Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (), — главный аэропорт штата Аляска, США, расположенный в шести километрах к юго-западу от Анкориджа.
Основные сведения Международный аэропорт Анкоридж введён в эксплуатацию в 1951 году и в 2000-м Законодательным собранием штата Аляска был переименован в честь бывшего сенатора США в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса. Смена имени аэропорта была достаточно необычным явлением, поскольку Тед Стивенс в 2000 году был действующим членом сената США. На то время в США действовали только три коммерческих аэропорта, получивших свои названия в честь живущих государственных деятелей: Международный аэропорт Анкориджа, Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша и .
Международный аэропорт Анкоридж занимает пятое место в списке всех аэропортов мира по показателю объёмов грузовых авиаперевозок после Международного аэропорта Мемфис, Международного аэропорта Гонконг, Международного аэропорта Шанхай Пудун и Международного аэропорта Сеул Инчхон.
Аэропорт является вторым по величине после Международного аэропорта Сиэтл/Такома транзитным узлом (хабом) пассажирских перевозок магистральной авиакомпании Alaska Airlines — главного оператора аэропорта по объёмам пассажирских перевозок. Основной пассажирский поток Теда Стивенса приходится на регулярные маршруты Анкоридж-Сиэтл (в среднем до 20 рейсов в день) и Анкоридж-Фэрбанкс (в среднем до 13 ежедневных рейсов).
В период с 1960-х по 1980-е годы Международный аэропорт Анкоридж служил в качестве главного промежуточного узла на пассажирских и грузовых маршрутах между Северной Америкой и Восточной Азией по причине закрытого воздушного пространства Советского Союза, а также из-за отсутствия в то время воздушных лайнеров с соответствующей дальностью полётов. В настоящее время многие грузовые и некоторые пассажирские авиаперевозчики продолжают использовать аэропорт Анкориджа в качестве транзитного узла на рейсах в Азию.
Общий объём пассажирских перевозок через Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса на протяжении последних 10 лет колеблется около показателя в 5 миллионов человек в год, исключением послужил лишь 2002 год, по итогам которого пассажирский трафик аэропорта упал на 13 %. Основная нагрузка на аэропорт приходится на июнь, июль и август каждого года, в течение данных месяцев объём пассажирооборота возрастает почти в два раза по сравнению с периодами с октября по апрель.
Крупнейшими грузовыми перевозчиками, использующими Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса в качестве транзитного транспортного узла между Северной Америкой и Дальним Востоком, являются авиакомпании FedEx Express, United Parcel Service и Northwest Airlines (дочернее подразделение NWA Cargo). Хаб FedEx Express имеет пропускную способность в грузомест в час, хаб United Parcel Service — около 5000 грузомест в час. Инфраструктуры обоих хабов обслуживает персонал в 1200 и 700 сотрудников соответственно, обеспечивая весь спектр операций по обработке грузов, включая и полный таможенный контроль. Обе корпорации ожидают большой рост объёма авиаперевозок в течение ближайших нескольких лет, связанный с прогнозируемым расширением торговых связей с Китаем и другими странами Дальнего Востока и Азии.
В перспективе Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса также рассматривается в качестве транзитного авиаузла в маршрутах на Дальний Восток России. В течение летнего сезона 2008 года из Анкориджа выполнялся только один еженедельный рейс авиакомпании Владивосток Авиа, в дальнейшем планируется расширить маршрутную сеть полётами из Южно-Сахалинска, поскольку у американских нефтяных компаний существует потребность в беспосадочных авиаперелётах на Сахалин.
Деятельность аэропорта
Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса занимает площадь в 1281 гектар и эксплуатирует три взлётно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 7L/25R размерами 3231×46 м, 7R/25L размерами 3780×46 м и 15/33 размерами 3312×46 м.
За 12-месячный период, закончившийся 14 декабря 2006 года, в аэропорту произведено операций взлётов и посадок самолётов. Среднее число операций при этом составило 793 в день, из них 37 % пришлось на регулярные коммерческие рейсы, 35 % — на авиацию общего назначения, 27 % — на аэротакси и 1 % заняли рейсы военной авиации. В аэропорту базируются 169 самолётов, из них 59 % — многодвигательные, 27 % — вертолёты, 11 % — военная авиация и 3 % — реактивные самолёты.
Авиакомпании и направления полётов
Южный Терминал (Терминал внутренних линий) Несмотря на своё название, Южный Терминал обслуживает международные рейсы авиакомпаний Air Canada и Alaska Airlines.
Конкорс A
Конкорс B
В настоящее время Конкорс находится в процессе модернизации, после его открытия авиакомпании United Airlines, Delta Air Lines, Sun Country Airlines и American Airlines перенесут в него обслуживание всех своих внутренних рейсов.
Конкорс C
Гейт L
Северный Терминал (Международный Терминал) Несмотря на своё название, Северный Терминал обслуживает внутренние рейсы авиакомпаний United Airlines, Delta Air Lines, Sun Country Airlines и US Airways, которые в дальнейшем будут перенесены в модернизированный Конкорс B Южного Терминала.
Грузовые авиакомпании
ABX Air AirBridgeCargo Airlines Air Canada Cargo (выполняется World Airways) Air China Cargo Air Atlanta Icelandic Alaska Airlines Alaska Central Express ANA & JP Express Asiana Cargo Atlas Air China Airlines Cargo China Cargo Airlines China Southern Cargo Empire Airlines Era Aviation EVA Air Cargo Evergreen International Airlines Everts Air Cargo FedEx Express JAL Cargo Kalitta Air Korean Air Cargo Lynden Air Cargo Nippon Cargo Airlines Northern Air Cargo NWA Cargo Polar Air Cargo Shanghai Airlines Cargo Singapore Airlines Cargo Southern Air Trans Northern Transmile Air Services Tradewinds Airlines UPS Airlines World Airways
См. также Список наиболее загруженных грузовых аэропортов мира
Примечания
Ссылки
Официальный сайт Международного аэропорта Анкориджа имени Теда Стивенса FAA Alaska airport diagram (GIF)
Категория:Аэропорты Анкориджа Категория:Аэропорты США, названные в честь людей прижизненно Категория:Аэропорты, открытые в 1951 году