Alkett (сокр. от ) — подразделение компании Rheinmetall-Borsig AG, основанное в западном районе Берлина — Шпандау, в 1937 году. С момента основания компания начала производство танков, которые по технической документации проходили как тракторная техника для сельского хозяйства (из-за ограничений, предусмотренных Версальским договором). В 1941 году произошла смена всего руководства компании на офицеров военных структур нацистской Германии. Компания перешла в подчинение государственного концерна Reichswerke AG Hermann, который отвечал за управление военными заводами Германии. C тех пор компания резко нарастила свои мощности и к 1942 году стала одним из основных предприятий Рейха по производству военной техники. Так, она стала основным производителем штурмового орудия Sturmgeschütz III (несмотря на то, что разработано оно было компанией Даймлер-Бенц), которое началось в феврале 1940 года. В мае 1945 года предприятие было ликвидировано, а его оборудование и документация частично вывезены советскими войсками, частично уничтожены. Некоторые разработки фирмы исследовались в СССР по окончании войны, но были признаны неперспективными.
Продукция компании Алкетт Наиболее известные модели военной техники, производимые компанией: САУ Panzerjäger I (основная сборка с 1939 года) САУ Panzerjäger Renault R35(f) (основное производство) танк Panzerkampfwagen I Schwere Minenräumer танк Panzerkampfwagen III Ausf F, G, H, J, L Sd.Kfz. 141 (дополнительный производитель) штурмовое орудие Sturmgeschütz III Ausf C, D, E, F, F/8, G (основное производство) штурмовое орудие Sturmhaubitze 42 Ausf F, G (основное производство) штурмовое орудие Sturminfanteriegeschütz 33 (основное производство) самоходная гаубица 15 cm Schwere Panzerhaubitze Hummel Sd.Kfz. 165 и подвозчик снарядов для неё Munitionsträger Hummel штурмовое орудие Sturmtiger (основное производство) танк Maus (основная сборка)
Кроме того, компания участвовала в производстве: Пушки 4.7 cm PaK(t) САУ Jagdpanzer 38D Hetzer Leichte Einheitswaffenträger Пушки 5 cm Pak 38 и 7.62 cm Pak 36(r) для САУ Marder II Sd.Kfz. 131/132 Бронированная машина для корректировки артиллерийского огня Artillerie Panzerbeobachtungswagen на базе танка Panzer II танк Panzerkampfwagen II Ausf A, B, C Sd.Kfz. 121 и огнемётный танк Panzerkampfwagen II Ausf A, B Flamm Sd.Kfz. 122, танк-амфибия Panzer II mit Schwimmkörper
История компании
Компания была основана как филиал компании Rheinmetall-Borsig AG, и изначально ориентировалась на выпуск тяжёлой бронетехники. Место размещения цехов компании — восточный район Берлина — выбрано было не случайно. Берлин имел очень мощную противовоздушную оборону — 736 зенитных орудий, сотни истребителей, аэростаты, 160 прожекторов. Таким образом цеха, в которых планировалось производить большое количество бронетехники, находились в сравнительной безопасности от ударов авиации союзников — это подтверждается тем, что темпы производства военной техники в цехах компании практически не изменялись месяц от месяца (в данном случае речь идёт о Sturmgeschütz III, основным производителем которых Алкетт и являлся), что говорит о том, что завод не останавливался вследствие бомбардировок его, и продолжал производство даже в марте 1945 года в полном объёме, несмотря на подступающие к Берлину советские войска.
Первые разработки
С самого начала конструкторский состав компании был отобран с целью разработки новых моделей бронетехники, и туда вошли ведущие специалисты Рейха в данной области. Проектирование САУ для борьбы с вражеской бронетехникой началось ещё в 1939 году, и одной из первых разработок компании стала самоходная артиллерийская установка на базе танка Panzerkampfwagen I, который к 1940 г. уже совершенно не удовлетворял требованиям армии. Чтобы «продлить жизнь» работоспособных танков, были созданы несколько проектов самоходных орудий на базе PzKpfw I. Наибольший интерес представляла противотанковая САУ с использованием, из-за отсутствия на тот момент собственных противотанковых пушек достаточной мощности, трофейной чехословацкой пушкой 47-мм пушки «Шкода» A5 (PaK 36(t), которые достались Германии в результате оккупации Чехословакии. Недостатком этого весьма удачного орудия было отсутствие лафета на механической тяге, что накладывало значительные ограничения на его использование. Таким образом, используя шасси устаревшего танка и недостаточно мобильную пушку, получилась довольно удачная САУ — первый серийный истребитель танков такого типа. САУ переоборудовали из линейных танков, при этом башня и подбашенный лист снимались, а на их место устанавливалась пушка, защищённая 14,5-мм броневой рубкой, открытой сверху и с кормы. Всего с марта по июнь 1940 года было переоборудовано 202 Panzerjäger I, из них 132 фирмой Alkett и 70 фирмой Skoda. Panzerjäger I участвовали во Французской кампании, Североафриканской кампании и операциях на территории СССР и, несмотря на перегруженность ходовой части и снизившуюся надёжность, показали хорошие результаты в борьбе с танками противника. Последние упоминания о боевом применении датируются 1943 г.
Следующей разработкой Алкетт стала Panzerjäger 35R — противотанковая самоходная артиллерийская установка на шасси трофейных французских пехотных танков R 35, лёгкая по массе. Стимулом для появления её стала потребность Вермахта в повышении мобильности противотанковой артиллерии. После капитуляции Франции — 22 июня 1940 года — значительные количества французского вооружения и техники, и среди них, по разным данным, от 800 до 840 R 35 различных модификаций, были захвачены Германией. Как и другие французские танки, R 35 были задействованы на второстепенных ролях, а также использованы в качестве шасси — для строительства САУ, в роли артиллерийских тягачей, БРЭМ или подвозчиков боеприпасов. 8 февраля 1941 года компания закончила постройку прототипа этой САУ, а с мая по октябрь того же года по этому образцу переоборудовали 174 танков R 35. Из ещё 26 танков изготовили командирские машины для подразделений, которым предназначалась новая САУ. Они официально обозначались как Befehlspanzer für 4,7 cm PaK(t) Einheiten auf Panzerkampfwagen 35R(f) и не имели пушечного вооружения — вместо него устанавливался один пулемёт MG-34 и дополнительная радиостанция. Одну машину в опытном порядке вооружили 50-мм немецкой противотанковой пушкой Pak 38. С учётом опыта боевого применения более ранней противотанковой САУ Panzerjäger I с тем же вооружением самоходные орудия на трофейной базе задействовали на второстепенных театрах военных действий в составе нескольких батарей или рот, в зависимости от рода войск частей, где они воевали. 4,7 cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f) ohne Turm использовались на фронтах Великой Отечественной, а также во Франции, вплоть до 1944 года.
Panzerkampfwagen I Schwere Minenräumer
Panzerkampfwagen I Schwere Minenräumer (нем. — тяжёлый «минный чистильщик») - экспериментальный тральщик, в котором были использованы некоторые детали танка PzKpfw I. Прототип был построен компанией Алкетт в 1942 году. От PzKpfw I использовались башня и передняя часть корпуса. Машина вооружалась двумя пулемётами 7.92мм MG-34. Тральщик двигался на трёх больших колёсах — два спереди и одно сзади. Колёса эти были разработаны так, чтобы выдерживать взрывы мин при проходе сквозь минные поля. Каждое колесо оснащалось стальными «ступнями», закреплёнными в плавающем положении так, что три из них опирались на землю в любом положении колеса — для того чтобы создать максимальную площадь контакта с землёй, что должно было лучше рассеивать взрывную волну от мин, срабатывающих под весом машины. Дополнительным преимуществом было уменьшение давления тральщика на грунт, потому что он имел толстое бронирование и вес 50 тонн. Теоретически он должен был выдержать взрыв любой мины.
«Минный чистильщик» имел размеры 6,28 метров в длину, 3,22 м в ширину и 2,90 м в высоту. Клиренс составлял 91 см, а защита днища была 40-мм. Внутри, для защиты агрегатов от взрыва крупных мин, на полу был установлен дополнительный 20-мм броневой экран. Из-за своего веса, размеров и давления на грунт максимальная скорость его составляла только 15 км/ч. Привод шёл на передние колёса, а заднее было управляемым через цепной привод из кабины в корпусе. Тральщик оснащался двигателем Maybach HL120 V12 мощностью 300 л.с. На испытаниях машина показала свою неэффективность — из-за своего большого веса, неповоротливости и малой скорости она представляла собой отличную мишень для артиллерии. Поэтому проект был свёрнут, всё дело ограничилось постройкой прототипа.
В апреле 1945 года прототип был захвачен советскими войсками на испытательном полигоне в Куммерсдорфе. В подтверждение этого выступают черно-белые фотографии, запечатлевшие тральщик возле одного из жилых зданий полигона. После перевозки в Дрезден он был отправлен в СССР, где в 1947 году также прошёл испытания, но плохие условия хранения стали причиной повреждения ходовой части, поэтому испытания пришлось свернуть. Тральщик был передан в музей, и ныне экспонируется в Бронетанковом музее в Кубинке. На его бронеплитах сохранились обозначения: VsKfz 617 и 9537. VsKfz 617 указывает на танк PzKpfw 1, с которого была снята башня и часть корпуса, а 9537 — номер шасси.
Marder II
К осени 1941 года стало ясно, что многочисленные легкие танки PzKpfw II и PzKpfw 38(t) практически потеряли боевую ценность, поскольку не обладали достаточно мощной броней и вооружением. В результате в руках немцев оказалось большое количество сравнительно новых танковых шасси, которые вскоре использовали для выпуска самоходных орудий. В первые месяцы войны Красная Армия потеряла большое количество 76,2-мм пушек Ф-22 и УСВ. Вскоре выяснилось, что единственными орудиями, способными эффективно бороться с советскими танками, были советские же пушки Ф-22 и УСВ. В июне 1942 года немцы организовали выпуск своих пушек 7,5-cm Pak 40 калибра 75 мм, однако первое время пушек этого типа остро не хватало. Советские 76,2-мм пушки прошли переделку на заводах Rheinmetall, после чего получили обозначение Pak 36(r). Пушки приспособили для стрельбы немецкими боеприпасами несколько увеличенного калибра (с 74,85 мм до 76,10 мм). 14 августа 1941 года фирма Алкетт получила заказ на переделку советских 76,2-мм пушек Pak 36(r) для установки их на тягачи Zugkraftwagen 5 ton — Sd.Kfz.6. Эти машины впоследствии использовались в Северной Африке и получили известность как истребители танков типа «Diana».
Программа переделки танков PzKpfw.II в самоходные истребители танков шла без препятствий, поскольку переделке подвергались поврежденные машины, а также ещё выпускавшиеся шасси PzKpfw.II Ausf.F — Sd.Kfz.121. Выпуск шасси был организован на польском заводе «FAMO-Ursus», располагавшем значительными производственными мощностями. 20 декабря 1941 года фирма Алкетт получила намеченные к переделке шасси LaS 138 — Pz.Kpfw.II Ausf.D/E, обозначенных как Pz.Sfl 1 fuer 7,62-cm PaK-36(r). Корпус, силовая установка, трансмиссия и ходовая часть базового танка остались без изменений. Внутри неподвижной боевой рубки с низкими бортами, смонтированной на крыше корпуса танка, ближе к корме установлена 76,2-мм пушка, закрытая П-образным щитом. 22 декабря 1941 года фирма BMM получила заказ на аналогичную переделку шасси танков Pz.Kpfw.38(t), обозначенных как Pz.Sfl 2 fuer 7,62-cm Pak-36(r). 18 мая 1942 года Альберт Шпеер издал распоряжение 6772/42, предписывающее начать монтаж пушек Pak-40 на шасси Pz.Kpfw.38(t) и Pz.Kpfw.II, которые уже проходили испытания, но с пушкой PaK-38 калибра 50 мм. План развития вооружений сухопутных войск от 1 июля 1942 года предусматривал выпуск самоходных истребителей танков под безусловным приоритетом «Fuehrer Befehl», поэтому сроки и объёмы работы следовало соблюсти в точности любой ценой.