А́длер — Кра́сная Поля́на — совмещённая автомобильная («Новое Краснополянское шоссе») и железнодорожная магистраль протяжённостью 48,2 км, автомобильная часть которой относится к федеральной автодороге . Построена к Зимней олимпиаде 2014 года. Введена в эксплуатацию в ноябре 2013 годаВ Сочи открыто рабочее движение по совмещенной трассе Адлер — «Красная Поляна» .
Маршрут Трасса проходит полностью по территории Адлерского района города Сочи Краснодарского края.
История Строительство дороги было начато в 2009 году. Пропускная способность железнодорожного участка — до 8500 пассажиров в час, по автомобильной дороге — до 11 500 человек в час. Магистраль обеспечила доставку зрителей и участников соревнований на спортивные объекты Красной Поляны и к ледовым дворцам Олимпийского парка в Имеретинской низменности. 10 декабря 2010 года произошла сбойка тоннелей Тоннельного комплекса № 1: символическую красную кнопку нажал вице-премьер Дмитрий Козак. Гости приехали к тоннелю по первым построенным 15 км железной дороги.
Характеристика трассы На совмещённой автомобильной и железной дороге протяжённостью 48 км построено 14 тоннелей общей длиной 26,5 км, в том числе 10,3 км железнодорожных, 6,7 км — автомобильных, 9,5 км — штольни. Также построено 40 автодорожных и 37 железнодорожных мостов и эстакад общей протяжённостью 35 км. Строительство авто- и железной дороги на Красную Поляну завершено в ноябре 2013 годаОлимпийская победа транспортных строителей .
Тоннельные комплексы Тоннельный комплекс № 1 трассы Адлер — Красная Поляна (Ахштырский тоннельный комплекс). Протяженность железнодорожного тоннеля — 2475 м, штольни — 2330 м, автодорожного тоннеля — 2287 м. Тоннельный комплекс № 2 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность 122 м. Тоннельный комплекс № 3 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность железнодорожного тоннеля — 4565 м, штольни — 4534 м, автодорожного тоннеля — 3169 м. Тоннельный комплекс № 4 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность 441 м. Тоннельный комплекс № 5 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность автодорожного тоннеля — 1333 м, штольни — 2848 м, железнодорожного тоннеля — 2864 м. Тоннельный комплекс № 6 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность 433 м.
Критика Объект неоднократно критиковался в СМИ как самый дорогой объект олимпийского строительства, который будет работать с неполной нагрузкой после окончания Олимпиады. И действительно, из-за несогласованности финансирования железнодорожного сообщения между администрацией Краснодарского края и РЖД с 1 декабря 2014 года было сокращено вдвое количество поездов «Ласточка» на маршруте Адлер — Красная ПолянаАлександр Воробьёв РЖД сокращает в Сочи количество поездов «Ласточка». Они обходятся слишком дорого. Ведомости, 19.11.2014Газета «Ведомости» цитирует некоего неназванного «краевого чиновника»: «Нашему бюджету слишком дорого оплачивать „Ласточку“: например, обоснованный тариф на проезд из Красной Поляны в Сочи составляет около 1200 руб. (билет стоит 112 руб. — „Ведомости“)», 19.11.2014. Как сообщали СМИ, с 20 декабря 2014 года РЖД должна была полностью прекратить перевозки на сочинском полигоне Северо-Кавказской железной дороги (куда входит дорога Адлер — Красная Поляна)Виталий Чайка РЖД начало сокращать «Ласточки» Комсомольская правда, 1 декабря 2014РЖД собрались полностью прекратить движение «Ласточек» в Сочи Интерфакс, 01 декабря 2014 года: по сообщениям СКЖД, в 2013 году убытки от перевозок на этом участке составили более 1,1 млрд рублей, а по итогам 2014 года прогнозировались в сумме 1,4 млрд рублейВ Сочи количество поездов «Ласточка» сократят вдвое Вести.ру, 23 октября 2014. В декабре 2014 года появились сообщения о закрытии сочинского филиала ООО «Аэроэкспресс»«Аэроэкспресс» закроет филиал в Сочи РБК, 1 декабря 2014Акционеры «Аэроэкспресса» утвердили закрытие филиала в Сочи РИА Новости, 01.12.2014.
По информации Яндекс. Расписание от 04.07.2019 на маршруте Адлер — Роза Хутор имеется регулярное железнодорожное сообщение стоимостью 250р. продолжительностью 40 минут.
В то же время автомобильная трасса Адлер — Красная Поляна работает с хорошей загрузкой: её используют маршруты общественного (муниципальные автобусы) и коммерческого транспорта (маршрутные такси), а также частный транспорт.
Высказывались предложения сделать трассу платнойОлимпийские деньги вернут дорогой. Трасса Адлер — Красная Поляна станет платной «Коммерсантъ (Краснодар)», № 5 от 15.01.2020Трасса Адлер — Красная Поляна может стать платной. «Вестник Кавказа», 15 января 2020Стало известно, когда «олимпийская» трасса в Сочи станет платной. Интернет-портал SOCHI.COM со ссылкой на ТАСС, 15.01.2020.
Происшествия В феврале 2020 года из-за пожара часть трассы оказалась обесточенной, движение перекрытоВ Сочи из-за пожара обесточена трасса Адлер — Красная Поляна. Движение по ней перекрыто. Югополис, 11.02.2020Трасса Адлер-Красная Поляна перекрыта из-за отключения электричества «Аргументы и факты — Кубань», 25.02.2020, восстановительные работы продолжались несколько днейВ Сочи открыли дорогу в Красную Поляну. Интернет-портал SOCHI.COM, 26.02.2020На трассе в Красную Поляну запустили движение. Его ограничили из-за пожара. СочиСтрим, 26.02.2020.
Галерея
См. также Старое Краснополянское шоссе
Примечания
Ссылки Строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — станция горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» (пос. Красная Поляна)
Категория:Автомобильные дороги федерального значения России Категория:Автострады Сочи Категория:Железнодорожный транспорт Сочи Категория:Железнодорожные линии России Категория:Тупиковые железнодорожные линии Категория:Железнодорожный транспорт Краснодарского края Категория:Северо-Кавказская железная дорога Категория:Вантовые мосты России