«Большой приз» () — американский художественный фильм в жанре спортивной драмы, поставленный режиссёром Джоном Франкенхаймером. Премьера состоялась 21 декабря 1966 года в Нью-Йорке. Фильм удостоился трёх премий «Оскар» — за лучший монтаж, лучший звук и лучший монтаж звука.
Сюжет Фильм повествует о борьбе четырёх гонщиков — вымышленных пилотов Формулы-1 — за титул чемпиона мира в сезоне 1966 года: Жан-Пьер Сарти — француз, двукратный чемпион мира, близкий к завершению карьеры («Феррари»); Пит Эрон — американец, уволенный за инцидент между ним и партнёром по команде Стоддардом во время гонки в Монако (первоначально «Джордан BRM», затем «Ямура»); Скотт Стоддард — шотландец, попавший в тяжёлую аварию, но сумевший восстановиться и вернуться в гонки по ходу сезона («Джордан BRM»); Нино Барлини — итальянец, многообещающий новичок, бывший чемпион мира по мотогонкам («Феррари»).
В ролях
Производство Съёмочная бригада ехала по пятам за «Формулой-1» сезона 1966 года по всей Европе. Как только заканчивался очередной Гран-при, начинались киносъёмки. Гонки, снятые для фильма, проходили на машинах Формулы-3, закамуфлированных под машины Формулы-1. Кроме того, в фильме были использованы и кадры реальных гонок «Формулы-1».
Энцо Феррари поначалу категорически отказался от участия в фильме, но, посмотрев отснятый материал, поменял своё мнение. Съёмочной группе разрешили произвести съёмку на заводе команды в Маранелло и бесплатно предоставили гоночные автомобили, сам же Коммендаторе так и не согласился сыграть сам себя. «Хонда» и «Лотус» запретили использовать названия своих компаний, их заменили на вымышленные команды.
Съёмочная группа работала на трассах Монте-Карло, Клермон-Ферран, Спа-Франкоршам, Зандворт, Брэндс-Хэтч и Монца. Съёмки на Нюрбургринге не состоялись из-за контракта со Стивом Маккуином, снимавшим там же свой так и не вышедший на экраны фильм «День чемпиона».
Часть съёмок проходила непосредственно во время Гран-при Бельгии 1966 года. Для этого с конца решётки по согласованию с организаторами гонки была выпущена гоночная машина с камерой, пилотируемая Филом Хиллом, а чтобы утяжелённая машина не отстала от пелотона, двигатель заменили на более мощный от спортпрототипа.
Некоторые гонщики играли самих себя, а другие послужили прототипами героев фильма. Из актёров, исполнивших главные роли, лишь Гарнер мог вести гоночную машину самостоятельно. Остальные трое не справлялись с управлением, и в съёмках гонок пришлось прибегнуть к помощи дублёров, коими выступили пилоты Джон Сёртис, Джеки Стюарт и Лоренцо Бандини, давшие персонажам свои фамилии в изменённом виде. Консультантами выступили чемпионы мира Джузеппе Фарина и Хуан Мануэль Фанхио; последний исполнил в фильме небольшое камео.
Персонаж Ива Монтана Жан-Пьер Сарти по фильму начинает выступление в копии гоночного шлема своего дублёра Джона Сёртиса, но после того как Сёртис покинул «Феррари» по ходу сезона 1966 года и был заменён Майком Парксом, раскраска шлема Сарти также меняется на раскраску шлема Паркса, что не получает в фильме объяснения.
Награды и признание В 1967 году фильм получил три премии «Оскар»: за лучший монтаж (Фредрик Стайнкамп, Генри Берман, Стью Линдер, Фрэнк Сантильо), лучший звук (Франклин Милтон) и лучшие звуковые эффекты (Гордон Дэниэл).
В 1966 году Джон Франкенхаймер был номинирован на премию Гильдии режиссёров Америки за лучшую режиссуру художественного фильма.
Выход на видео В 2006 году фильм был выпущен на DVD и HD DVD. Кинокритик Дэйв Кер сравнил перевыпуск с американскими горками: отличная картинка и звук, но как фильм он не так хорош.
Смотрите также Страсть Гонка Ford против Ferrari Феррари (фильм)
Примечания
Категория:Формула-1 Категория:Фильмы-драмы США Категория:Фильмы об автомотоспорте Категория:Фильмы на английском языке Категория:Фильмы США 1966 года