Ту-89 — фронтовой разведчик, был разработан в КБ Туполева на базе бомбардировщика Ту-14Т. В июле 1950 г. вышел первый, а затем второй серийные самолёты Ту-14. Первый переделывают в торпедоносец Ту-81Т, а второй — в опытный фоторазведчик Ту-89. Планер был идентичен серийному бомбардировщику Ту-14, отличие заключалось в негерметичном среднем отсеке, где в нижней части вместо тормозного щитка установили фотолюки.http://www.dogs.ru . Разведчик «89»На самолёте была предусмотрена установка одного из трех типов фотоаппаратов. АФА-33/75, АФА-БА/40, НАФА-Зс/50 для планового и перспективного фотографирования.
Для ведения дневной разведки в среднем отсеке фюзеляжа были установлены две качающиеся аэрофотоустановки, за средним отсеком размещался перспективный фотоаппарат, а в грузоотсеке плановый фотоаппарат. Все фотоаппараты были помещены в специальные контейнеры, имеющие снизу защитное стекло, которое обдувалось теплым воздухом для предупреждения обледенения и запотевания. Все люки под фотоустановками закрывались створками. Электрообогрев в контейнерах позволял автоматически поддерживать температуру вокруг фотоаппаратов не ниже −5⁰C
Для проведения ночной разведки в грузоотсеке вместо фотоаппарата и дополнительных баков подвешивались на кассетных держателях шестнадцать осветительных бомб. Радиолокатор кроме навигационных выполнял и разведывательные действия. Параллельно с аппаратной разведкой летчик и штурман наговаривали на магнитофон свои визуальные наблюдения.В.Б Шавров История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 г.г.
Первый полёт самолёта состоялся 23 марта 1951 года. После некоторых доработок и 89-й был готов к серийному производству, но к этому моменту решилась судьба базового Ту-14, кроме того, ОКБ Ильюшина подготовило на базе Ил-28 разведчик Ил-28Р, который был близок к основному массовому Ил-28. Поэтому ВВС сделало ставку именно на него, а текущая машина к серийному производству принята не была.
Тактико-технические характеристики Описание Значение Модификация Ту-89 Размах крыла (м) 21,71 Длина, (м) 21,95 Высота, (м) 5,69 Площадь крыла, м² 67,38 Масса пустого самолёта, (кг) 15165 Масса нормальная взлетная, (кг) 20000 Масса максимальная взлетная, (кг) 26900 Тип двигателя 2 хТРД ВК-1 Тяга (кгс) 2 × 2700 Максимальная скорость у земли 800 Максимальная скорость на высоте 867 Перегоночная дальность (км) 3803 Практическая дальность (км) 1697 Практический потолок (м) 11900 Экипаж (чел) 3
Примечания
Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Предсерийные самолёты и прототипы Категория:Самолёты-разведчики СССР Категория:Появились в 1951 году в СССР