Северодонецкий автобус — вид общественного транспорта Северодонецка, включающий в себя автобусы, работающие в режиме рейсового автобуса.
История
1 июля 1934 года — открылся первый автобусный маршрут «Лисичанск — Лисхимстрой». С 1934 по 1942 год по нему перевозили пассажиров из города Лисичанска до завода «Лисичанский химзавод». В 1935 году «Лисхимстрой автотрест» получил 10 автобусов ЗИС-8. Всего до начала войны было получено 25 автобусов. После начала войны и до середины 50-х годов автобусное движение было прервано.
В начале 50-х годов прошлого века город был похож на большую строительную площадку: не было ни домов, ни улиц, а были бараки и просёлочные дороги меж этих бараков. В этом поселке городского типа проживало чуть больше 10 тысяч человек. Тем временем для мощного химического комбината «Азот» требовалось большее количество человек, чем то, которое проживало в этом посёлке. Население посёлка стало увеличиваться за счет приезжих из разных уголков СССР. И уже к 1955 году в посёлке насчитывалось 30 тысяч человек. Началось строительство первых улиц и переулков, появились первые дома, деревья и скверы. Увеличение численности населения посёлка привело к появлению в нём первых послевоенных автобусов. Это были машины грузового типа ГАЗ-51, в кузове которых были расположены лавочки. Поверх кузова был натянут тент, который защищал людей от дождя и ветра. Таким образом в Северодонецке появился первый послевоенный автобус. У этого автобуса не было установленного маршрута и пути следования. Эти автобусы забирали людей с улиц и переулков и везли до проходной комбината. В 1958 году после присвоения посёлку Северодонецк статуса города к 30-тысячной отметке численности населения был пущен первый автобусный маршрут в черте города. Он следовал от улицы Призаводской (ныне ул. Пивоварова) по улице Ленина до улицы Полевой. Через год был введён второй маршрут: от автовокзала по улице Полевой до комбината. Также было организовано сообщение между соседними городами Рубежное и Лисичанск. На маршрутах работали автобусы Львовского завода Лаз-695Е и Паз-670. В начале 60-х годов в городе появились новые автобусы ЗИЛ-158 (позднее ЛИАЗ).
До 2022 года в городе не было ни одного автобусного маршрута, все автобусы были вытеснены маршрутными такси.
В 2022 году Северодонецк получил по госпрограмме РФ 60 новых автобусов: ЛИАЗы и ПАЗы. Маршруты
+Маршруты на сентябрь 2026, перевозчик — МУП «Единая транспортная компания»№МаршрутПримечание5МУП «ЕТК» (Троллейбусное управление) — Околица МУП «ЕТК» (Троллейбусное управление) — пгт. Сиротино МУП «ЕТК» (Троллейбусное управление) — пгт. ВороновоВ пгт. Сиротино и пгт. Вороново ездит только по три раза в день.6МУП «ЕТК» (Тролейбусное управление) — ул. Автомобильная МУП «ЕТК» (Тролейбусное управление) — п. Павлоград В п. Павлоград ездит только летом, и только 2 раза в день.101Ул. Автомобильная — военкомат Ул. Автомобильная — с. Воеводовка В с. Воеводовка ездит только 3 раза в день.110МУП «ЕТК» (Троллейбусное управление) — медсанчасть МУП «ЕТК» (Троллейбусное управление) — ж/р Щедрищево В ж/р Щедрищево ездит только 3 раза в день.114МУП «ЕТК» (Тролейбусное управление) — пгт. Боровское МУП «ЕТК» (Тролейбусное управление) — с. Боброво В с. Боброво ездит только 2 раза в неделю.
Примечания
Ссылки История городского транспорта в Северодонецке
Категория:Транспорт Северодонецка Северодонецкий