ПАО «АэроБратск» — авиапредприятие базирующееся в Братске. Осуществляет чартерные рейсы, а также занимается аэропортовой деятельностью и является единственным собственником и оператором аэропорта Братск.
Маршрутная сеть
Богучаны (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Ленск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Киренск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Олекминск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток») Алдан (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)
Флот По состоянию на февраль 2022 года размер флота ПАО «Аэропорт Братск» составляет 3 самолёта и 7 вертолетов:
+ Воздушный флот авиакомпании Аэропорт Братск Тип самолёта Эксплуатируется Заказано ПримечанияМи-81—Ми-8Т6—Як-403—Всего100
Показатели деятельности +Показатели20172018Операционная прибыль, млн. руб.26,512,8Чистая прибыль, млн. руб.23,831,5Источник:
Попытка банкротства 17 октября 2019 года материнская авиакомпания «ВИМ-Авиа» подала уведомление о намерении признать свою дочернюю компанию банкротом на основании федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)». Однако Арбитражным судом Иркутской области заявление было возвращено, поскольку «Вим-Авиа» не является уполномоченным лицом Аэробратска, которому предоставлено право подписывать и подавать заявление от его имени.
Происшествия и катастрофы Дата, время местноеВоздушное судноМесто происшествияколичество жертв / количество человек на борту (+)Описание04.05.1972 23:34Як-40 СССР-87778Братск 18 / 14+4 При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (мокрый ливневый снег, видимость 1 км, сильная болтанка, ветер с порывами 10-14 м/с) самолет Як-40 потерпел крушение не долетев до ВПП 1,5 км. Причинами послужили: недостаточная оперативность производства наблюдений авиационной метеослужбой, принятие экипажем решения посадки ниже его метеоминимума.17.12.1976 19:40Як-40 СССР-88208Усть-Кут 7 / 4+3 Сразу после взлета самолёт задел деревья и упал в лес. К моменту отправления продолжительность рабочего времени экипажа составляла более 10 часов. Подготовка к вылету проводилась в спешке. Причина катастрофы — ошибки экипажа при подготовке к вылету и в технике пилотирования во время взлёта.18.09.1981 12:13Як-40 СССР-87455
Ми-8ТВ
СССР-22268Железногорск 33 / 29+4
7 / 0+7 Из-за ошибки диспетчера управления воздушным движением произошло столкновение самолёта Як-40 и вертолёта Ми-8ТВ в облаках при заходе на посадку на высоте 400 метров.
Примечания
Категория:Авиакомпании России Категория:Операторы аэропортов Категория:Транспорт Братска Категория:Компании Братска Категория:Авиация Иркутской области Категория:Акционерные общества России