Бэйянский флот () — одно из формирований военно-морских сил Китая в 1875—1895 годах, принимавшее активное участие в японо-китайской войне 1894—1895 гг.
Предпосылки появления флота
В последней четверти XIX века Китай являлся отсталой азиатской страной с устаревшим и неэффективным государственным устройством, слаборазвитыми промышленностью и сельским хозяйством.
Поражения в опиумных войнах в 1840—1842 и 1856—1860 годах, кроме того, показало полное несоответствие состояния организации, комплектации, снабжения и материальной части вооружённых сил страны требованиям того времени.
В свете произошедших событий стала очевидной необходимость реформ и глубокой реорганизации армии и флота цинской империи.
Одной из особенностей организации вооружённых сил Китая в тот период было практически полное подчинение даже крупных войсковых формирований наместникам тех провинций, в которых войска были расквартированы. Происходил скрытый феодальный распад Китая и подъём первой волны китайского милитаризма. Военачальники-китайцы, выдвинувшиеся во время подавления многочисленных восстаний против маньчжурской династии, фактически распоряжались подчинёнными им войсками, как феодальными дружинами.
Создание флота
Инициатором создания Бэйянского флота выступил Ли Хунчжан, полководец и политический деятель, активный участник подавления восстаний тайпинов и няньцзюней. В 1870 году Ли Хунчжан стал наместником столичной провинции Чжили, что в цинском Китае по сути являлось высшей государственной должностью.
Ли Хунчжан был сторонником «политики самоусиления» (цзы цян) и «движения за усвоение заморских дел» (янъу юньдун). В рамках этой политики, кроме всего прочего, в Китае начали с помощью иностранных советников (русских«Вскоре после провозглашения политики самоусиления цинский двор был вынужден прибегнуть к помощи иностранных держав, и, прежде всего России, которая согласилась прислать современное оружие и дать инструкторов. С прибытием первого транспорта с оружием в Кяхту (2 тыс. нарезных ружей-штуцеров и 6 полевых орудий) цинское правительство направило туда 60 солдат и 6 офицеров для обучения под руководством русских инструкторов.» (Китайская армия во второй половине XIX — начале XX века, Мерк В, стр. 34-35), англичан и немцев) формировать новые войсковые подразделения как сухопутных, так и военно-морских силРусское участие в строительстве вооружённых сил империи Цин было непродолжительным — занятия в Кяхте были прерваны цинской стороной уже через 2 месяца. Сотрудничество между Россией и империей Цин возобновилось только после японо-китайской войны и носило случайный характер (в армию Уи, находившуюся под руководством генерала Не Шичэна, был направлен гусарский полковник Воронов, 2 унтер-офицера и рядовой, выполнявший функции денщика). В очередной раз русско-китайское военное сотрудничество было прервано в 1900 г. в связи с восстанием Ихэтуаней..
В 1875 году Ли Хунчжан разработал первую в Китае морскую программу, предполагавшую заказ в Европе 48 современных военных судов, в том числе — шести больших кораблей. Одновременно предполагалось закупка для флота новейших образцов вооружения и организация их собственного производства, обучение командного и рядового состава, разработка угольных копей.
Как наместнику провинции Чжили, Ли Хунчжану подчинялись «силы по охране северных портов» — первоначально самая немногочисленная из военных флотилий Китая.
Императорский двор принял программу развития военно-морских сил, предложенную Ли Хунчжаном, который, кроме того, добился, чтобы средства, выделяемые изначально всем четырём флотам Китая, были целиком отданы подчиняющемуся лично ему северному флоту.
В 1875 году Ли Хунчжан пригласил своего земляка, уроженца провинции Аньхой, Дин Жучана, командовать создаваемым на базе «сил охраны портов» Бэйянским флотом. Дин Жучан к тому времени был достаточно известным военачальником: во время восстания тайпинов он воевал сначала на стороне повстанцев, но потом перешёл на сторону Цин, служил сначала в речной флотилии Цинов на реке Янцзы, затем в войсках Лю Минчуаня, участвовал в подавлении Тайпинского восстания и в конце войны получил должность цаньцзян (полковник) и почетный титул Сеюн-батур. После подавления восстаний в Центральном Китае был продвинут на должность тиду (генерал).
Для обслуживания закупаемых в Европе кораблей в Китай прибыло около 200 английских специалистов во главе с коммодором (на китайский лад: Лан Вэйли). Будучи длительное время ближайшим помощником Дин Жучана, Ланг фактически осуществлял руководство Бэйянским флотом в период его становления.
Кроме англичан, на флоте было некоторое количество немецких и американских специалистов. Начальником штаба Бэйянского флота был немецкий майор Константин фон Геннекен, инструкторами по военно-морским вопросам — англичанин Уильям Тайлер и американец Фило Мак-Гиффин, служившие на броненосцах вторыми командирами.
Бэйянский флот со временем превратился в мощное военно-морское соединение — по количеству броненосцев он превосходил современный ему флот практически любой неевропейской страны. В то же время иностранные наблюдатели отмечали присущие ему особенности, характерные для цинской империи конца XIX века: низкую требовательность командиров и соответствующую подготовку личного состава, что отрицательно сказывалось на боеготовности флота. Страдал Бэйянский флот также от коррупции и казнокрадства: например, упоминаются факты того, что поставляемые с китайских арсеналов боеприпасы вместо взрывчатых веществ зачастую начинялись цементом или угольной пылью, а активная антикоррупционная позиция английских специалистов даже привела к их увольнению (вместе с Лангом) из Бэйянского флота в 1890 годуМонография Адмирал Тинг и Бэйянский флот Никитина Д. Н. в журнале «Самиздат».
Состав флота
Флот базировался на Вэйхайвэй (главная база), Люйшунькоу (Порт-Артур — ремонтная база) и Даляньвань (Талиенван).
Датой создания Бэйянского флота в Китае принято считать 1871 год — год передачи Ли Хунчжану канонерки Наньянской эскадры: Цаоцзян.
С момента организации в Бэйянский флот на постоянной основе были включены следующие корабли:
1871 Переведена из Наньянской эскадры канонерская лодка китайской постройки: Цаоцзян (; Tsao Kiang) — 640 т., 425 л. с., 9 уз., 4х160-мм орудия Вавассо, 91 человек.
1872 Переведены из флотилии Фучжоу канонерские лодки китайской постройки: Чжэньхай (; Chen Hai) — 578 т., 480 л. с., 10 уз., 1х160-мм, 4х110-мм, 2х88-мм орудий Армстронга, 120 человек. Мэйюнь (; Mei Yün) — 580 т., 400 л. с., 8,5 уз., 1х160-мм, 2х120-мм пушки, 100 человек.
1873 Переведён из флотилии Фучжоу посыльный крейсер китайской постройки: Хайцзин (; Hai Ching) — 1450 т., 600 л. с., 9 уз., 1х160-мм, 1х120-мм пушки.
1876 Переведён из флотилии Фучжоу посыльный крейсер китайской постройки: Чжэньхань (琛航, Chen Hang) — 1400 т., 600 л. с., 9 уз., 1х152-мм, 4х102-мм пушки, 107 человек.
1877 В состав флота включены построенные в Англии для Шанхайской флотилии канонерские лодки: Фэйдин (Fey Ting) — 420 т., 300 л. с., 9,5 уз., 1х280-мм орудие Армстронга, 2х57-мм пушки, 40 человек. Цедин (Tse Ting) — аналогичные данные.
В состав флота включён построенный в Шанхае учебный крейсер: Цзянчи (Kiang Chi) — 1200 т., 750 л. с., 10 уз., 4х127-мм пушки Круппа, 2х76-мм пушки, 4 митральезы.
1879 В состав флота включены построенные в Англии «ренделовские» канонерки:
Чжэньбэй (Chen Pei) — 400 т., 470 л. с., 10 уз., 1х280-мм орудие Армстронга, 4х76-мм пушки, 60 человек. Чжэньдун (Chen Tung) — аналогичные данные. Чжэньси (Chen Hsi) — аналогичные данные. Чжэньнань (Chen Nan) — аналогичные данные.
Переведены из флотилии Фучжоу крейсер и канонерская лодка китайской постройки:
Вэйюань (Wei Yuen) — 1100 т., 750 л. с., 11 уз., 1х180-мм орудие Армстронга, 4х100-мм пушки, 4 митральезы, 123 человек экипаж, 25 кадетов. Цаоцзян (Tsao Kiang) — 500 т., 400 л. с., 9 уз., 2х160-мм, 4х100-мм пушки, 79 человек.
1880 В состав флота включены построенные в Англии «ренделовские» канонерки: Чжэньбянь (Chen Pieng) — 400 т., 470 л. с., 10 уз., 1х280-мм орудие Армстронга, 4х76-мм пушки, 60 человек. Чжэньчжун (Chen Chung) — аналогичные данные.
1881 В состав флота включены построенные в Англии «ренделовские» крейсера III класса: Чаоюн (超勇, Chao Yung) — 1350 т., 2677 л. с., 16,5 уз., 2х254-мм орудия Армстронга, 4х120-мм, 11х76-мм пушки, 10 митральез, 137 человек. Янвэй (揚威, Yang Wei) — аналогичные данные.
1883 В состав флота включён построенный в Германии броненосец I класса: Динъюань (定远, Ting Yuen) — 7335 т., 6000 л. с., 14,5 уз., 4х305-мм орудий Круппа, 2х152-мм, 2х76-мм пушки, 8 орудий Гочкиса, 4х350-мм торпедных аппарата, броня 200—356 мм, 329 человек (передан флоту в 1885 г.).
1885 В состав флота включён построенный в Германии броненосец I класса: Чжэньюань (镇远, Chen Yuen) — 7335 т., 6200 л. с., 14,5 уз., 4х305-мм орудий Круппа, 2х152-мм, 2х76-мм пушки, 8 орудий Гочкиса, 4х350-мм торпедных аппарата, броня 200—356 мм, 378 человек.
В состав флота включён построенный в Германии бронепалубный крейсер II класса: Цзиюань (Tsi Yuen) — 2355 т., 2800 л. с., 15,5 уз., 2х210-мм орудия Круппа, 1х150-мм, 4х76-мм пушки, 4 торпедных аппарата системы Шварцкопфа, броня 25-254 мм, 202 человека.
В состав флота включён построенный в Германии миноносец I класса: Фулун (Fu Lung) — 128 т., 1500 л. с., 24 уз., 2х37-мм орудия, 2 торпедных аппарата, 50 человек.
В состав флота включён построенный в Германии миноносец II класса: Юйи (Yu I) — 70 т., 1000 л. с., 23 уз., 2х37-мм орудия, 4 пулемёта, 3 торпедных аппарата, 16 человек.
1887 В состав флота включены построенные в Англии бронепалубные крейсеры II класса: Чжиюань (致远, Chih Yuen) — 2300 т., 6850 л. с., 18,5 уз., 3х210-мм орудия Армстронга, 2х152-мм, 8х57-мм, 2х27-мм, 6 пулемётов, 4 торпедных аппарата, броня 51-102 мм, 260 человек. Чжиньюань (济远, Ching Yuen) — аналогичные данные.
В состав флота включены построенные в Германии броненосные крейсеры II класса: Цзинъюань (靖远, King Yuen) — 2850 т., 5700 л. с., 16,5 уз., 2х210-мм, 2х150-мм, 2х47-мм, 5х37-мм орудий Круппа, 4 торпедных аппарата, броня 76-230 мм, 202 человека. Лайюань (来远, Lai Yuen) — аналогичные данные.
1888 В состав флота включён крейсер китайской постройки: Кантай (Kang Tai) — 2100 т,. 2400 л. с., 15 уз., 2х150-мм, 4х120-мм, 1 торпедный аппарат, броня 57 мм.
1891 В состав флота включён броненосец (по другой классификации, броненосный крейсер) китайской постройки: Лунвэй (龙威, Lung Wei), переименован в Пинъюань (平远, Ping Yuen) — 2150 т., 2400 л. с., 10,5 уз., 1х260-мм орудие Круппа, 2х152-мм, 4х47-мм, 2 торпедных аппарата, броня 51-203 мм, 202 человека.
1894 После больших манёвров в мае 1894 года в состав Бэйянского флота были включены крейсеры китайской постройки из Гуандунской эскадры: Гуанцзя Гуанъи (广乙, Kuang Yi) — 1110 т., 2400 л. с., 17 уз., 3х120-мм, 4х47-мм орудия, 4×350 мм торпедных аппарата, броня 25-51 мм, 110 человек.
Гуанбин (广丙, Kuang Ping) — 1030 т., 2400 л. с., 17 уз., 3х120-мм, 4х47-мм орудия, 4×350 мм торпедных аппарата, броня 25-51 мм, 110 человек.
1894 В Англии для Фучжоуской эскадры была заказана канонерская лодка «Фуань» (福安)
1895 В состав восстанавливаемого Бэйянского флота был включен построенный в Фучжоу учебный корабль «Тунцзи»
Тунцзи (通济, Tongji) — 1900 т., 1600 л. с., 10,5 уз., 213 чел., 2×152 мм орудия Армстронга, 5×120 мм орудий Круппа, 3×57 мм, 8×37 мм.
По другим данным — «Фуань» была построена на верфи Фучжоу, но не в качестве канонерской лодки, а учебного судна, однотипного с «Тунцзи», в 1897 г.
После войны на север были также отправлены новейшие контрминоносцы английской («Фэйтин») и немецкой («Фэйин») постройки:: Фэйтин (飞霆, Feiting) — 323 т., 3000 л. с., 21,45 уз., 50 чел., 2×100 мм орудия Армстронга, 4×47 мм, 3×576 мм торпедных аппарата. Фэйин (飞鹰, Feiying) — 850 т., 5430 л. с., 22 уз., 145 чел., 2×105 мм орудия Круппа, 6×47 мм, 4 пулемета; 3 торпедных аппарата.
Кроме того, Бэйянской группировке были переданы корабли Фучжоуской эскадры: