Токоприёмник (энергополучатель) — тяговый электрический аппарат, предназначенный для создания электрического контакта электрооборудования подвижного состава с контактной сетью (электропроводом) и, следовательно, токосъёма. Реализует контактный способ токосъёма. Конструкция
Конструкция токоприёмников и их характеристики определяются мощностью (током нагрузки) и скоростью ЭПС, габаритами подвижного состава и приближения строений, расположением контактных проводов или рельса в плане и по высоте относительно ЭПС, характером изменения расстояния между основанием токоприёмника и контактным проводом или рельсом, условиями управления подъёмом и опусканием токоприёмников. Токоприёмники должны обеспечивать надёжный (без повреждений), экономичный (с минимальным износом контактирующих элементов) и экологичный токосъём.
Комплексы конструктивных элементов, входящих в состав контактных токоприёмников, подразделяют наМихеев В. П. Контактные сети и линии электропередачи: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2003.— 416 с. ISBN 5-89035-086-2: Базовые элементы, необходимые для участков, электрифицированных как на постоянном, так и на переменном токе Система подвижных рам (полностью определяет поперечную жёсткость токоприёмника) Пантографы Полупантографы Штанговые С подвижным основанием Подъёмно-опускающий механизм Основание Управляющие Альтернативные специфические элементы для постоянного или переменного тока, а также для электровозов или электропоездов Контактирующие Полозы Каретки — элемент конструкции токоприёмника, обеспечивающий упругое перемещение полоза относительно верхнего шарнира системы подвижных рам, и предназначенный для уменьшения влияния инерции рам в процессе взаимодействия с контактной сетью путём упругого расчленения масс токоприёмника Плунжерные Вертикальные Наклоняемые С демпфированием Плунжерно-рычажные Рычажные Рычажно-пружинные Пружинные С кулисой (направляющей) Токопроводящие Изолирующие Дополнительные элементы используют для повышения эксплуатационных свойств токоприёмников — скорости, надёжности, экономичности и экологичности Предохранительные Аэродинамические — предназначены для улучшения аэродинамических свойств токоприёмников, зависящих от воздействий воздушного потока Уменьшающие лобовое сопротивление Экранирующие Компенсирующие аэродинамическую подъёмную силу Демпфирующие — применяют для отбора энергии от колеблющейся системы «токоприёмник — контактная подвеска», снижения амплитуд перемещений и уменьшения колебаний контактных нажатий до допустимых пределов Устанавливаемые в верхнем узле токоприёмника Устанавливаемые в системе подвижных рам Авторегулирующие Диагностические Сохраняющие Для наклона кузова Помехоподавляющие Шумоподавляющие Для обеспечения электробезопасности Охлаждающие Виброзащищающие Гололедозащищающие Эрозиозащищающие
Комплексы базовых и альтернативных элементов содержат все токоприёмники отечественного ЭПС.
Безаварийная работа ЭПС и контактной сети в значительной степени зависит от характеристик, определяемых конструкцией подъемно-опускающего механизма (привода) токоприёмника. Привод должен обеспечивать: необходимую величину опускающей силы, требующейся для надёжного опускания токоприёмника (при необходимости) с заданной скоростью за определенное время; определенную величину удерживающей силы, предотвращающей самопроизвольный подъём токоприёмника при высоких скоростях движения; заданное статическое нажатие на контактный провод с возможностью его регулирования как вручную, так и автоматически; достаточно малое время подъёма и опускания токоприёмника без повреждения его элементов и контактной сети при заданных эксплуатационных скоростях движения подвижного состава. Кроме того, привод токоприёмника должен управляться дистанционно. По виду используемой энергии все приводы токоприёмников разделяют на пневматические, электрические и гидравлические.
Разновидности токоприёмников Токоприёмники различают по условиям работы и по конструктивному исполнению:
Для токосъёма с воздушной контактной сети: Пантографный — токоприёмник с подъёмным механизмом в виде шарнирного многозвенника, обеспечивающим вертикальное перемещение контактного полозаСидоров Н.И., Сидорова Н.Н. Как устроен и работает электровоз — М.: Транспорт, 1988. — ISBN 5-277-00191-3. — Тираж 70000 экз. — С. 50.. Штанговый — токоприёмник с подъёмным механизмом в виде рычага-штанги, допускающим вертикальное, а при необходимости и боковое перемещение контактной головки (контактного «башмака») или (реже) полоза. Весьма характерен для троллейбусов (двухштанговый вариант). Дуговой — токоприёмник с подъёмным механизмом в виде поворотной рамы, обеспечивающим перемещение полоза по дуге окружности. Токоприёмник для бокового контактного провода. Для токосъёма с контактного рельса: Токоприемник для контактного рельса Кондуитный токоприёмник
Примечания
* Категория:Электрические силовые соединители Категория:Электрический железнодорожный транспорт