Бори́с Григо́рьевич Чухно́вский (, Санкт-Петербург — , Москва) — советский авиатор, один из первых полярных лётчиков. Полковник.

Биография Родился в Санкт-Петербурге в семье учёного-лесовода По материалам книги: Виноградов С. Ф. В дерзновенном полёте. — М.: Политиздат, 1975.. Когда ему было 4 года, семья, по совету врачей, переехала в Гатчину, как более благоприятное место для больной туберкулёзом матери. Там в это время зарождалась русская авиация и Борис всё свободное время пропадал на гатчинском лётном поле. Пилоты помогали ему освоить аэропланы и даже давали попрактиковаться в полётах. Весной 1915 года окончил Гатчинское реальное училище (ныне школа № 4) и по настоянию отца поступил в Морской кадетский корпус. В марте 1917 года по собственному желанию перевёлся в Гутуевскую школу морских летчиков. Закончил обучение в ноябре 1917 года и был назначен начальником вновь сформированного Ораниенбаумского морского воздушного дивизионаГатчинские асы: Имена в истории Гатчинской авиации: Чухновский Борис Григорьевич / МКУ «Межпоселенческая центральная районная библиотека им. А. С. Пушкина». — 2018..

С 1918 года участвовал в Гражданской войне на стороне красных, сначала воздушной разведкой оказывая помощь кораблям и судам Балтийского флота во время Ледового похода, затем в составе воздушной бригады Волжско-Каспийской военной флотилии и в боях против войск П. Н. Врангеля.

В 1922 году вернулся в Петроград, был назначен командиром отдельного авиаотряда и поступил в Военно-морскую академию.

Первый полёт в Арктику (на Новую Землю) совершил в 1924 году на гидросамолете Ю-20 в составе Карской гидрографической экспедиции. Совершил 12 полетов над Новой Землей и налетал 30 часов, выполняя съёмки архипелага и изучая ледовые условия в проливе Маточкин Шар. В экспедиции 1925 года летал в районе Новой Земли и пролива Маточкин Шар.

Далее служил в Севастополе, откуда в 1928 году был вызван в качестве начальника авиационной части экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике дирижабля «Италия». Самолёт экипажа Б. Чухновского «Юнкерс» ЮГ-1 был погружен на ледокол «Красин». 10 июля достиг лагеря Нобиле и сбросил на льдину припасы. Совершая разведывательный полёт 11 июля, Чухновский обнаружил двух итальянцев — Мариано и Цаппи, которые за месяц до того вместе с Ф. Мальмгреном покинули лагерь и пытались добраться до Шпицбергена самостоятельно. На обратном пути самолёт совершил вынужденную посадку на льдину и повредил шассиДыгало В. Подвиг в Арктике. // Морской сборник. — 1998. — № 7. — С.80—81.. Чухновский в радиограмме настоял, чтобы «Красин» в первую очередь шёл на спасение итальянцев, и экипажу самолёта пришлось провести на льду более пяти суток. «Красин» подобрал авиаторов 16 июляЯсман С. Д. «Без помощи, которую оказали русские, семь человек были бы мертвы». // Военно-исторический журнал. — 2012. — № 3. — С.71-74..

Этот самоотверженный поступок советских летчиков был по достоинству оценен не только в нашей стране но и международной общественностью. «Великодушным чемпионом Арктики» назвали Чухновского родственники спасенных итальянцев.

Чухновский стал первым человеком похода «Красина», знаменем экспедиции, героем её и всеобщим любимцем. Тем не менее когда он получал у буфетчика полагавшуюся ему банку сгущенного молока, он смущался, словно получал слишком многое. Он ходил, чуть сутулясь, сосредоточенный, озабоченный. Был худ, и, когда надевал кожаное пальто, казалось, что влез не в своё. Люди, которых возглавлял скромный и великолепный Чухновский, были достойны его, и он был достоин своей «четвёрки».

В 1932 году собирался испытывать орнитоптер «Летатлин», но из-за повреждений аппарата испытания не состоялись. Член ВКП(б) с 1932 года.

В 1933 году предложил идею специализированного самолёта для использования в Арктике, составил технические требования к такому самолёту. Самолёт ДАР (дальний арктический разведчик) сконструировал Р. Л. Бартини, Чухновский участвовал в его создании в качестве летчика-испытателя в 1935—1936 гБартини «ДАР» ].

Участвовал в ледовой разведке Северного морского пути, в Третьей экспедиции особого назначения.

В 1937—1938 годах участвовал в поисках Сигизмунда Леваневского.

Чухновский участвовал в Великой Отечественной войне в должности заместителя командира авиаполка Северного флота, дослужился до звания полковника.

После авиааварии, в которой был признан виновным, в октябре 1945 года отстранён от лётной работыРГАЭ, ф. 9570, оп. 5, д. 311. Приказы УПА о техническом состоянии самолётного парка. 1945 г. 121л.. Продолжил служить инспектором полярной авиации.

Последние годы жил в Москве на Суворовском бульваре в 7Б-9/10 (жилой дом Главсевморпути).

Похоронен на Новом кладбище Гатчины.

Из послужного списка 31.ХII-1917 — VII-1918 — Начальник дивизиона, воздушный дивизион (КБФ) VII-1918 — Х-1918 — Ученик-лётчик, Школа высшего пилотажа (Красное село) Х-1918 — VIII-1919 — Командир звена, 1-й Волжский воздушный дивизион (Астрахань) VIII-1919 — IX-1919 — Командир отряда, 1-й Волжский воздушный дивизион (Астрахань) Х-1919 — V-1920 — Командир отряда 1-й Гидроотрядной флотилии (ВКВФ) V-1920 — VII-1920 — И.д. начальника ВВС Каспийского моря (Баку) VII-1920 — V-1921 — Командир отряда, Черноморско-Азовский флот (Мариуполь) V-1921 — V-1922 — Командир отряда особого назначения ЧФ V-1922 — X-1923 — Командир отряда ВВС КБФ X-1923 — I-1927 — Слушатель Военно-морской Академии (Ленинград) II-1927 — IV-1929 — Командир корабля 60-й отдельной авиаэскадрильи ЧФ V-1929 — XII- 1932 — Лётчик Комсевморпути (Москва) XII-1932 — 10.I-1939 — Пилот Управления полярной авиации Главсевморпути (Москва) 10.I.1939 — 11.1-40 — Старший инспектор подготовки авиакадров Управления полярной авиации ГУСМП (Москва) 11.1-1940 — 27.7-41 — Пилот авиагруппы ГУСМП (Москва) 28.8-1941 — 1.V-42 — Заместитель командира 3-й авиагруппы Беломорской военной флотилии V-1942 — Пилот Управления Полярной Авиации ГУСМП при СНК СССР (Москва) 1942—1943 — Заместитель командира 118-го авиационного полка ВВС Северного флота С 1943 — пилот Управления Полярной авиации Главсевморпути С октября 1946 — в отставке 1946—1956 — инспектор полярной авиации.

Награды

орден Ленина (21.02.1945) три ордена Красного Знамени (28.10.1928, 03.11.1944, 28.10.1967) медаль «За оборону Советского Заполярья» медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

Память Именем Б. Чухновского названы улицы и переулки в Днепропетровске, Кольчугино, Омске, Ростове-на-Дону, Шахтах, Фурманове. Имя Б. Чухновского нанесено и на географические карты: им названы мыс на северном побережье острова Северо-Восточная Земля архипелага Шпицберген, бухта в Баренцевом море к северо-востоку от залива Русская Гавань на западном побережье северного острова Новой Земли (названа в 1930 году экспедицией Всесоюзного Арктического института на ледокольном пароходе «Г. Седов») и гора в АнтарктидеМасленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — : Воениздат, 1986. — С. 231 — 35 000 экз..

В кино В советско-британско-итальянском фильме «Красная палатка» (1969) роль Бориса Чухновского исполнил Никита Михалков.

Примечания

Литература

Журавлёв В. В., Вабищевич Г. Э., Митюрин Д. В. В небе Ораниенбаума. К 100-летию Морской авиации в Ораниенбауме. — Ломоносов, 2016. — 448 с. : ил. — С. 401—405. Морозов С. Т. Они принесли крылья в Арктику.— М.: Мысль, 1979. — 173 с.

Ссылки Красные военлеты Покорители российского неба Фотографии из экспедиции «Красина» Чухновский Борис Григорьевич

Категория:Полковники (СССР) Категория:Лётчики Великой Отечественной войны Категория:Лётчики Гатчины Категория:Исследователи Арктики Категория:Участники Гражданской войны в России (красные) Категория:Экспедиция на дирижабле «Италия» Категория:Выпускники теоретических авиационных курсов Петроградского политехнического института Категория:Выпускники Военно-морской академии имени Н. Г. Кузнецова Категория:Члены КПСС Категория:Похороненные на Новом кладбище (Гатчина)