Пётр Митрофа́нович Зы́бин (1857, Хозино, Ардатовский уезд, Нижегородская губерния — 14 августа, 1918, Саратов) — российский и . Один из наиболее ярких представителей саратовского архитектурного модерна.

Биография Ранняя жизнь Пётр Митрофанович Зыбин родился 18 ноября 1857 года в селе Хозино Ардатовского уезда Нижегородской губернии в крестьянской семье. В возрасте 8 лет остался потерял родителей, после чего воспитывался в доме уездного предводителя дворянства Александра Николаевича Карамзина — сына писателя и историка Николая Михайловича Карамзина. С 1869 по 1872 годы учился в Ардатовском уездном училище, которое окончил лучшим учеником, показав талант художника.

Учёба По некоторым данным, как талантливы подросток в течение некоторого времени обучался в иконописной мастерской при Троице-Сергиевой лавре. 1873 году был направлен на учёбу на Архитектурный факультет Московского училища живописи, ваяния и зодчества, которое окончил в 1878 году (по другим данным, обучался в училище с 1877 по 1879 годы) с золотой медалью, получив звание учителя гимназии. Золотая медаль позволяла продолжить обучение, и с 1879 по 1885 годы проходил его в Петербургской академии художеств, после окончания которой получил звание Классного художника I степени, представив выпускной комиссии проект великокняжеского дворца в Санкт-Петербурге. Во время обучения участвовал в нескольких архитектурных конкурсах, за которые награждался золотой и серебряной медалями. После окончания учёбы в течение 10 лет преподавал в артиллерийском училище, затем служил в техническо-строительном комитете Министерстве внутренних дел Российской империи.

Деятельность в Саратове С 1895 года получил работу старшего архитектора Рязанско-Уральской железной дороги, для исполнения которой переселился в Саратов, где оставался до своей смерти. По заданию Рязанско-Уральской, а затем и Уральско-Илецкой железных дорог, Зыбин спроектировал здания множества железнодорожных вокзалов, например в Курдюме, Аткарске, Салтыкове, Ртищеве. Все эти здания, построенные в модном тогда стиле модерн имеют общие черты. Во-первых, симметрия фасадов. Во-вторых, восприятие постройки в движении — Зыбин в своих проектах стремился перенести основное напряжение на уровень глаз пассажиров, то есть на нижний этаж здания. Для верхней части здания он приберегал крупные формы — аттики, арки, башни. Железнодорожные проекты Зыбина стремились превратить вокзалы в основную визитную карточку города, в котором они располагались, поскольку в то время именно по железной дороге чаще всего прибывали в город путешественники. В 1900 году Зыбин получил заказ на перестройку главного вокзала местной железной дороги — Саратовского. В результате, он был перестроен в форме столичных вокзалов — были сделаны боковые пристройки, а на обновлённом фасаде появились часы. Спроектированный Зыбиным фасад просуществовал до 1977 года, когда после очередной реконструкции он был заменён на бетонно-стеклянный

С начала XX века Пётр Митрофанович стал одним из самых востребованных архитекторов Саратова — им были спроектированы множество частных особняков (включая свой собственный, в котором он проживал со своей семьёй вплоть до смерти), общественных зданий, доходных домов, церквей. Проекты Зыбина отличались особенной выразительностью и являлись ярким проявлением русского провинциального модерна конца XIX — начала XX веков, хотя и с заметными элементами ретроспективизма. С 1897 по 1917 годы он также преподавал в Боголюбовском рисовальном училище, В 1900-1916 гг. состоял членом Саратовского отделения Русского технического общества.

Пётр Митрофанович Зыбин скончался в Саратове 14 августа 1918 года. Современные исследователи включают его в число наиболее ярких представителей саратовского архитектурного модерна.

Награды За свою деятельность Пётр Митрофанович Зыбин был награждён Орденом Святого Станислава 3-й степени и Орден Святой Анны 3-й степени.

Наиболее значимые постройки По проектам Петра Митрофановича Зыбина были построены:

Фото Описаниа Год Современный адрес Николаевская церковь-школа Рязано-Уральской железной дороги 1898 Дегтярная улица, 26 Саратовский вокзалКоренная перестройка и расширение существовавшего до этого здания. В 1977 году вокзал был в очередной раз перестроен и утратил преданный ему Зыбиным вид 1900 Привокзальная площадь Дом купца А. И. Крафта 1900—1901 Улица Сакко и Ванцетти, 44 Особняк архитектора П. М. Зыбина 1901 Улица Киселёва, 76 Клиника глазных болезней 1904 Угол улиц Вольской и Бахметьевской Часовня «Утоли моя печали»(«В скорбях и печалях утешение», Церковь-часовня при архиерейском доме) 1907 Волжская улица, 36 Особняк Э. И. Бореля(ныне Дворец бракосочетаний) 1900-е Волжская улица, 22 Городской общественный банкНыне Городской дворец творчества юных 1910—1913 Театральная площадь, 13 Богадельня при Нерукотвореной Спасо-Сергиевской церкви 1911 Угол улицы Чернышевского и Князевского взвоза Доходные дома А. И. Пташкина 1911—1913 Советская улица, 3 Дом В. Шишкиной 1912 Улица Дзержинского, 8

Семья Жена — Александра Георгиевна Лебедева, сыновья: инженер Владимир, учёный-технолог Юрий, дипломат, консул Борис. После смерти П. М. Зыбина детей приютили родственники в Москве.

Память Улица в Саратове.

Примечания

Литература

Категория:Архитекторы Саратова Категория:Выпускники Московского училища живописи, ваяния и зодчества Категория:Выпускники Императорской Академии художеств Категория:Архитекторы Российской империи