Серия GP3 или просто GP3 — класс автогонок с открытыми колёсами, существовавший в 2010-2018 годах, как гонки поддержки серии GP2. Первоначально задумывалось что серия будет объединена с Международной Формулой Мастер. Однако, GP3 стала использовать шасси Dallara вместе с двигателем Renault. Большое количество пилотов после участия в GP3 перешло в старшую серию GP2. Чемпион GP3 2013 года Даниил Квят стал первым, кто шагнул из болида этой серии сразу на место призового пилота Формулы-1; Валттери Боттас также проделал тот же маршрут, потратив год на позицию тест-пилота команды Формулы-1. Перед сезоном 2019 года серия слилась с Европейской Формулой-3 и трансформировалась в турнир ФИА Формула-3.
Бюджет оценивается в рамках €600,000 в год.
Болиды GP3 Болид GP3 един для всех команд.
Шасси Разработкой и постройкой занимается Dallara, которая также делает шасси для GP2. В сезонах 2010-2012 в GP3 использовались шасси Dallara GP3/10. После двухлетнего цикла, шасси на болидах серии заменили на новое, Dallara GP3/13.
Двигатель С 2010 года по 2012 GP3 использовала моторы мощностью 280 лошадиных сил, разработанные Renault. В 2013 двигатели заменили на новые, 400-сильные. Они будут использоваться до 2016 года.
Коробка передач GP3 использует 6-скоростную коробку передач Hewland GP3/10. В сезоне 2013 она была обновлена до GP3/103.
Шины Pirelli поставляет шины для GP3, вместо Bridgestone, которая поставляет их в GP2.
Другие части Поставщик GP2 Brembo предоставляет тормоза.
Трассы
Сезон 2018 Барселона-Каталунья, Испания, (2010-) Поль Рикар (трасса), Франция, (2018-) Ред Булл Ринг, Австрия, (2014-) Сильверстоун (трасса), Великобритания, (2010-) Хунгароринг, Венгрия, (2010-) Спа-Франкоршам, Бельгия, (2010–) Монца (трасса), Италия, (2010-) Сочи Автодром, Россия, (2014, 2015, 2018-) Яс Марина (трасса), Абу-Даби, (2013-)
Прошлые Валенсия, Испания, (2010-2013) Трасса имени Рикардо Тормо, Испания, (?) Нюрбургринг, Германия, (2011, 2013) Истанбул Парк, Турция, (2010-2011) Монако (городская трасса), Монако (2012) Сепанг, Малайзия, (2016) Сахир, Бахрейн, (2015) Хоккенхайм, Германия, (2012, 2014, 2016) Херес-де-ла-Фронтера, Испания, (2017)
Гоночный уик-энд Серия GP3 проходит во время гоночных уик-эндов GP2. Гоночный уик-энд состоит из одной 45-минутной практики в пятницу и одной квалификационной сессии в субботу, за которой следуют две гонки. Квалификация определяет положение гонщиков на стартовой решётке субботней Гонки 1, которая длится 40 минут.
Гонка 2, которая длится 30 минут, обычно проводится в воскресенье. Стартовая решётка вычисляется по реверсивной системе: по результатам субботней гонки первую восьмёрку гонщиков разворачивают, и тот, кто финишировал на Гонке 1 с восьмого места, стартует с поул-позиции, а победитель гонки – с 8-го.
Дистанция гонок решается отдельно для каждого этапа, однако между стартом и финишем гонки должно пройти требуемое время (с 2015 года - 40 минут для первой гонки и 30 минут - для второй).
Система распределения очков 2010 – 2011 Очки за Гонку 1 10 8 6 5 4 3 2 1
Очки за Гонку 2 6 5 4 3 2 1
Поул-позиция в Гонке 1: 2 очка Быстрейший круг гонки: 1 очко в каждой гонке Гонщик, установивший лучший круг, должен проехать 90% дистанции гонки и финишировать в первой десятке для того, чтобы получить зачётные баллы.
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 20. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
Ни один из участников GP3 не набирал максимальное количество баллов по этой системе. Ближе всего к этому был Эстебан Гутьеррес на этапе сезона 2010 в Британии. Он завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, установил быстрейший круг, но в Гонке 2 финишировал третьим, набрав 17 очков. В сезоне 2011 Валттери Боттас также завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, а во второй гонке финишировал на втором месте, набрав 17 очков.
2012 – настоящее время Очки за Гонку 1 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Очки за Гонку 2 15 12 10 8 6 4 2 1
Поул-позиция в Гонке 1: 4 очка Быстрейший круг: 2 очка в каждой гонке Гонщик, установивший быстрейший круг, должен проехать 90% гонки и финишировать в первой десятке, а также не должен стартовать с пит-лейна и менять шины по ходу гонки (за исключением причины погодных условий). При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 48. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
С момента введения новой системы начисления очков ещё никто не смог набрать максимальное количество очков. На трассе Хунгароринг в сезоне 2012 Антониу Феликс да Кошта стал первым гонщиком, выигравшим обе гонки. Он набрал 40 очков.
Чемпионы СезонЧемпионВторойТретийКоманда-чемпион 2010 Эстебан Гутьеррес (ART Grand Prix) Роберт Викенс (Status Grand Prix) Нико Мюллер (Jenzer Motorsport) ART Grand Prix 2011 Валттери Боттас (Lotus ART) Джеймс Каладо (Lotus ART) Найджел Меркел (RSC Mücke Motorsport) Lotus ART 2012 Митч Эванс (MW Arden) Даниэль Абт (ART) Антониу Феликс да Кошта (Carlin) ART Grand Prix 2013 Даниил Квят (MW Arden) Факундо Регалия (ART) Конор Дэли (ART) ART Grand Prix 2014 Алекс Линн (Carlin) Дин Стоунман (Marussia Manor Racing, Koiranen GP) Марвин Кирххёфер (ART Grand Prix) Carlin 2015 Эстебан Окон (ART Grand Prix) Лука Гьотто (Trident Racing) Марвин Кирххёфер (ART Grand Prix) ART Grand Prix 2016 Шарль Леклер (ART Grand Prix) Александр Албон (ART Grand Prix) Антонио Фуоко (Trident Racing) ART Grand Prix 2017 Джордж Расселл (ART Grand Prix) Джек Эйткен <small>(ART Grand Prix) Ниреи Фукудзуми <small>(ART Grand Prix) ART Grand Prix 2018 Антуан Юбер (ART Grand Prix) Никита Мазепин (ART Grand Prix) Каллум Айлотт (ART Grand Prix) ART Grand Prix
См. также GP2 GP2 Asia Формула-1 Формула-2 Формула-3 Международная Формула Мастер Список пилотов GP3 GP3 в сезоне 2010 GP3 в сезоне 2011 GP3 в сезоне 2012 GP3 в сезоне 2013
Примечания
Ссылки
Категория:Гонки машин с открытыми колёсами Категория:GP3 Категория:Спортивные соревнования, регулярно проводимые с 2010 года Категория:Исчезли в 2018 году Категория:Автогоночные серии, прекратившие существование