«Сиби́рь» — советский атомный ледокол типа «Арктика» Построен на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 10520. Принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года.
Является третьим в мире ледоколом с ядерным энергоблоком; также вторым надводным судном в истории арктического мореплавания, в активном плавании достигшим Северного полюса Земли, — 25 мая 1987 года ледокол «Сибирь» вышел в точку географического Северного полюса ЗемлиАтомный флот. Ледокол «Сибирь». Законсервирован с 1993 года и с 2016 находится на утилизации.
Описание Корабль был оборудован спутниковой системой связи, обеспечивающей навигацию, телефонную и факсимильную связь.
На борту имелись: большая столовая, библиотека, салон отдыха, тренировочный зал, плавательный бассейн, сауна.
Основные технические характеристики Наибольшая длина: 147,9 м Наибольшая ширина (на миделе): 30,0 м Высота борта: 17,2 м Водоизмещение полное: 23 460 т Тип главной двигательной установки: ядерная турбоэлектрическая Мощность главной установки:55 МВт (75 000 л. с.) Максимальная скорость хода по чистой воде: 21,0 узел.
История
Ледокол был принят в эксплуатацию 28 декабря 1977 года.
Весной 1978 года атомным ледоколом «Сибирь» и ледоколом «Капитан Сорокин» впервые была осуществлена круглогодичная навигация на линии Мурманск — Дудинка.
Чуть позже, в мае-июне 1978 года, атомным ледоколом «Сибирь» и дизель-электроходом «Капитан Мышевский» впервые был пройден экспериментальный высокоширотный рейс с начальной точкой в Мурманске по маршруту севернее Новой Земли и севернее Северной Земли. После Чукотского моря «Капитан Мышевский» отправился дальше в Магадан, а ледокол «Сибирь» — обратно в Карское море маршрутом значительно севернее Новосибирских островов.Первый высокоширотный транзит
25 мая 1987 года, в 15 часов 59 минут по московскому времени, ледокол «Сибирь» вышел в географическую точку Северного полюса.
С 1993 года законсервирован из-за неисправности парогенераторов; в том же году на борту «Сибири» проходили антитеррористические учения «Блокада» группы «Вымпел», целью которых была отработка навыков освобождения захваченного террористами атомного ледокола.
Спустя двадцать лет, в декабре 2014 «Росатом» принял решение о выводе «Сибири» из эксплуатации.
В марте 2016 года АО «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск, Архангельская область) по результатам конкурса выбрано подрядчиком-утилизатором атомного ледокола «Сибирь», — работы общей стоимостью 785 миллионов рублей планируется завершить к декабрю 2017 года, как следует из материалов на сайте государственных закупок.
13 ноября 2016 года «Сибирь» была отбуксирована на судоремонтный завод «Нерпа» в Мурманской области для работ по демонтажу реакторной установки. «Сибирь» стала первым атомным ледоколом, отправленным на утилизацию. Демонтаж реакторов и другого радиационно-опасного оборудования начался в декабре того же года, параллельно осуществляется формирование блок-упаковки и её размещение в пункте долговременного хранения радиоактивных отходов в Сайда-губе Мурманской области.
Утилизация оборудования ледокола была завершена в конце 2021 года, в апреле 2023 года его корпус был выставлен на продажу.
В мае 2023 г. продан на металлолом. 15.09.2023 г. ледокол «Сибирь» отбуксирован на СРЗ-10 для разделки на металл.
Капитаны ледокола Первым капитаном ледокола был Кочетков Владимир Константинович Вибах Зигфрид Адольфович (1985—1992) Красовский Владимир Николаевич
Память Увековечен в многочисленных значках и памятной медали, фотография ледокола была включена в школьные учебники по экономической географии СССР.
См. также Сибирь (ледокол, 1938)
Примечания
Категория:Корабли и суда Балтийского завода Категория:Ледоколы проекта 10520 Категория:Суда, задействованные в Арктике Категория:Суда по алфавиту