Lotus 79 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, выступавший в сезоне года.
История Автомобиль был спроектирован в конце года и стал первым болидом Формулы-1, на котором в полной мере был реализован принцип граунд-эффекта.
Конструкторам удалось решить проблему с разрежением воздуха, которая была у шасси Lotus 78. Для этого был переработан дизайн тоннелей Вентури, что позволило более равномерно распределить давление воздуха под днищем автомобиля. Задние амортизаторы были спрятаны от потока воздуха ближе к коробке передач, а выхлопные трубы — подняты и интегрированы в боковые понтоны. В то же время топливные баки были убраны с боков и размещены внутри шасси непосредственно за кокпитом. Это улучшило не только распределение веса, автомобиль получил более эффективную аэродинамику, поскольку боковые понтоны 79 создавали большую прижимную силу, чем у Lotus 78.
Чуть снизив эффективность заднего крыла, наряду с другими усовершенствованиями, инженеры Lotus не только достигли своей цели, сохранив неизменной полную прижимную силу, но и снизили аэродинамическое сопротивление.
По сути, Lotus 79 обладал примерно на 15 % более эффективной аэродинамикой, чем 78. Машина буквально «приклеивалась» к трассе и позволяла проходить повороты на более высокой скорости.
Результаты выступлений в гонках Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки John Player Special Team Lotus Ford Cosworth DFV Андретти Петерсон Жарье Martini Racing Team Lotus Ford Cosworth DFV Андретти Ройтеман РебакеВыступал за частную команду Team Rebaque.
Литература
Примечания
Ссылки
Категория:Шасси Lotus Формулы-1