Cyprus Government Railway () — система железных дорог, имевших ширину колеи 762 мм и действовавших на Кипре в период с октября 1905 по декабрь 1951 года. При общей протяженностью 122 км было 39 станций, платформ и полустанков, наиболее крупными из которых были вокзалы в Фамагусте, , , , Никосии, , Морфу, и . CGR была закрыта по финансовым причинам.
Строительство Строительство железной дороги на Кипре было впервые предложено британским верховным комиссаром Гарнетом Вулзли в 1878 году, однако проект не был реализован в течение длительного времени из-за неопределенности британского пребывания на Кипре. В ноябре 1903 было утверждено предложение по строительству железной дороги, земляные работы начались в мае 1904. Гавань Фамагуста была соединена с Вароша (1 миля) и была проложена линия Фамагуста — Никосия — 36 км (21 октября 1905).
Второй этап строительства начался в июле 1905 года и был закончен 31 марта 1907, он состоял в строительстве линии Никосия — Морфу — 38 км.
Третий этап начался в январе 1913 года строительством вокзала в Эвриху и железнодорожной линии Морфу — Эвриху, 15 км, окончание строительства — 14 июня 1915 года.
Закрытие В 1951 году дороги было решено закрыть из-за невыгодности. 31 декабря 1951 года последний поезд прошёл из Никосии в Фамагусту. К марту 1953 года разбор путей был завершён, а большинство локомотивов продано компании Meyer Newman & Co, один из локомотивов был поставлен на вечную стоянку рядом с бывшим вокзалом Фамагусты. Здания бывших вокзалов были переданы местным властям и использованы для нужд полиции или социальных служб.
Категория:Здания и сооружения, заложенные в 1904 году Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1915 году Категория:Здания и сооружения, утраченные в 1953 году Категория:Закрытые железные дороги Категория:Транспорт на Кипре Категория:Здания и сооружения Кипра Категория:Колея 762 мм