«Союз-10» — пилотируемый космический корабль серии «Союз», запущен 23 апреля 1971 года с космодрома Байконур.
Цель полёта — стыковка с первой в мире советской орбитальной станцией «Салют-1» и доставка экипажа первой экспедиции на орбитальную станцию.
Экипаж 6 мая 1970 года ЦПК ВВС и ЦКБЭМ согласовали составы четырёх экипажей под командованием Г. С. Шонина, А. А. Леонова, В. А. Шаталова и Г. Т. Добровольского для подготовки по программе полётов на первую «Салют». В том же месяце они были утверждены Военно-промышленной комиссией. В июне 1970 года к подготовке приступили космонавты ЦКБЭМ А. С. Елисеев, Н. Н. Рукавишников, В. Н. Волков и В. И. Пацаев. В августе к ним присоединились командиры экипажей Г. С. Шонин и В. А. Шаталов. Экипаж под командованием А. А. Леонова приступил к непосредственной подготовке в сентябре 1970 года, экипаж А. Ф. Воронова — в январе 1971 года. На заседании Государственной комиссии 21 декабря 1970 года обсуждалась длительность первой экспедиции. В. П. Мишин предлагал выполнить 30-суточный полёт, тогда как Н. П. Каманин считал целесообразным ограничить его продолжительность 22—24 сутками. Окончательное решение было отложено. В феврале 1971 года Г. С. Шонин был отстранён от подготовки к полёту за нарушение дисциплины. Его место в первом экипаже занял В. А. Шаталов, которого в третьем экипаже заменил Г. Т. Добровольский.
В итоге для полёта «Союз-10» 20 апреля 1971 года были утверждены следующие составы экипажей:
Основной экипаж: командир — В. А. Шаталов (3-й космический полёт), бортинженер — А. С. Елисеев (3-й космический полёт), инженер-испытатель — Н. Н. Рукавишников (1-й космический полёт).
Дублирующий экипаж: командир — А. А. Леонов, бортинженер — В. Н. Кубасов, инженер-испытатель — П. И. Колодин.
Запасной экипаж: командир — Г. Т. Добровольский, бортинженер — В. Н. Волков, инженер-испытатель — В. И. Пацаев.
История полёта
Старт космического корабля и сближение с орбитальной станцией прошли успешно.
Несмотря на то, что космический корабль «Союз-10» причалил к станции «Салют-1», экипаж не смог перейти на борт станции из-за проблем со стыковочным узлом.
Согласно мемуарам Бориса Чертока, причиной неудачи стала ошибка, допущенная в системе управления: после касания и захвата пассивным стыковочным узлом станции штыря стыковочного узла корабля система коррекции не была отключена. Касание было воспринято системой управления как возникшее возмущение, которое она попыталась скомпенсировать включением корректирующих двигателей. В результате корабль «Союз-10», сцепленный, но ещё не стянутый со станцией «Салют-1», под действием двигателей коррекции сильно отклонился сначала в одну сторону, затем в другую, превысив допустимые для стыковочного узла углы отклонения, что вызвало поломку стыковочного узла корабля «Союз-10». Было израсходовано много рабочего тела системы коррекции. Команда на расстыковку со стороны корабля не прошла, команда на расстыковку со стороны станции также не была выполнена. Стало понятно, что штатная расстыковка возможна только после нормального завершения стыковки.
У космонавтов оставался резервный вариант: активировав пиропатроны, «отстрелить» стыковочный штырь от корабля «Союз» и таким образом расстыковаться с «Салютом-1». В этом случае штырь оставался в стыковочном узле «Салюта» и другой корабль уже не имел возможности состыковаться со станцией; дальнейшая эксплуатация орбитальной станции становилась невозможной — «Салют-1» был бы потерян.
На Земле было найдено решение: путём установки перемычки в одном из электроприборов удалось открыть замок и освободить штырь корабля «Союз-10», осуществив расстыковку.
24 апреля 1971 года спускаемый аппарат «Союз-10» произвёл первую в мире ночную посадку на земную поверхность.
По результатам полёта стыковочный узел и система управления космического корабля «Союз-11» были доработаны.
Примечания
Литература
Ссылки КК «Союз-10» // Хронология космических полётов Полёты космических кораблей «Союз» // РКК «Энергия»
Категория:Космические корабли серии «Союз» Категория:1971 год в СССР