Lotus 99T — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне года.
История Перед началом сезона года команда подписала контракт с Honda на поставку турбомоторов. Как часть соглашения с Honda, был подписан контракт с японским гонщиком Сатору Накадзимой.
99T стал первым автомобилем Lotus, оснащённым активной подвеской, в свою очередь активная подвеска требовала отдачи некоторой мощности от двигателя ~30—40 лошадиных сил. Аэродинамическая эффективность на прямых уступала машинам команды Вильямс и Макларен того сезона, но на прямых Монцы машина развивала 350 км/ч. Машину постоянно дорабатывали по ходу сезона, появилось несколько вариантов заднего антикрыла, переднее антикрыло тоже изменилось, его торцевые пластины увеличились в размерах и стали более плавными. Шасси было выкрашено в жёлтый цвет нового титульного спонсора команды — табачной марки Camel.
Болид оказался очень конкурентноспособен, особенно в руках Айртона Сенны, который одержал две победы и завоевал ещё шесть подиумов, благодаря чему команда заняла третье место в зачёте кубка конструкторов, и это были последние победы для команды Lotus.
Результаты в гонках
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки Lotus 99T Honda RA167E V6 1,5 С. Накадзима Сенна
Примечания
Ссылки
Онборд Сатору Накадзима за рулём Lotus 99T Honda по трассе Остеррайхринг 1987 года на официальном канале F1 в YouTube
Категория:Шасси Lotus Формулы-1