CSA Czech Airlines (, «ЧСА»; официальное название: , , «Чешские авиалинии») — чешская авиакомпания, базировавшаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняла рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии, чартерные рейсы и грузовые перевозки. До 2024 являлась членом альянса авиакомпаний SkyTeam.
Собственники и руководство Авиакомпания Czech Airlines существует в форме акционерного общества (akciová společnost), где основным акционером является компания Smartwings.
Первая приватизация В 2009 году проводилась приватизация 91,5 % акций авиакомпании. В соответствии с критериями ЕС, претендентом может быть только компания, которая имеет минимум 51 % капитала из стран ЕС. На первой стадии в тендере участвовали 4 компании:«iDNES.cz», «Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie», 23 марта 2009 Air France-KLM Darofan (дочерняя компания «Аэрофлота») консорциум Unimex Group и Travel Service Odien Group
20 апреля 2009 года было объявлено о том, что во вторую стадию прошли только 2 претендента: Air France-KLM и консорциум Unimex Group и Travel Service«Чехия не дала посадку», Столяров Г., Хрипунов К. // Ведомости, № 71 (2341), 21 апреля 2009. 19 августа 2009 года Air France-KLM отказались продолжать участие в тендере по экономическим причинам«iDNES.cz», «Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA», 19 августа 2009 .
26 октября 2009 года правительство Чехии решило не продавать авиакомпанию единственному претенденту.«iDNES.cz», «České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda», 26 октября 2009
В мае 2010 года государство (в лице Český aeroholding) увеличило свою долю в компании с 91,75 % до 95,69 %. Остальными акционерами являются города Прага (1,53 %, 16 068 акций) и Братислава, а также страховая компания Česká pojišťovna.«Letectvi.cz», «Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích», 26 мая 2010 «E15», «Praha se zbavuje akcií ČSA», 6 ноября 2012
Вторая приватизация В ноябре 2012 года правительство Чехии объявило решение о продаже 50% акций минус одна акция. Такое решение позволяет участвовать в приватизации компаниям находящимся вне Евросоюза. Называлось 4 основных претендента:«Letectvi.cz», «O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie», 14 ноября 2012 Air France-KLM Etihad Airways Korean Air Turkish Airlines 13 марта 2013 года правительство Чехии одобрило единственное поступившее предложение о покупке доли в авиакомпании от Korean Air, которая предложила 67,5 млн крон за долю в 44 %«E15.cz», «Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů», 13 марта 2013 . 10 апреля состоялось подписание договора о продаже 44 % акций авиакомпании ČSA компании Korean Air«E15.cz», «Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA», 10 апреля 2013 . Договор также предполагает право выкупа Korean Air ещё 34 % акций«iDNES.cz», «Travel Service koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air», 5 декабря 2013 .
После приватизации В марте 2015 года авиакомпания Travel Service выкупила опцион на 34 % акций у Korean Air. Таким образом, акционерами авиакомпании являлись: Korean Air — 44 %, Travel Service — 34 %, Чешская Республика — 19,74 % и Чешская страховая компания (Česká pojišťovna) — 2,26 %.«iDNES.cz», «ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií», 31 марта 2015
В феврале 2018 года авиакомпания Travel Service выкупила доли Korean Air и Чешской Республики, увеличив тем самым свою долю до 97,7 %«E15.cz», «Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA», 27 февраля 2018 .
История Основана в октябре 1923 году чехословацким правительством. Спустя месяц был выполнен первый рейс из Праги в Братиславу на самолёте Aero A-14.
До 18 ноября 1994 года носила название (Чехословацкие авиалинии), откуда и сохранилось сокращение ČSA на логотипе компании. В 1929 году компания стала членом IATA. Изначально рейсы выполнялись только в пределах Чехословакии. Первый международный рейс был выполнен в 1930 году в Загреб, впоследствии было открыто регулярное сообщение с Риекой и Дубровником. 11 сентября 1933 была открыта регулярная линия по маршруту Прага — Бухарест, а 2 сентября 1936 авиакомпания соединила Прагу с Москвой, совершив посадку на аэродроме Тушино. В 1938 году начали действовать регулярные рейсы в Париж, Рим, Будапешт и Брюссель.
В апреле 1937 офис авиакомпании переместился из аэропорта в Кбелах (ныне Прага) на новый аэропорт в Рузине. С этого же года пассажиров в самолётах стали обслуживать бортпроводники.
Во время Второй мировой войны гражданское сообщение ЧСА не выполнялось. Флот компании был передан немецкой авиакомпании Lufthansa.
В 1946 году ЧСА купила излишки американских военных самолётов Douglas DC-3, которые на заводах Avia были переделаны под гражданский вариант на 21 пассажира. После войны снова начали выполняться национальные рейсы. Постепенно открывались и международные линии.
В ноябре 1957 в аэропорту Рузине приземлился первый реактивный пассажирский самолёт Ту-104. После 1960 года компания начала использовать самолёты Ил-62. В 1962 году, был выполнен первый трансатлантический перелет из Праги в Гавану на четырёхдвигательном турбовинтовом Bristol Britannia (арендованном у кубинской авиакомпании Cubana).
В 2000 году ЧСА начала прямые продажи билетов через интернет и прекратила эксплуатацию пассажирских самолётов советского производства. В марте 2001 ЧСА вступила в альянс SkyTeam.
В начале 2013 года авиакомпания объявила о прекращении эксплуатации воздушных судов модели Boeing 737, мотивировав своё решение возрастом ВС и возросшими затратами на их эксплуатацию. Флот авиакомпании в итоге сократился на 5 единиц.
В 2013 году ЧСА перестала эксплуатировать оба Airbus A321. Но флот практически сразу пополнился Airbus A330-300 с бортовым номером OK-YBA. Это судно находилось в лизинге и принадлежит Korean Air, куда и было возвращено после окончания лизинга в 2020.
Деятельность
Самыми популярными направлениями в 2008 году стали: Париж, Москва, Амстердам, Мадрид и ЛондонОфициальный сайт, «The Number of Czech Airlines’ Passengers Was Up by 2,4 % Last Year», 3 марта 2009 .
Статистика пассажироперевозокОфициальный сайт, «výroční zpráva 2010» : Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014«Česká televize», «ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů», 28 мая 2015 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Перевезено пассажиров, млн чел. 5,22 5,47 5,49 5,63 5,06 5,46 4,25 2,9 2,84 2,27 2,19 2,71 2,90 3,07 3,65 0,48 Прирост 19,8 % 4,7 % 0,4 % 2,46 % 10,12 % 7,91 % 22,2 % 32 % 1,9 % 20 % 3,5 % 23,5 % 7,0% 5,9% 19% 81 %
Флот
По состоянию на сентябрь 2023 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 17,8 лет. Флот состоит из следующих типов самолётов:
+ Флот Czech AirlinesСамолётКоличествоЗаказаноПримечанияAirbus A320-2002 -OK-HEU и OK-IOOAirbus A220-300 -4Поставки с 2024 года.Всего:24
Банкротство В феврале 2021 года компания заявила о собственной неплатёжеспособности, обратившись в краевой суд с заявлением о реструктуризации в рамках процедуры банкротства. Долги компании составляли почти 2 млрд крон, из которых около 1 млрд - задолженность перед пассажирами. Компания несколько раз запрашивала помощь государства, но не получила её.
В марте 2021 городской суд Праги признал национальную авиакомпанию Чехии Czech Airlines банкротом.
В июне 2021 суд назначил проведение банкротства в форме реорганизации компании, что означает сохранение деятельности предприятия. Реорганизация была завершена в июне 2022. Большинство кредиторов получили выплаты в размере 4,6% от суммы долга.
Прекращение деятельности С 2022 собственные воздушные суда были сданы в лизинг различным авиакомпаниям. В 2024 году продажи билетов на собственные рейсы, выполнявшиеся на самолётах Smartwings, были прекращены, вместе с членством в IATA BSP и ARC. В октябре 2024 была закрыта программа часто летающих пассажиров OK Plus и прекращено членство в Skyteam. Впоследствии воздушные суда были перерегистрированы на Smartwings.
Примечания
Ссылки Официальный сайт компании Официальный русскоязычный сайт компании Альянс SkyTeam
Категория:Авиакомпании Чехии Категория:SkyTeam Категория:Государственные авиакомпании