Рядный двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров и поршней, которые, в свою очередь, вращают коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x — количество цилиндров в двигателе.
По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели.
Основные достоинства рядных двигателей: простота конструкции технологичность благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ) более равномерный износ удобство и простота обслуживания
Главные недостатки рядных двигателей: повышенный габарит двигателя по длине повышенный габарит по высоте — иногда решается путём наклона двигателя. при большом количестве цилиндров коленчатые валы двигателей из-за большой длины испытывают значительные торсионные нагрузки
Применимость: двухцилиндровый, трехцилиндровый — на мотоциклах, снегоходах, лодочных моторах, стационарных машинах, лёгких летательных аппаратах, редко — на автомобилях (например «Ока» или Trabant) и тракторах (Т-25); четырехцилиндровый — наиболее распространенный тип рядного двигателя, применяется на большинстве легковых автомобилей, легких грузовиках, пропашных тракторах, в последнее время — на мотоциклах, снегоходах и лодочных моторах; пятицилиндровый — сравнительно редкий тип, ранее встречался на легковых автомобилях Audi, Mercedes, Volvo и среди судовых двигателей; шестицилиндровый — достаточно популярный тип, ранее был широко распространен на заднеприводных легковых автомобилях среднего и высокого классов, применяется на грузовиках, тракторах, маневровых тепловозах, речных и морских судах, стационарных установках; семицилиндровый — редкий тип судовых двигателей; восьмицилиндровый — был широко распространен на грузовых автомобилях и легковых автомобилях высокого класса в 1930-х — 1950-х годах и в авиации в те же годы; девятицилиндровый — редкий тип судовых двигателей; десятицилиндровый — тепловозный 10Д100, авиационные двигатели 1930-х — 1940-х годов; двигатели с большим числом цилиндров (например, двенадцатицилиндровые) ограничено применяются на океанских судах.
См. также Оппозитный двигатель V-образный двигатель U-образный двигатель X-образный двигатель W-образный двигатель
Литература
Jan Trommelmans. Das Auto und seine Technik. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01288-X. Peter Gerigk, Detlev Bruhn, Dietmar Danner: Kraftfahrzeugtechnik. 3. Auflage. Westermann Schulbuchverlag, Braunschweig 2000, ISBN 3-14-221500-X.
Категория:Двигатель внутреннего сгорания