Хронология
XIX век 1854 год: 24 января впервые в Казани открыт общественный городской транспорт — омнибусное сообщение. 4 омнибуса связали район «Толчка» с пристанями на Волге. 1875 год: 2 октября открыты 2 линии конки — Волжская и Проломная — по маршрутам Толчок — Дальнее Устье и Толчок — ул. Проломная — Рыбнорядская пл. — Суконная слобода. К концу 1890-х годов казанская конка расширена до линий с 42 остановками и общей протяжённостью путей 18,3 км. 1876 год: на конке появляется расписание движения. 1878 год: открыт внутригородской водный транспорт по озёрам Нижний и Средний Кабан; появились правила проезда на конке. 1899 год: 18 ноября запущен электрический трамвай. Незадолго до этого была сооружена первая мазутная электростанция в районе Нижнего Кабана. 1900 год: прекращена работа конки.
XX век
1910 год: появление первых автотакси, ходивших в Кизическую слободу. 1916 год: годовые перевозки на 5 маршрутах трамвая достигли 21,7 млн чел. 1921 год: возобновлены пассажирские перевозки трамваями. В период Гражданской войны трамваи использовались для перевозки грузов. 1925 год: трамвайные маршруты получают номера вместо названий. Всего в городе функционирует 4 маршрута. № 1 (Кольцо — Баумана — Адмиралтейская слобода — Дальнее Устье), № 2 (Кремль — Ленина — Бутлерова — 2-я Гора), № 3 (Арское поле — Кольцо — Тукаевская — Химкомбинат), № 4 (Вокзал — Нариманова — Кольцо — Суконная слобода) 1926 год: открыто автобусное движение до слободы Восстания. Первыми автобусами были ФИАТ-БЛ-18. 1928 год: сооружена первая ртутная электроподстанция; роликово-штанговые токоприёмники заменены на дуговые; получены первые моторные трамваи Николаевского завода.
1929 год: получены первые моторные вагоны «х» трамвая Мытищинского завода. 1930 год: 5 ноября открыт трамвайный маршрут № 5 (Суконная слобода — Кольцо — ул. Нариманова — вокзал — Адмиралтейская слобода — Ягодная слобода). Длина путей — 42,9 км. 1931 год: открыт трамвайный маршрут № 6 (Арское поле — мехкомбинат). 1932 год: Укорочен маршрут № 5 (Кольцо — Нариманова — Вокзал — Адмиралтейская слобода — Ягодная слобода). Длина линий — 47,7 км. запущена ртутная подстанция № 2 в Адмиралтейской слободе. прекращено использование бельгийских вагонов. 1933 год: пущен безномерной заводской трамвайный маршрут (№ 9) от ул. Восстания и до ул. Ярмарочной и Баумана (Кремля). Участки трамвайных маршрутов № 4,5 перенесены со снятой линии по ул. Нариманова на новые линии по ул. Право- и Лево-булачной 1934 год: Участок трамвайного маршрута № 5 перенесён с Право- и Лево-булачные на новую линию по ул. Тукаевского, Ухтомского. Длина линий — 56,8 км. 1935 год: 31 мая В связи с прекращением трамвайного движения по ул. Баумана участок трамвайного движения маршрута № 1 перенесён на Право- и Лево-булачные 1937 год: безномерной трамвайный маршрут (№ 9) продлён до авиазавода и посёлка Караваево. 1940 год: Длина путей — 70,6 км. получены первые вагоны Х и М Усть-Катавского завода. открыты новые трамвайные маршруты 26 мая — № 7 (вокзал — Дальнее Устье) и 2 июня — № 8 (вокзал — Арское поле). Ликвидировано трамвайное движение по ул. Право- и Лево-Булачные и по круговому кольцу на пл. Куйбышева. количество автобусных маршрутов в Казани составляло 4: № 1 (площадь Куйбышева — фотожелатиновый завод), № 2 (улица Эсперанто — завод им. Орджоникидзе), № 3 (Октябрьский городок — меховые фабрики или Октябрьский городок — Кремль), № 4 (улица Эсперанто — лагерь № 1). 1945 год: Длина линий — 75,2 км. Маршрут № 9 продлён до ул. Университетской. 1946 год: Маршрут 3 6 продлён от мехкомбината до макаронной фабрики.
1948 год: По новой трамвайной линии по ул. Николая Ершова маршрут № 5 продлён от парка Горького (Арского поля) до Октябрьского городка начато переоборудование трамвайных стрелок на автоматическое управление. 27 ноября официально открыто троллейбусное сообщение. Маршрут № 1 (Кольцо — Караваево) длиной 11 км имел 8 машин МТБ-82. (Пробное движение начато 6 ноября) 1949 год: получены первые трамвайные поезда из вагонов КТМ-1 + КТП-1 Усть-Катавского завода. троллейбусный маршрут № 1 продлён до ул. Павлюхина. количество автобусных маршрутов составляло 4: № 1 (площадь Куйбышева — Дальнее Устье), № 2 (площадь Куйбышева — слобода Восстания), № 3 (площадь Куйбышева — посёлок Дербышки), № 4 (Октябрьский городок — Мехкомбинат).Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 151 от 23 марта 1949 года «О внутригородских автобусных маршрутах» 1950 год: открыт трамвайный маршрут № 10 (пл. Восстания — Фабрика киноплёнки). Получены первые вагоны трамвая модели МТВ-82 1951 год: пущен троллейбусный маршрут № 2 (Кольцо — ул. Фрунзе). Длина путей трамвая — 75,2 км, троллейбуса — 26,6 км. 1954 год: открыт троллейбусный маршрут от вокзала до парка Горького (в 1955 продлён до аэропорта), ставший № 2. Старый маршрут № 2 переименован в № 4. 1957 год: введены проездные билеты; количество трамвайных маршрутов составляло 7, троллейбусных — 4, автобусных — 14.Решение №243 исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся от 9 мая 1957 года «Об утверждении маршрутов и расписания движения электро-автобусного и таксомоторного городского транспорта на летне-осенний период с 15.05.1957 г.»
1959 год: количество трамвайных маршрутов на 5 сентября 1959 года составляло 9, троллейбусных маршрутов — 5, автобусных — 11. закрыт трамвайный маршрут № 10 (пл. Восстания — Фабрика киноплёнки) открыт трамвайный маршрут № 10 (ул. Газовая — Завод Искож) 1960 год: сооружена троллейбусная линия по ул. Восстания, созданы кольцевые маршруты 4а и 4б пущен новый троллейбусный маршрут № 6 (Кольцо — Танкодром) 1961 год: получены первые трамвайные вагоны РВЗ-6; количество автобусных маршрутов в Казани составляло 12.
9 мая упразднена Казанская железная дорога. Управление железной доро́гой в Казани передано в г.Горький, сформировано Казанское отделение Горьковской железной дороги. 1963 год: построено троллейбусное депо № 2 в Борисково. Количество автобусных маршрутов в Казани составляло 18.Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 295 от 16 мая 1963 года.
1964 год: пущен новый троллейбусный маршрут № 7 (Вокзал — Компрессорный завод) 1965 год: закрыт трамвайный маршрут № 10 (ул. Газовая — Завод Искож) 1966 год: построена новая трамвайная линия для маршрута № 10 от пос. Караваево до завода «Оргсинтез» 1967 год: количество автобусных маршрутов в Казани составляло 25.Решение исполкома Казанского Городского Совета депутатов трудящихся № 361 от 25 апреля 1967 года.
1969 год: построено трамвайное депо № 2. 1970 год: количество автобусных маршрутов в Казани составляло 27.
1971 год: в Соцгороде построено трамвайное депо № 3 1972 год: получены 3-дверные троллейбусы ЗиУ-9 1974 год: пущен трамвайный маршрут № 11 1976 год: пущены троллейбусный маршрут № 8 и трамвайный № 12 1978 год: введена оплата проезда с помощью абонементных талонов, погашаемыми компостерами. 1979 год: пущен трамвайный маршрут № 13 открыта Казанская канатная дорога количество автобусных маршрутов в Казани составляло 59.Решение № 140 исполкома Казанского городского Совета народных депутатов от 14 февраля 1979 года «О графиках движения автобусов на городских маршрутах в рабочие и выходные дни на 1979 год»
1980 год: пущен трамвайный маршрут № 14
1987 год: получены 3-дверные трамвайные вагоны 71-605
1990 год: Количество автобусных маршрутов в Казани составляло 69.Решение № 275 исполкома Казанского городского Совета народных депутатов «О графиках движения автобусов городских маршрутах в рабочие и выходные дни на 1990 год»не считая 2 маршрутов до аэропорта и пригородных автобусов
1992 год: пущен новый троллейбусный маршрут № 12 (Кольцо — ул. Минская) 1993 год: пущен троллейбусный маршрут № 13 введена оплата проезда у кондукторов. Получены трамвайные вагон 71-608K 1995 год: пущен трамвайный маршрут № 18 (парк Горького — Речной порт). Количество автобусных маршрутов в Казани составляло 71.
1996 год: получены трамвайные вагоны 71-608КМ 1997 год: 27 августа, начато строительство метрополитена. 1998 год: пущен троллейбусный маршрут № 15 (ул. Сахарова — просп. Победы) 1999 год: май, у вокзала построен новый комплекс трамвайных разворотных колец. получены первые 4-дверные трамвайные вагоны 71-619K и 71-619КМ проложена трамвайная линия по Южной внутригородской магистрали, пущены маршруты № 19 (просп. Победы — ул. Короленко) и самые длинные в мире 32-километровые встречные кольцевые маршруты № 20 и № 21. 2000 год: количество автобусных маршрутов в городе составляло 96.
XXI век 2002 год: прекращено использование трамвайных сцепок из двух вагонов; количество трамвайных маршрутов в городе составляло 23, троллейбусных — 17, маршрутных такси — 100.
2004 год: количество трамвайных маршрутов в городе составляло 23, троллейбусных — 17, автобусных — 75, маршрутных такси — 96.
2005 год: ликвидированы трамвайное депо № 2 (на ул. Павлюхина) и трамвайная линия по ул. Островского. Упразднены трамвайные маршруты № 4, 6, 23. упразднены троллейбусные маршруты № 8, 11, 14, 15, 16. 27 августа открыт Казанский метрополитен. 2007 год: 1 июля в рамках транспортной реформы введена полностью новая автобусная схема, количество маршрутов сокращено до 106. открыты новые троллейбусные маршруты № 19 (авторынок — театр Камала) и № 20 (вокзал — Азино-1). упразднён трамвайный маршрут № 1. получены трамваи ЛМ-99АЭ и троллейбусы Тролза-5275.05 «Оптима» открыта Казанская детская железная дорога 2008 год: получены троллейбусы ВМЗ-5298.01-50 закрыты трамвайные маршруты № 5, 12, 20, 21, 22 и автобусные маршруты №№ 7, 13, 17, 21, 24, 26, 32, 38, 58, 59, 64, 70, 73, 80, 94, 95. пущен новый троллейбусный маршрут № 21 (Завойского — Речной порт) 29 декабря сдана 6-я станция метрополитена Проспект Победы 2009 год: 15 октября пущен троллейбусный маршрут № 13А (Ленинградская — Халитова (по Декабристов))
2010 год: строится Большое казанское кольцо, производится перенос трамвайных путей с Кремлёвской на Кировскую дамбу, закрыт временно троллейбусный маршрут № 3 Закрыт троллейбусный маршрут № 13А Проложена новая троллейбусная линия по Ул. Глушко и Закиева (маршруты № 9, 21) 6 октября трамвай № 9 пущен по новому маршруту: Ж-д вокзал — Кировская дамба — ул. Несмелова — ул. Краснококшайская — ул. Большая Крыловка — ул. Энергетиков — Московский рынок и далее по старому маршруту. 30 декабря сдана 7-я станция метрополитена «Козья слобода». 2011 год: 28 октября Ликвидировано трамвайное депо № 2 по ул. Копылова. Весь подвижной состав переведён в депо № 1 по ул. Сибирский тракт. 11 декабря Автобусный маршрут № 29 продлён до Строительного университета 2012 год: 1 июля изменена система нумерации Подвижного состава трамваев и троллейбусов. 1 августа изменено кольцо троллейбуса № 20 в микрорайоне Азино-1: Сахарова — Закиева — Глушко — Бигичева 5 августа открыт Транзитный вокзал — Транспортно-пересадочный узел Казань-2. 31 октября пущен скоростной (ускоренный) трамвай первого этапа (до замыкания в кольцо).. 28 декабря открыт новый троллейбусный маршрут № 1 Горьковское шоссе — ул. Чистопольская через улицы Чистопольскую и Вахитова. 2013 год: 1 мая была обновлена схема движения транспорта. Введены 3 новых, а также после открытия транспортных развязок скорректировано 6 автобусных маршрутов; закрыты автобусные маршруты №№ 52, 57, 85. 9 мая открыты 3 новых станции Метрополитена: Авиастроительная, Северный вокзал и Яшьлек. 15 мая перенумерованы все трамвайные и троллейбусные маршруты:Трамваи-№ 9 в № 1, № 7 в № 2, № 11 в № 4, № 13 в № 6Троллейбусы-№ 17 в № 2, № 20 в № 3, № 21 в № 5, № 9а в № 11 22 мая была запущена линия аэроэкспресса между Казанью и международным аэропортом Казань. Начали поступать трамвайные вагоны моделей БКМ84300М и БКМ62103; троллейбусы Тролза 5275.03 «Оптима» 2014 год: Работа метрополитена, трамвая № 5, а также троллейбусов № 1, 3, 8 продлена до 0:00