Хэндли Пейдж «Дарт геральд» () — британский турбовинтовой пассажирский самолёт.
История Разработка самолёта началась компанией Handley Page в 1952 году. Самолёт подразумевался как замена Douglas DC-3. Первый полёт совершил в 1955 году. Первый заказ был выполнен в июне 1959 года для British European Airways. Самолёт использовался в качестве регионального самолёта. Самолёт имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Серийный выпуск самолётов был завершен в 1968 году. Всего произведено около 50 экземпляров самолёта в нескольких модификациях. Последний грузовой самолёт был снят с эксплуатации в 1999 году. Последний пассажирский борт прекратил полёты в 1995 году.
Модификации HPR-3 Herald Прототип, оснащенный Alvis Leonides Major 701/1. HPR-7 Dart Herald Серия 100 Первая серийная модификация. Серия 200 Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 56 человек). Серия 300 Специальная версия для США. Производство было отменено. Серия 400 Военно-транспортная версия самолёта. Борт мог вмещать 50 военнослужащих или 24 раненных и медицинский персонал. Серия 500 Более мощная версия 400. Производство было отменено. Серия 600 Самолёт с увеличенной длинной и пассажировместимостью (до 68 человек) и более мощными двигателями. Производство было отменено. Серия 700 Серия 600, но с прежней пассажировместимостью. Производство было не начато. HPR-8 Специальная версия для перевозки автомобилей. Производство было отменено. HP.124 Грузовая версия. Производство было отменено.. HP.125 Военно-транспортная версия с более мощными двигателями. Производство было отменено. HP.127 Jet Herald Проект самолёта с реактивными двигателями и удлинённым фюзеляжем. Проект отменён. HP.129 Mini Herald Проект самолёта с реактивными двигателями и укороченным фюзеляжем с пассажировместимостью до 30 человек. Проект отменён.
Лётно-технические характеристики Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Dart Herald 200:
Аварии и катастрофы По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 18 июня 2020 года, в авариях и катастрофах было потеряно 17 самолётов Handley Page Dart Herald различных модификаций. При этом погибли 168 человек. Попыток угона не было. ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвыКраткое описание30.08.1958 G-AODE Милфорд0/9Вылетел для участия в авиасалоне в Фарнборо. В полёте загорелся двигатель. Совершил аварийную посадку на поле.17.03.1965 CF-NAF около Маскводобойт-Харбор8/8Разрушение фюзеляжа в воздухе из-за коррозии.10.04.1965 JY-ACQ около Дамаска54/54Разрушился в воздухе.03.11.1967 PP-SDJ Куритиба21/25При заходе на посадку врезался в гору из-за ошибки экипажа.24.02.1969 B-2009 Тайнань36/36Неудачная посадка на поле после отказа двигателя.04.11.1970 I-TIVE Рим0/4Разбился при взлёте во время тренировочного полёта.19.11.1970 PI-C869 Манила0/0Уничтожен во время тайфуна.07.05.1972 HK-721 Вальедупар0/36Совершил жёсткую посадку с отказавшем двигателем в 900 м от ВПП.02.11.1973 HK-718 Вильявисенсио6/16Разбился во время вынужденной посадки из-за проблем с гидравликой.24.12.1974 G-BBXJ Джерси0/53Потерпел аварию при взлёте из-за проблем с двигателями.22.06.1975 HK-715 Ла-Либертад0/3Вынужденная посадка на поле из-за отказа двигателя.17.06.1976 FM1025 Куала-Лумпур0/25Совершил жёсткую посадку.11.06.1984 G-BBXI Борнмут0/н.д.В стоящий самолёт врезался грузовик.11.09.1984 9Q-CAH Бандунду30/36Отказ двигателя. Самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в дома и загорелся.05.11.1989 HK-2702 Толима6/6Врезался в гору во время дождя.16.09.1991 HK-2701 Барранкилья7/7Разбился в тумане.08.04.1997 G-ASVO Борнмут0/н.д.Повреждён во время руления.
Примечания
Ссылки Handley Page Herald Operators’ reference drawing , . // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 918. (подробное схематическое устройство самолёта)
Категория:Пассажирские самолёты Великобритании Категория:Самолёты Handley Page Категория:Появились в 1955 году в Великобритании