Гран-при Испании 1976 года — 4-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 2 мая на трассе Харама.
На этом этапе вступили в силу новые требования к аэродинамике автомобилей, запрещавшие высокие воздухозаборники над двигателем и ограничивавшие ширину задних антикрыльев. «Феррари» выставила новый автомобиль 312Т2, также «Энсайн» стартовал на новой модели N176. Наибольшее внимание привлекла новая машина команды «Тиррелл» — это был шестиколёсный P34. Новинку вывел на старт Патрик Депайе, второй гонщик команды Джоди Шектер участвовал на старой модели 007. Команда «Парнелли» ушла из Формулы-1, а её гонщик Марио Андретти вернулся в «Лотус», заменив Боба Эванса.
Первый ряд стартового поля вновь заняли Джеймс Хант и Ники Лауда. Австриец обошёл англичанина в первом повороте и лидировал до 31 круга, когда его обогнал Хант. Йохен Масс долгое время держался на третьем месте неподалёку от лидеров, но на 65 круге сошёл из-за отказа двигателя. Сход немца позволил выйти на третье место Гуннару Нильссону. Эта расстановка гонщиков не изменилась до самого финиша. После гонки Хант и Жак Лаффит были дисквалифицированы за несоответствие автомобилей ограничениям по габаритным размерам, но после судебных разбирательств и апелляции их результаты были восстановлены.
Гонка
Круги лидирования: 1-31 — Ники Лауда 32-75 — Джеймс Хант
Ссылки
Некоторые подробности гонки на motorsport.com
Категория:События 2 мая Категория:Май 1976 года в Европе Категория:Спорт в Испании в 1976 году Категория:Скандалы в Формуле-1