КАМАЗ-6350 — бортовой тягач повышенной проходимости, выпускается Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 2003 года. Унифицированный армейский полноприводный автомобиль многоцелевого назначения семейства «Мустанг» — КАМАЗ-4350 (), КАМАЗ-5350 ().
Технические характеристики
Колёсная формула — Габариты Длина, мм — 9850 Ширина, мм — 2500 Высота по кабине/по тенту, мм — 3080/3260 База, мм — 1940+3340+1320 Колея, мм — 2050 Дорожный просвет, мм — 390 Весовые параметры и нагрузки, а/м Снаряженная масса а/м, кг — 12400 Грузоподъемность а/м, кг — 10500 Полная масса, кг — 22600 Масса буксируемого прицепа, кг — 15000 Двигатель Модель — КАМАЗ-740.50-360 (Euro-2) Тип — дизельный с турбонаддувом Мощность кВт(л. с.)/об/мин — 265(360)/2200 Максимальный крутящий момент, Н·м/кГс·м (об/мин) — 1470/1400 Расположение и число цилиндров — V-образное, 8 Рабочий объём, л — 11,76 Коробка передач Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая ZF или восьмиступенчатая модели Камаз — 161 Кабина Тип — расположенная над двигателем Исполнение — без спального места Колеса и шины Тип колес — бездисковые Тип шин — пневматические, камерные Размер шин — 425/85R21 Платформа Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами
Общие характеристики Максимальная скорость, км/ч — 95 Ёмкость топливных баков, л — 375 Угол преодол. подъема, не менее, град — 31 Угол преодол. косогора, не менее, град — 20 Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м — 1,74 Наибольшая ширина преодолеваемого рва, м — 1,4 Наибольшая высота преодолеваемого вертикального препятствия, м — 0,55 Внешний габаритный радиус поворота, м — 13,9
Эксплуатанты : КАМАЗ-6350 был на вооружении Армии ОАЭ (2006 год).
КАМАЗ-63501
КАМАЗ-63501АТ «Медведь»— вездеходное шасси общего назначения, серийно выпускаемое Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 2004 года для военных и гражданских нужд. Может использоваться для размещения дополнительного оборудования в надстройке или с прицепом.
По заявлениям дилеров, модель 63501 благодаря своим внедорожным качествам завоевала признание во всём мире и является одной из лучших модификаций, выпускаемых КАМАЗом.
Кабина — трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности; по желанию заказчика может оборудоваться дополнительным спальным местом.
Вариант реактивной системы залпового огня «Смерч». На авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» впервые был продемонстрирован опытный образец боевой машины 9А52-4 с шестиствольным пакетом направляющих в составе артиллерийской части, смонтированной на базе четырёхосного полноприводного шасси КАМАЗ-63501 (и КАМАЗ-6350). Использование такой системы позволяет рассредоточенным расчётам вести скоординированный огонь. Основная цель модернизации — повысить мобильность комплекса за счёт снижения веса и габаритов. Предполагается, что это позволит расширить экспортные возможности. Новый вариант опытного образца боевой машины, а также опытный образец транспортно-заряжающей машины были продемонстрированы в 2009 г на выставке вооружений REA-2009 в Нижнем Тагиле (Свердловская область).
Артиллерийский тягач «Медведь» на базе шасси КАМАЗ-63501, предназначен для транспортировки 152-мм гаубиц-пушек 2А65 «Мста-Б», 152-мм пушек 2А36 «Гиацинт-Б», других буксируемых артиллерийских орудий и систем массой до 12 тонн, с размещением и транспортировкой расчёта и боеприпасов. Оборудован механизмом погрузки и выгрузки (кран-манипулятор ИМ-50) грузоподъёмностью до 2 т с вылетом стрелы до 6,14 мКАМАЗ-6350 «Мустанг» АРМЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ , Статья на сайте Русская-сила.рф.КАМАЗ-63501 артиллерийский тягач , Статья на сайте voengruzovik.ru.Екатеринбург. Парад Победы , Видеосюжет на RUTV.RU («Государственный интернет-канал „Россия“»)..
Рассчитан на перевозку, кроме водителя, еще 7 человек (в кабине — 1, в обитаемом отсеке — 6). Кабина водителя, обитаемый отсек, аккумуляторные батареи, топливные баки и днище силового агрегата бронированы (5-й класс защиты).
Обитаемый отсек, фургонного типа, с термоизоляцией из «сэндвич-панелей», оснащён унифицированными с люком кабины автомобиля двумя бронированными люками в крыше отсека, обеспечивающими возможность экстренного выхода личного состава через них, а также ведения огня из личного оружия по воздушным и наземным целям, и двумя дверями. В боковых стенках предусмотрены по две герметично закрывающиеся бойницы с каждой стороны, с бронестеклами над ними. На тягаче установлены автономная отопительно-вентиляционная и фильтровентиляционная установки. Есть приспособления для крепления личного оружия, для универсального зарядного устройства с питанием от бортовой сети и две розетки на 24 В. Имеется переговорное устройство между кабиной и обитаемым отсеком. Также, оборудованы 4 откидных лежака, размещенных в 2 яруса, столик и два дополнительных сидения, имеется бак для питьевой воды ёмкостью не менее 10 л.
Впервые представлялся публике в 2006 году на Международной выставке продукции военного назначения сухопутных войск МВСВ-2006 («REA-2006»). Артиллерийский тягач принят на снабжение Вооружённых сил Российской Федерации приказом начальника главного автобронетанкового управления МО РФ от 1 октября 2009 года № 665. К настоящему времени производство освоено серийно.
Примечания
См. также FMTV HEMTT PLS
КАМАЗ-4350 КАМАЗ-5350
Ссылки Официальный сайт производителя ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-63501 (8х8) Технические характеристики автомобиля КАМАЗ-63501
Категория:Вездеходы Категория:Колёсные автомобили военного назначения Категория:Грузовые автомобили Категория:Автомобили КАМАЗ Категория:Грузовые автомобили военного назначения России Категория:Военная продукция КАМАЗ