Корса́ков (с 1869 по 1908 — Корса́ковский пост, с 1908 по 1946 — Оодома́ри; ) — портовый город в России, административный центр Корсаковского городского округа Сахалинской области. Второй по численности населения город области, один из центров областной промышленности и важнейший транспортный узел региона («Южные ворота Сахалина»). С 2016 года входит в зону «Свободный порт Владивосток». Самый южный населённый пункт со статусом «город» на острове Сахалин.
История Корсакова напрямую связана с историей раннего освоения острова, как русскими, так и японцами. Оба русских поста располагались на вершине мыса, разделяющего две бухты, в одной из которых находилось айнское селение Пороантомари, а в другой — Кусункотан. Однако ещё в 1643 году голландец Де Фриз высадился у айнской деревни на месте нынешнего города (Кусункотан). В 1679 году в это селение прибыли самураи из княжества Мацумаэ и учредили свой первый пост, который просуществовал несколько лет. Первыми из русских здесь побывали в 1805 году участники кругосветной экспедиции И. Ф. Крузенштерна. а Г. И. Невельской провозгласил Сахалин российским владением и учредил в Кусункотане Муравьёвский пост, эвакуированный через 10 месяцев по внешнеполитическим причинам.
Спустя 15 лет, а в близлежащем селении Ф. М. Депрерадович основал пост Корсаковский, ставший в 1884 году административным центром одного из трёх округов Сахалинского отдела Российской империи. В 1905 году по итогам русско-японской войны территория южного Сахалина отошла к Японии. Корсаков три года был центром гражданского управления, а затем губернаторства Карафуто, пока эти функции не передали Тоёхаре (ныне Южно-Сахалинск). 31 марта 1908 года после объединения с деревней Поро-ан-Томари () был переименован в Оодомари.
За период Карафуто Оодомари приобрёл нынешние очертания и стал промышленным городом. Вскоре после возвращения Южного Сахалина в состав России, которое произошло в 1945 году, город был переименован в Корсаков, и его промышленное и социально-культурное развитие продолжилось уже в советских условиях. Крупнейшими предприятиями города в тот период были морской торговый порт, база океанического рыболовства, рыбоконсервный завод, фабрика гофрированной тары и агаровый завод. В 1990—2000-е годы большинство из них прекратили существование, и основной промышленной сферой стала переработка рыбы и морепродуктов. Существенным источником пополнения областного бюджета является нефтегазовый комплекс «Пригородное».
Физическо-географическая характеристика
Географическое положение и рельеф Город расположен на берегу бухты Лососей залива Анива, в 42 км от Южно-Сахалинска. Рельеф холмистый, между сопками расположены долины-па́ди. Центральная сопка, на которой находится лесопарковая зона, имеет высоту до 94 м над уровнем моря. К северу от города раскинулось Корсаковское плато. В южной части находится сопка Заповедная высотой до 103,8 м, на которой расположен Корсаковский маяк (принят в эксплуатацию 15 августа 1950 года).
Ближайшие населённые пункты: село Первая Падь — в 5 км от города по федеральной трассе (Южно-Сахалинск — Корсаков) село Раздольное — в 3 км (автодорога Корсаков — Подорожное) бывшее село Пригородное, ныне производственный комплекс «Пригородное» — в 13 км (автодорога Корсаков — Новиково)
Гидрография В черте города протекает река Корсаковка, впадающая в центральный ковш корсаковского порта, а также ручей Безымянный.
Климат Корсаков приравнен к районам Крайнего Севера
Годовое количество осадков составляет 700—800 мм. Больше всего осадков выпадает с июля по октябрь, когда город регулярно подвержен тайфунам. Сильнейшим из них в XX веке был тайфун «Филлис» в августе 1981 года. Мощные циклоны, вызывавшие в городе наводнения, были отмечены также в начале сентября 1954 года и в июле 2010 года.
Кроме того, случаются подтопления прибрежных территорий в результате воздействия нагонных волн, возникающих при сильных ветрах со стороны моря во время циклонов. Катастрофические последствия имело стихийное бедствие в конце августа 1920 года, когда по сообщению агентства «Рейтер» погибло 200 человек, пострадало вплоть до разрушения 370 домов, 500 человек лишилось крова. Для акватории порта характерны тягуны, наиболее сильные в декабре (до 3—4 случаев).
Корсаков относится к сахалинским городам с наиболее высокой снегоопасностью в зимний период (снеговая нагрузка — 4,5; средняя продолжительность особо опасных метелей за зиму — ; максимальное количество твёрдых осадков за — ).
Экологическая обстановка По данным РосГидроМета на 2014 год, Корсаков входил в число «горячих точек», уровень загрязнения воздушной среды в которых оценивался как «высокий» (превышение ПДК сажи, взвешенных веществ и NO), что связывается с работающими на каменном угле городскими котельными, обогревом частного сектора, и, в том числе с близким расположением завода СПГ, на технологических установках которого сжигают природный газ. Морские воды в районе города по данным 2014 года в среднем оценивались как умеренно загрязнённые, при этом ПДК меди была превышена в 1,5 раза.
Города-побратимы Момбецу (Япония) — с 12 января 1991 года Вакканай (Япония) — со 2 июля 1991 года АмарумэВ 2005 году после объединения с посёлком Татикава переименован в Сёнай (Япония) — с 23 июля 1992 года Самчхок (Республика Корея) — с 31 августа 2010 года
Население Корсаков — второй по численности населения город области. Он уступает Южно-Сахалинску; в период с 1970-х до 2002 года был третьим — после Холмска. Вплоть до конца 1920-х годов Оодомари оставался самым многонаселённым пунктом как Карафуто, так и острова в целом (в конце 1912 года здесь проживало человек, а уже в 1925 — )), и лишь после по этому показателю его превзошла Тоёхара (современный Южно-Сахалинск). Динамика населения
История
Корсаков — один из первых двухФормально первым является военный пост Ильинский, учреждённый а Дмитрием Орловым, но снятый уже через месяц — а. русских населённых пунктов на Сахалине и в области в целом, учреждённых российскими мореплавателями в 1853 году в качестве военных постов. Официально днём основания Корсакова является а. День города отмечается ежегодно в третье воскресенье сентября.
Период до 1853 года
Изначально на месте будущего города располагались айнские селения, первые документальные свидетельства о которых датируются XVII веком. В июле 1643 года нидерландский мореплаватель Де Фриз на судне «Кастрикум» первым из европейцев исследовал побережье Сахалина, присвоив имя заливу Анива. 16 июля 1643 года он высадился у деревни в границах нынешнего Корсакова и зафиксировал её местное название как Анива-Тамари — такое же, как у соседнего мыса и прилегающей бухты (позднее закрепился вариант «Томари-Анива»). В 1679 году с Хоккайдо в поселение айнов под названием Кусункотан (Кусун-котан или Кусюнкотан, )Сейчас побережье в районе улицы Окружной прибыли японские самураи из клана Мацумаэ и учредили пост, просуществовавший до начала 1680-х годов. Позднейшие исследования показали, что топонимы Томари-Анива и Кусункотан являются синонимичными. Из других селений в пределах нынешнего города во второй половине XIX века регулярно упоминаются Хакка-Томари (Аккатувари; Хахка-Томари; ) и Поро-ан-Томари ().
В 1790 году княжество Мацумаэ для организации рыболовного участка направило на остров подрядчика Мураяма Дэмбэй, который в Кусункотане построил торговые склады, а в Сирануси — айнском селении около мыса Крильон — организовал торговую факторию. В 1800 году княжество перевело управление Сахалином под своё прямое ведение, а практические дела управления были вверены Сибая Тёдаю, который основал в Сирануси торговую стоянку, а в Кусункотане — в качестве её филиала — командировочный пост.
В мае 1805 года И. Ф. Крузенштерн в ходе первой русской кругосветной экспедиции на шлюпе «Надежда» посетил юг Сахалина, включая Томари-Анива, упомянув при этом два айнских селения. По его словам, одно из них, большее, обнаруженное капитан-лейтенантом М. И. Ратмановым, «вероятно есть главным местом Японской торговли, производимой ими в Анивском заливе. Он видел в нём 100 домов Аиноских и более 300 человек, занимавшихся чищением и сушением рыбы, пять малых мачтовых судов и одно большое».
6 октября 1806 года бриг «Юнона» под командованием лейтенанта Николая Хвостова по тайному заданию графа Резанова бросил якорь в заливе Анива. Так начался первый из рейдов (в историографии известных под общим названием «инцидент Хвостова и Давыдова»). На следующий день команда высадилась на берег и посетила одно из айнских селений «на восточной стороне губы Анива» неподалёку от Кусункотана. 8 октября Хвостов, не имея на то официальных полномочий и в нарушение секретных предписаний, данных ему Н. П. Резановым, провозгласил остров владением Российской империи. 9 октября, перебравшись в Кусункотан, который на тот момент уже являлся важнейшим рыболовным промыслом японцев на Сахалине, моряки разорили японские магазины и фактории, а также взяли в плен четырёх сторожей клана Мацумаэ, оставшихся там зимовать. Затем все японские постройки и запасы строевого леса были сожжены. Неделю спустя «Юнона» покинула залив и вернулась через 8 месяцев вместе с тендером «Авось» под командованием Давыдова: 3 мая 1807 года они прошли вдоль берега и сожгли в Кусункотане склады и дома.
29 апреля 1807 года японское правительство постановило изъять под своё непосредственное управление земли Эдзо (включающие южный Сахалин и южные Курилы) из-под юрисдикции княжества Мацумаэ в связи с его неспособностью справляться с охраной территорий. Оборону Карафуто было поручено вести кланам с севера Хонсю, а в Кусункотане, ставшем административном центром, разместился японский гарнизон. Под прежнюю юрисдикцию остров вернулся в декабре 1821 года. С тех пор ежегодно в конце мая княжество Мацумаэ направляло в Кусункотан очередную смену самураев для наблюдения за рыболовством и проведения церемонии омуся (), в ходе которой айны «приветствовали» представителей князя и получали взамен товары. В начале июля гарнизон отбывал в Сирануси и оттуда в конце августа возвращался на Эдзо.
Муравьёвский пост (1853—1854) и период до 1869 года
руководитель Амурской экспедиции Невельской с майором Буссе и лейтенантом Рудановским, а также командой из 90 человек, на транспорте «Император Николай I» прибыли в залив Тамари-Анива, где вечером судно встало на якорь. На следующий день Невельской, Буссе и лейтенант Бошняк переправились на берег, где их встретили айны и японцы из числа сторожей, оставшихся зимовать. Мореплаватели одарили всех подарками, после чего их пригласили в контору для взимания транспортных налогов, где Невельской сообщил японским старшинам о намерении русских поселиться в Тамари-Анива «для защиты местных жителей от американцев».
высадился десант. Матросы выстроились в две шеренги, пропели «Отче наш» и «Боже, Царя храни!», а Буссе поднял Андреевский флаг. Провозгласив Сахалин российским владением, Г. И. Невельской учредил военный сторожевой пост Муравьёвский, назвав его в честь Н. Н. Муравьёва. Для обустройства форпоста был выбран северный мыс в бухте Томари, где располагалось японские сараи и магазины. Буссе с Невельским договорились оставить в Муравьёвском 59 матросов и 8 наёмных работников, к которым в начале октября присоединились также 6 человек из экспедиции Д. И. Орлова.
25 сентября выгрузка завершилась и ночью 26 сентября транспорт «Николай», покинув рейд, направился в Императорскую гавань. После переноса снаряжения в приобретённый у японцев пакгауз, началось строительство. Для офицеров — Буссе и Рудановского — был собран флигель, привезённый из Аяна. Между строениями на верхней батарее позже были возведены стены с бойницами, а также две сторожевые башни.
пост был эвакуирован в связи со вступлением в Крымскую войну против Российской империи Великобритании и Франции, чьи военные корабли крейсировали по дальневосточным водам и представляли потенциальную угрозу для русских поселений.