года. В дальнейшем он несколько раз менялся, но его основные положения оставались неизменными, позднее они легли в основу устава Российского общества туристов в 1901 году. Устав Общества велосипедистов-туристов (Русского туринг-клуба) насчитывал 35 статей.
Устав Общества непрерывно перерабатывался. 31 марта 1899 года последовало третье утверждение устава Общества. Тогда же были приняты и инструкции Правлению, местным комитетам и представителям Общества в зарубежных регионах.
Структура Председателем общества с момента его основания был Николай Андреевич де Шарио Временный комитет Общества — действовал в 1894—1895 годах. Имел целью организационную работу и подготовку к официальной регистрации Общества. Руководил Временным комитетом Секретарь Общества Комитет для управления делами Общества — выбран в момент создания Общества для управления его делами, выработки программы и устава Общества Правление РОТ в Санкт-Петербурге — высший орган Общества Комитеты РОТ на местах. Руководителями таких комитетов были главные представители Общества, они подчинялись Правлению Общества в Санкт-Петербурге. Комитеты организовывались там, где насчитывалось не менее 25 членов Представители Общества в зарубежных регионах
Членство Российское общество туристов состояло из почетных, действительных пожизненных членов Общества. Вступительный взнос для действительных членов равнялся двум рублям.
Согласно Уставу Общества членами общества не могли быть: Состоящие на действительной военной службе нижние чины и юнкера; Подвергавшиеся ограничениям прав по суду; Административно-ссыльные; Состоявшие под надзором полиции; Профессиональные велосипедисты; Учащиеся в учебных заведениях военного, морского и духовного ведомств.
Численный состав 15 апреля 1895 года — Общество создано 27 членами-учредителями.
К концу 1895 года в Общество принято 157 новых членов.
К 1900 году учреждено 14 Комитетов Общества в России. Открыты представительства в 135 русских городах. Учреждены 8 представительств за границей: Брюссель, Вена, Женева, Лондон, Харлем, Милан, Мюнхен и Париж. Число членов составляло к этому времени 1200 человек.
В 1903 году число членов Общества достигло рекордной цифры — 2061 человек.
В 1903 году члены Общества были в 174 российских городах, а также в Тунисе, Италии, Корее и Японии. Более половины членов Общества проживало в азиатской части России. Самым крупным комитетом являлся Благовещенский, он имел в своем составе 562 человека, за ним шел Владивостокский — 240, далее Петербургский — 179. В Ростове-на-Дону было 93 человека. В других городах в Общество вступало значительно меньше членов.
В дальнейшем число членов РОТ постепенно уменьшалось (причина — Русско-японская война). К 1907 году оно снизилось до 800, а к 1917 году сократилось еще на 300 членов. (По некоторым даннымКвартальнов В. А., Федорченко В. К. «Туризм социальный: История и современность». Киев, 1989. с.12-13, численность РОТ в 1914 году составляла до 5 тысяч членов)
История
Общество велосипедистов-туристов Весна — лето 1894 года — по некоторым косвенным данным начало создания общества любителей велосипедных прогулок.
22 октября 1894 года — публикация в журнале «Велосипед» обращения члена московского клуба велосипедистов, почётного консула Всеобщего союза велосипедистов (объединения союзов велосипедного спорта Европы и Америки) Карла Петерса, в котором он призвал провести в 1895 году поездку на велосипедах по маршруту Москва — Петербург.
1894 — 1895 годы — обсуждение на страницах журнала «Велосипед» идеи создать в России по образцу западных стран союз велосипедистов-туристов. Формирование группы энтузиастов вокруг этой идеи. Фактическое начало работы Общества.
7 апреля 1895 года — на собрании членов Общества избран новый временный комитет Общества
15 апреля 1895 года в Петербурге по решению министра внутренних дел состоялось учредительное собрание Общества велосипедистов-туристов и его официальное открытие. На первом общем собрании учредителей избран Комитет для управления делами Общества, выработки программы и устава Общества.
15 марта 1895 года — принятие Устава Общества
1895 год — члены-учредители Общества договорились с издателем журнала «Велосипед» И. А. Богельманом о том, что этот журнал станет их временным печатным органом.
21 мая 1895 года — журнал «Велосипед» стал официальном печатным органом Общества велосипедистов-туристов. Публикация передовой статьи под названием «От общества велосипедистов-туристов», в которой широкой аудитории сообщалось о начале работы Общества и формулировались цели его работы.
Всего к концу 1895 года представители Общества велосипедистов-туристов были назначены в 24 городах России
1898 год — объявлен всероссийский конкурс по составлению новых маршрутов путеводителей и шоссейных карт. Победители конкурса награждены почётными жетонами.
31 марта 1899 года — третье утверждение устава Общества. Приняты инструкции Правлению, местным комитетам и представителям Общества в зарубежных регионах.
1899 год — Общество принимает участие в Люксембургском международном конгрессе туризма. Общество командирует на конгресс своего представителя А. И. Брудерера с целью изучения туризма за границей. На этом же конгрессе Общество вступает в международную Лигу Туристских Обществ и вместе с тем принимает на себя серьёзные обязанности по созданию в России всего того, «что было выработано практикой туризма за границей».
6-10 июня 1899 года — в Лондоне состоялся Первый конгресс Интернациональной лиги туристов, где представителем от России был А. И. Брудерер.
1899 — 1900 гг. — инициатива руководства Общества по заключению, на основании опыта зарубежных клубов, договоров с владельцами гостиниц, где могли бы на льготных условиях останавливаться члены Общества велосипедистов-туристов. Самыми первыми в России гостиницами, владельцы которых заключили с Обществом велосипедистов-туристов договоры о льготах членам этого Общества и получили право именоваться «Гостиницами Общества велосипедистов-туристов», были: в Петербурге — «Отель Эрмитаж»; в Царском Селе — «Гостиница В.С. Уткина»; в Гатчине — «Гостиница Семёна Верёвкина»; в Тамбове — «Славянская гостиница». Через месяц в Тифлисе открылась пятая гостиница — «Ориент».
1899 год — выпуск в свет «Дорожник» — ежемесячного приложения к журналу «Русский Турист».
1899 год — на страницах журнала «Русский турист» учреждена специальная рубрика «О школьных путешествиях и образовательных прогулках», в которой приводился опыт проведения экскурсий в школах России.
Весна 1900 года — на Мюнхенской международной спортивной выставке Общество награждено золотой медалью за большие заслуги в развитии туризма.
Реорганизация Русского туринг-клуба Со дня основания Общества, а затем и журнала «Русский турист» шла не слишком приметная, но принципиальная борьба за право считать Русский туринг-клуб не только и не столько обществом велосипедистов. Представляя обзор Бельгийского бюллетеня Туринг-клуба за декабрь 1900 года, редакция журнала «Русский турист» писала: «Туринг-клуб — отнюдь не исключительно общество циклистов (велосипедистов)… В числе наших сочленов туристов никогда не состояли только одни поклонники „стального коня“. Бельгийский Туринг-клуб распространяет свою заботливость на всех туристов и он всегда к услугам каждого, кто путешествует по железной дороге, пешком, верхом на лошади или в экипаже, на автомобиле, яхте, лодке или на велосипеде. Припомним, что некоторые европейские Туринг-клубы считали своим долгом обратить внимание на это же. Туринг-клуб обозначает „туризм“, а вовсе не „циклизм“».
Конец 1901 года — Обсуждение на страницах журнала «Русский турист» нового проекта устава Русского туринг-клуба. Особенно остро возникли прения о будущем новом названии Общества. Резюмируя дискуссию, Правление Общества подводило её итоги: «Правление пришло к твёрдому убеждению, что слово „велосипедисты“ в переживаемое нами время есть бесспорно слово роковое, и роковое именно для связей, прочного существования и дальнейшего развития Общества». Правление Общества было убеждено, что Общество велосипедистов-туристов неминуемо должно будет превратиться в «Русский туринг-клуб». Московский представитель А. П. Дитмар предложил при переименовании Общества изменить и знак Общества, состоящий из трёх букв — Р. Т. К., окружённых трехцветной лентой государственных цветов. Внизу на банте помещается год основания — 1895.
Конец 1901 года — на основе «Русского туринг-клуба» создаётся единое «Российское общество туристов». Это явилось поворотным пунктомЖурнал «Русский турист», декабрь 1902 года в истории развития туризма и экскурсий в России. Данный факт отметил председатель Российского общества туристов Николай Андреевич де Шарио в декабрьском номере журнала «Русский турист» за 1902 год, поздравляя всех членов Общества с Новым годом: