— видеоигра серии Gran Turismo в жанре автосимулятор, разработанная компанией Polyphony Digital и изданная Sony Computer Entertainment эксклюзивно для игровой консоли PlayStation 2. Была выпущена 28 декабря 2004 года в Японии, 22 февраля 2005 года в Северной Америке и 9 марта 2005 года в Европе. Входит в линейку «Greatest Hits». Специальная версия игры, Gran Turismo 4 Online test version, была выпущена в Японии в 2006 году ограниченным тиражом.
Как и предыдущие части серии, Gran Turismo 4 базируется на реалистичных гоночных состязаниях с представленным большим количеством лицензированных автомобилей от известных мировых производителей. Помимо этого, в игре был представлен новый игровой режим под названием «B-Spec», позволяющий непосредственно руководить процессом гоночных соревнований.
Gran Turismo 4 разрабатывалась под влиянием настоящего опыта вождения, и было воссоздано более реалистичное поведение автомобилей на трассе. Выход игры был задержан более чем на полтора года, онлайн-компонент был убран из финальной версии игры. Gran Turismo 4 получила положительные отзывы игровой прессы. Обозреватели хвалили графику, игровой процесс и физический движок, однако критиковали режим «B-Spec» и отсутствие онлайн-игры. В декабре 2009 года было продано 11 миллионов экземпляров игры.
Игровой процесс Как и в предыдущих играх, в Gran Turismo 4 присутствуют два главных режима — аркадный () и симулятор (). В аркадном режиме игрок может свободно участвовать в гонках, соревноваться на время прохождения трека, играть по локальной сети с максимум 5 противниками. В режиме симулятора присутствует возможность зарабатывать игровые деньги, покупать, модернизировать и продавать свои машины, соревноваться в различных состязаниях. В начале карьеры игрок имеет в своём распоряжении 10 000 кредитов. Этого хватит только на приобретение подержанного авто 80-х или 90-х годов. Игроки, имеющие сохранение Gran Turismo 3, могут импортировать из него до 100 000 кредитов в профиль игрока в Gran Turismo 4, также как и лицензию класса А и В из сохранения Gran Turismo 4 Prologue.
Хотя многие гонки не имеют ограничений на лицензию, для продвижения «вверх» по карьерной лестнице игроку придётся сдать тесты на лицензию (права). Всего таких лицензий пять, в них включены: тесты на ускорение и торможение, прохождение череды сложных поворотов, а также участков игровых треков, слалом и так далее.
Режимы
A-Spec и B-Spec
В «A-Spec» игрок зарабатывает специальные очки, выигрывая обыкновенные гонки. Каждое гоночное состязание может принести максимум 200 очков A-Spec. В целом, за победу с использованием более слабой машины, чем у ИИ, дают больше баллов. Очки можно получить один раз, поэтому чтобы получить ещё несколько очков с уже пройденной гонки, игроку нужно использовать автомобиль с меньшим преимуществом, чем у искусственного интеллекта. Также существуют 34 миссии, победа в каждой принесёт игроку по 250 очков. Несмотря на это, «A-Spec» очки нельзя ни на что потратить — они служат лишь как индикатор мастерства игрока.
Новый режим «B-Spec» даёт возможность игрокам побывать на месте руководящего командой, который может задавать манеру вождения водителю, указывать, когда делать обгон или заезжать на пит-стоп (на экране есть индикаторы износа шин, уровня топлива и состояния моторного масла). В этом режиме можно ускорять время гонки в 3 раза, тем самым многочасовые соревнования можно закончить намного быстрее, чем в режиме «A-Spec». Игрок должен повторно включать 3х ускорение после каждого пит-стопа, так как время на нём сбрасывается в нормальный режим. В игровом руководстве говорится, что время можно ускорить в 5 раз, но это является опечаткой. В режиме «B-Spec» за каждую успешно выигранную гонку даются очки «B-Spec». Они увеличивают уровень мастерства и навыки ИИ водителей.
Миссии Ещё одно нововведение — это водительские миссии, которые по своему принципу схожи с тестами на права. За прохождение миссии дают 250 очков A-Spec и 1000 (или больше) кредитов. В каждой миссии игроку дают заранее определённую машину, участок трассы и оппонентов.
Всего есть 4 набора миссий: The Pass, в котором игрокам нужно обогнать противника на определённой дистанции; 3 Lap Battle, в котором задачей является обгон 5 соперников за промежуток в 3 круга трассы; Slipstream Battle, в котором игрок должен обогнать оппонента, используя технику драфтинга (слипстрим); 1 Lap Magic, в котором игрок начинает гонку с большим временным пенальти, против замедленных противников, и должен победить их за 1 круг. По завершении каждого набора миссий игрок получает призовой автомобиль. Всего таких авто 5.
Photo mode В игру включён Photo Mode, который даёт возможность игрокам свободно управлять виртуальной камерой и делать фотографии автомобилей на трассах или в специальных местах, например Гранд-Каньон. Можно менять качество сжатия скриншотов (Normal/Fine/SuperFine) и разрешение (вплоть до 1280x960), получившуюся картинку можно либо сохранить, либо распечатать с помощью поддерживаемого USB принтера.
Автомобили
Gran Turismo 4 продолжает идти по пути своих предшественников, включая в себя огромный выбор машин; PAL-версия, например, имеет в своём списке 721 машину от 80 производителей. Списки авто различаются в разных региональных версиях Gran Turismo 4, некоторые машины имеют разные названия — JDM Toyota Vitz, в Европе и в Пуэрто-Рико известна как Toyota Yaris. Многие модели автомобилей имеют множество модификаций: в игре есть 20 разных Subaru Impreza, 25 Mitsubishi Lancer и 48 Nissan Skyline, включая Nissan GT-R (Gran Turismo 4 стала первой игрой, в которой он был представлен). Последний можно выиграть, если получить серебро во всех гонках Интернациональной лицензии «А». Ещё один призовой Skyline (в виде машины безопасности) представлен в гоночном тесте на лицензию «Guide Lap». Каждый автомобиль содержит в себе более 4000 полигонов. Цены машин начинаются с 2500 CrtКредит () — внутриигровая валюта. (подержанные Японские авто), и заканчиваются 4 500 000 Crt (топовые гоночные машины). Некоторые особые призовые автомобили не видны в демонстрационных комнатах, а некоторые не имеют дилеров, и в итоге не могут быть модифицированы, например Formula Gran Turismo (Формула 1).
Многие автомобили в Gran Turismo 4 впервые представлены в серии игр Gran Turismo. Появились пикапы, такие как Ford Lightning, Toyota Tacoma и Dodge Ram. Впервые в серии был представлен Delorean и авто с дизельным двигателем — BMW 120d. В то время как в Gran Turismo 2 присутствовал Renault Espace, оснащённый двигателем F1, в Gran Turismo 4 впервые в серии был представлен серийно производимый минивэн — Honda Odyssey (JDM version). Победитель ралли 1985, Mitsubishi Pajero Paris-Dakar rally car первого поколения, является первым SUV с гоночной модификацией (первым SUV в серии Gran Turismo был Subaru Forester, появившийся в Gran Turismo 2). У игры нет таких известных производителей как Ferrari, Lamborghini, Maserati и Porsche, но некоторые переработанные модели Porsche присутствуют в игре от Ruf Automobile.
В Gran Turismo 4 также представлены исторические машины, датированные 1886 годом — началом рассвета автомобилестроения. Для этих машин нужно покупать комплекты турбонаддува и закиси азота, чтобы иметь возможность состязаться с современными авто (к примеру, Daimler Motor Carriage в стандартной модификации имеет 1 л. с., в то время как Castrol Tom’s Supra имеет мощность в 464 л. с.).
Комик Джей Лено, большой коллекционер автомобилей, числится в игре как производитель; одна из его машин — («Машина-танк») — включена в игру как призовое авто, которое можно получить, пройдя миссии 11-20. В Gran Turismo 4 остались все возможности тюнинга из предыдущих игр серии, но также появилась возможность добавлять вес автомобиля, что влияет на управляемость машины. Ещё одно нововведение — установка системы для впрыска закиси азота.
Трассы В игре представлена 51 трасса. Многие являются улучшенными версиями предыдущих треков из Gran Turismo. Также были добавлены известные треки, существующие в реальности: Нюрбургринг, Судзука, и Сарте (Ле Мана). Присутствуют и трассы, смоделированные по таким известным достопримечательностям, как Нью-Йоркский Таймс-сквер, Гонконг, Париж, и Лас Вегас Стрип. Трасса Гонконг располагается на площади Tsim Sha Tsui. Трек The Citta d’Aria проходит по настоящим дорогам в Ассизе (Италия).
Разработка и выход игры
Gran Turismo 4 в роли симулятора Серия игр Gran Turismo была создана на основе настоящего опыта вождения. От 500 до 700 параметров определяют физическую модель автомобиля. По словам разработчиков, они пригласили профессионального водителя для установки результата, используя одну и ту же машину на треке Нюрбургринг. Результат в Gran Turismo 4 отличался от такового в реальной жизни на 2 %.
В одной из передач программы ведущий Top Gear Джереми Кларксон провёл тест реального автомобиля против виртуального из Gran Turismo 4. В реальной жизни он проехал трассу Мазда Рэйсуэй Лагуна Сека, используя Honda NSX, за 1м:57с. В Gran Turismo 4 его результатом была 1м:41сTop Gear, Сезон 7, Эпизод 6 от 27.12.2005. Кларксон сказал, что в настоящей машине торможение во время поворота может привести к потере контроля, а также заметил, что в игре он больше шёл на риск, чем в реальной жизни, и что в игре автомобиль не страдал от задержки торможения. Несмотря на эти расхождения, в колонке для газеты The Sunday Times Кларксон написал следующее о Gran Turismo 4: Я позвонил Sony и попросил их прислать мне игровой чип, уже содержащий в себе 700 компьютерных машин. И я собирался протестировать все их заявления, потому что, в отличие от многих людей, я действительно водил практически все эти авто в реальной жизни.
Присутствуют ошибки. BMW M3 CSL, например, тормозит лучше на дороге, чем на экране. И Peugeot 106 никак не может обогнать Fiat Punto со старта. Но, помимо этого, я удивлен: они смогли точно передать разницу между Mercedes SL 600 и Mercedes SL 55, которую очень тяжело выявить в реальной жизни.
Вот так и обстоят дела. Игра будет ещё реальней, только если большой обломок будет вылетать из экрана и протыкать вашу голову каждый раз, когда вы попадаете в аварию. Вообще-то это единственный минус: то, что вы можете ударяться о парапеты, даже не повреждая машину. Может быть, они припасли это для GT5. Наверное, они дадут ей подзаголовок «Смерть или Слава».
Карл Брауэр с сайта Edmunds.com произвёл схожий тест, тоже на Мазда Рэйсуэй Лагуна Сека. Он пригласил двух других людей — профессионального гонщика Эй-Джея Олмендингера, и игрового редактора IGN, Джастина Кахлера. Втроём они ездили на реальных машинах и соответствующих треках в Gran Turismo 4. Лучшее время Брауэра на Ford GT, в игре, было 1:38, а в реальной жизни 1:52. На всех четырёх машинах, которые протестировало трио, никто не смог продублировать свои игровые результаты на реальном треке. Брауэр предположил:
Самая большая разница между реальностью и виртуальностью — последствия. Ошибка в Gran Turismo 4 ничего мне не стоит, кроме плохого результата. Ошибка на настоящей экзотической машине, на реальной трассе… стоит намного дороже.
Другая главная разница между виртуальной гонкой и настоящей — это чувство автомобиля — или практическое отсутствие такового. Да, обратная отдача от руля хорошо дает понять, что ты съехал с трассы, но ничто из этого не приближается и близко к той информации, которую ты получаешь от вождения настоящей машины. А в таких авто, как Ford GT это достаточно важная информация.
Маркетинг и релиз