Брум (город)

Брум (, на языке яуру — Rubibi) — город и порт на северо-западе Австралии, в регионе Кимберли штата Западная Австралия. Расположен на побережье Индийского океана, у северного берега залива Робак, и является административным центром графства Брум. По данным переписи населения Австралии 2021 года, в городской территории Брума проживали 14 660 человек.

Территория современного Брума входит в традиционную страну , называющего район города Рубиби. Европейское поселение у залива Робак возникло в 1880-е годы в связи с развитием промысла жемчужных раковин; к началу XX века Брум стал одним из крупнейших центров жемчужной индустрии в мире.

В современной экономике города важную роль играют туризм, портовые услуги, региональное обслуживание западной части Кимберли, жемчужная индустрия, рыболовство, экспорт скота и поддержка офшорной нефтегазовой отрасли.

География

Брум расположен на северо-западе Австралии, в юго-западной части региона Кимберли штата Западная Австралия, на побережье Индийского океана. Город находится на полуострове у северного берега .

Одноимённый район местного самоуправления, административным центром которого является Брум, занимает 54 796 км²; протяжённость его береговой линии составляет около 900 км. В пределах района расположены, в частности, населённые пункты и местности Брум, Кэйбл-Бич, Минйирр, Джугун, Билингерр, Коконат-Уэлл, Ломбардина и .

Восточная и юго-восточная части городской территории выходят к заливу Робак, а западное побережье связано с районом Кэйбл-бич. Залив Робак включён в список водно-болотных угодий международного значения Рамсарской конвенции; площадь охраняемого участка составляет 34 141 га. Для залива характерны большие приливы и обширные литоральные илистые отмели: во время отлива обнажается около 160 км² отмелей, которые в юго-западной части залива простираются до 13 км от берега. Восточная и южная окраины залива заняты мангровыми сообществами и приливными протоками.

Залив Робак имеет важное природоохранное значение как место остановки мигрирующих куликов на ; по оценке , ежегодно его используют более 300 тыс. куликов. В заливе также находятся морские травяные луга, служащие кормовой базой для дюгоней, а его акваторию регулярно используют дельфины и морские черепахи.

К югу и юго-востоку от прибрежной зоны Кимберли начинаются аридные районы северной части Западной Австралии. Большая Песчаная пустыня простирается от района на побережье Индийского океана на восток в сторону Северной территории и на юг к тропику Козерога и пустыне Гибсона. История

До основания города Территория современного Брума входит в традиционную страну народа (), называющего район Брума Рубиби (). По данным организации Nyamba Buru Yawuru, яуру занимали и управляли землями и морскими пространствами вокруг Брума с глубокой древности; в 2006 году признал за народом яуру традиционные права на землю и воды — native title — примерно на 530 тыс. га их исторической территории.

Прибрежные народы северо-западной Австралии использовали перламутровые раковины задолго до европейской колонизации. По данным , древнейшее известное свидетельство интереса аборигенов Австралии к перламутровой раковине в регионе Кимберли относится примерно к 22 тыс. лет назад; с середины XIX века резные перламутровые изделия, известные как riji, широко обменивались между аборигенными сообществами северо-западной и центральной Австралии.

Основание и жемчужный промысел Европейское поселение у залива Робак возникло в связи с развитием промысла жемчужных раковин. По данным Shire of Broome, 21 ноября 1883 года, когда был официально объявлен городской участок Брума, поселение у залива Робак состояло из нескольких лагерей добытчиков жемчужных раковин вдоль берега у Дампир-Крик; они были заняты малайскими экипажами жемчужных люгеров и европейскими владельцами небольших промысловых судов. Город был назван в честь сэра Фредерика Нейпира Брума, губернатора Западной Австралии в 1883—1889 годах.

Первые городские участки были проданы в октябре 1886 года. В 1889 году в Бруме вышел на берег подводный телеграфный кабель, связавший изолированную колонию с Англией через Сингапур, Индию, Аден, Египет, Мальту и Гибралтар; с этим кабелем связано название пляжа Кэйбл-бич. 10 августа 1889 года порт Брума был объявлен складским портом (). В первые годы суда заходили с приливом и садились на грунт при отливе, а грузы спускались за борт и доставлялись на берег; в 1896 году правительство заключило контракт на строительство причала у Мангров-Пойнт, завершённого в следующем году.

Близость богатых отмелей жемчужниц в заливе Робак и районе Эйти-Майл-Бич быстро превратила Брум в один из главных центров отрасли. К 1910 году, по данным Музея Западной Австралии, Брум стал крупнейшим центром жемчужного промысла в мире; его росту способствовали внедрение водолазных костюмов, продуктивные промысловые воды и высокий международный спрос на перламутр для производства пуговиц.

Колониальная история промысла была связана с тяжёлыми условиями труда и эксплуатацией дешёвой рабочей силы аборигенного и азиатского происхождения. Музей Западной Австралии характеризует колониальную историю австралийского жемчужного промысла как тяжёлую и основанную на эксплуатации аборигенных и азиатских работников; промысловые экипажи нередко принуждались к работе. В конце XIX — начале XX века в Бруме работали японские, малайские, тиморские, филиппинские, китайские и другие азиатские водолазы и рабочие. В 1900 году, по данным правительства Западной Австралии, в жемчужной индустрии Брума было занято более 2 тыс. мужчин из Японии, Малайзии, Филиппин, Китая, Тимора и района Макасара.

Город развивался как многоэтничный, но социально и расово разделённый портовый центр. В описании Shire of Broome отмечается, что состоятельные добытчики жемчуга и европейцы жили в одной части города, в бунгало с тропическими садами, тогда как азиатское и неевропейское население концентрировалось в районе Чайнатауна, где находилась значительная часть коммерческой и общественной жизни города. Потребность жемчужной индустрии в азиатских водолазах и экипажах сделала Брум исключительным для Австралии городом: в период действия политики «белой Австралии» он сохранял значительное неевропейское население, связанное с промыслом.

XX век

Первая мировая война и последующее падение цен на перламутр ослабили экономику Брума. В межвоенный период жемчужный промысел частично восстановился, однако к середине XX века традиционный рынок перламутра резко сократился из-за распространения пластмассовых пуговиц. По данным Музея Западной Австралии, после войны и распространения пластмассы рынок перламутровой раковины пришёл в упадок, а новая эпоха австралийского культивированного жемчуга началась с открытия первой фермы в Кури-Бей в 1956 году.

Во время Второй мировой войны японские жители Брума были интернированы. 3 марта 1942 года Брум подвергся одному из наиболее разрушительных японских налётов на территорию Австралии. К этому времени небольшой жемчужный порт стал транзитным пунктом для беженцев, эвакуировавшихся из Нидерландской Ост-Индии. По данным Австралийского военного мемориала, десять японских самолётов атаковали аэродром Брума и гидросамолёты, находившиеся на якоре в заливе Робак; были уничтожены 16 летающих лодок в заливе и шесть самолётов на земле, а также сбиты DC-3 с беженцами и Liberator с ранеными американскими военнослужащими. Число погибших оценивается до 100 человек, точное количество и имена всех жертв неизвестны. Всего, по данным Австралийского военного мемориала, Брум подвергался японским воздушным налётам четыре раза в период с 3 марта 1942 по 16 августа 1943 года.

После войны значение старого жемчужного промысла снизилось, но культурное наследие многоэтничного портового города сохранило важное место в идентичности Брума. Японские водолазы частично вернулись в 1950-е годы, несмотря на сопротивление части местного населения; многие из них происходили из региона Вакаямы, и в 1981 году посёлок Тайцзи в префектуре Вакаяма стал побратимом Брума.

С 1970 года в Бруме проводится ежегодный фестиваль Shinju Matsuri — «Фестиваль жемчуга», посвящённый истории жемчужной индустрии и культурному многообразию города.

Население По данным , в городской территории Брума () проживали 14 660 человек. Мужчины составляли 48,5 % населения, женщины — 51,5 %; медианный возраст жителей составлял 34 года. Аборигены Австралии и жители островов Торресова пролива составляли 23,4 % населения города.

Население всего района местного самоуправления Брум (), административным центром которого является город, по той же переписи составляло 16 959 человек. В пределах района доля аборигенов и жителей островов Торресова пролива была выше, чем в городской территории, и составляла 28,6 % населения.

Наиболее часто указанными вариантами происхождения жителей городской территории Брума в переписи 2021 года были австралийское (31,3 %), английское (29,8 %), австралийских аборигенов (21,3 %), ирландское (8,3 %) и шотландское (7,8 %). При этом респонденты могли указывать до двух вариантов происхождения, поэтому сумма долей превышает 100 %.

В 2021 году 70,6 % жителей городской территории Брума родились в Австралии. Среди родившихся за пределами страны наиболее часто указывались Англия, Новая Зеландия, Филиппины, Южная Африка и Китай без специальных административных районов и Тайваня. Только английский язык использовали дома 74,1 % жителей; среди других языков, использовавшихся дома, ABS выделяет испанский, яуру, путунхуа, тагальский и итальянский.

Экономика Брум является административным и сервисным центром западной части региона Кимберли. Исторически хозяйственное развитие города было связано с жемчужным промыслом, портом и обслуживанием окружающих скотоводческих районов; в современной экономике важную роль играют туризм, портовые услуги, региональное обслуживание, рыболовство, экспорт скота, жемчужная индустрия и поддержка офшорной нефтегазовой отрасли.

Одной из традиционных отраслей остаётся производство австралийского южноморского жемчуга. После упадка рынка перламутра в середине XX века отрасль была перестроена вокруг культивированного жемчуга; её современное значение связано с производством, торговлей, ювелирным делом и туристическими маршрутами, посвящёнными истории жемчужного промысла.

С 1970-х годов важную роль в экономике города играет туризм. Его развитию способствовали расширение авиасообщения и улучшение автомобильных дорог, сделавшие Брум более доступным для посетителей.

Порт Брума обслуживает рыболовные, жемчужные, круизные и чартерные суда, экспорт скота, перевозку нефтепродуктов и генеральных грузов, а также работы, связанные с офшорной нефтегазовой отраслью.

По данным , среди крупнейших отраслей занятости в районе местного самоуправления Брум были больницы, размещение туристов, начальное и среднее образование, а также социальная помощь.

Климат Климат Брума характеризуется круглогодично высокими температурами, выраженным сухим сезоном и влажным летним сезоном. По данным Broome Visitor Centre, сухой сезон обычно длится с мая по октябрь, а влажный, или тропический, сезон — с ноября по апрель; с января по март возможны муссонные ливни, наводнения и тропические циклоны.

Климатические наблюдения ведутся на станции Broome Airport Австралийского бюро метеорологии. Станция расположена на высоте 7 м над уровнем моря; наблюдения начаты в 1939 году. По данным за весь период наблюдений, средняя годовая максимальная температура составляет 32,3 °C, средняя годовая минимальная — 21,3 °C, а среднегодовое количество осадков — 631,2 мм. Наиболее влажные месяцы — январь и февраль, наиболее сухие — август, сентябрь и октябрь.

Достопримечательности