Аэродро́м (от — воздух и — дорога, улица) — земельный или водный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлёт, посадку, руление, размещение и обслуживание самолётов, вертолётов и планёров.
Аэродром — это комплекс инженерных сооружений, который включает непосредственно лётное поле (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, стоянки оперативного обслуживания ВС), объекты комплекса управления воздушным движением (командно-диспетчерский пункт КДП, метеослужба аэродрома, средства радиолокационного, радиотехнического и светотехнического оборудования), объекты служб инженерно-технического обеспечения полётов (производственные площадки, цеха, ангары, технические и складские помещения), объекты служб аэродромно-технического обеспечения (склады материально-технического снабжения, служба ГСМ, служба аэродромно-технического имущества, автопарк спецавтомобилей, пожарная станция, помещения службы безопасности (на военных — охраны и обороны).
Следует различать термины аэродром и аэропорт. Аэропорт — это аэродром с аэровокзалом.
Также в авиации применяется термин «аэроузел» — объединение близкорасположенных районов аэродромов (вертодромов), которые имеют общие границы и организация полётов с которых требует согласования и координирования. Аэродромы одного аэроузла могут иметь созвучное наименование или обозначение (например, московский аэроузел).
Этимология В русский язык слово «аэродром» пришло в начале XX века из французского, где слово было произведено от уже имевшегося «самолёт» по аналогии с «ипподром»Шанский Н. М. Этимологический словарь русского языка..
Виды аэродромов Аэродромы могут быть:
По виду собственности государственные — используемые в государственных (муниципальных) целях; частные — используемые по праву собственности.
По назначению: военные — используемые военной (государственной) авиацией; гражданские — используемые для гражданских пассажирских и грузовых воздушных перевозок. Аэродромы совместного базирования (совмещают в себе гражданский и военный)
По категории использования действующие; недействующие.
В свою очередь, действующие аэродромы классифицируются как: аэродромы основного базирования — на таком аэродроме авиация находится на постоянной основе, то есть базируется; запасные аэродромы — предназначены для посадки воздушного судна в случае, когда использование аэродрома назначения невозможно; оперативные аэродромы — предназначены для временного размещения воздушных судов при выполнении конкретных задач.
По месторасположению Аэродром горный — аэродром, расположенный на местности с пересечённым рельефом и относительными превышениями 500 м и более в радиусе 25 км от контрольной точки аэродрома (КТА), а также аэродром, расположенный на высоте 1000 м и более над уровнем моря. На аэродромах, классифицируемых как «горные», схема подхода и схема захода на посадку, а также техника взлёта отличается от стандартной.
Типы аэродромов Гражданские (для наземного обеспечения гражданских пассажирских и грузовых воздушных перевозок, входят в состав аэропортов): трассовые — для выполнения авиационных рейсов; учебные — для обучения и тренировки курсантов лётных училищ; заводские — для испытания воздушных судов после ремонта на авиастроительных и авиаремонтных заводах и отправки прошедших испытания воздушных судов в аэропорты приписки; для выполнения авиационных работ. Экспериментальные (для испытаний новой авиационной техники на авиационных заводах и полигонах).
По собственности По классу собственности: государственные: Все без исключения военные (для решения задач оборонного характера, несения боевого дежурства, переброски войск и так далее); учебные (для обучения лётного, штурманского и технического состава военной авиации); спортивные (для учебно-тренировочных и показательных полётов на самолётах, вертолётах, дельтапланах, планерах, парапланах, выполнения парашютных прыжков); Муниципальные; Частные аэродромы и лётные поля.
На гражданских аэродромах дислоцируются (базируются) гражданские авиапредприятия (авиакомпании). На военных дислоцируется государственная авиация. На экспериментальных аэродромах — организации, занимающиеся испытаниями авиатехники (лётно-испытательные станции авиазаводов, научно-исследовательские учреждения различных ведомств — как гражданских, так и военных). На учебных аэродромах — лётные и авиационно-технические училища (гражданские или военные). На спортивных — спортивные авиаклубы, относящиеся к ДОСААФ и подобным организациям.
Используются также аэродромы совместного базирования. Под эту категорию попадают аэродромы, на которых размещены авиационные предприятия или организации различной подчинённости, в том числе военные, но принадлежащие различным силовым ведомствам (структурам).
При совместном базировании гражданских и военных организаций на одном аэродроме, старшим авиационным начальником аэродрома будет командир размещённой здесь авиационной воинской части (при дислокации нескольких — командир наиболее крупной либо значимой).
Начиная с 1992 года аэродромная сеть Российской Федерации — России сократилась на 918 аэродромов: по состоянию на 2008 год в государственном реестре всего 383 аэродрома. Подавляющее число действующих аэропортов (кроме крупнейших) убыточны. Около 70% взлётно-посадочных полос с искусственными покрытиями были построены более 20—30 лет назад, большинство из них нуждается в реконструкции.
В последние годы для обозначения (в том числе отличительного) военных аэродромов в российских СМИ стал нередко применяться термин авиабаза, заимствованный из английского языка (air base — «воздушная база»), где он активно используется (особенно в США). Тем не менее официально в авиации России и других стран СНГ применяется только термин аэродром (государственный аэродром, аэродром государственной авиации). Термин «авиационная база» имеет другое значение (см. ст. Авиационные термины).
В списке Государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации России на февраль 2025 года числились 225 аэродромов и 5 вертодромовГосударственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации. В постсоветский период около 2 000 аэродромов в России были переведены в статус «посадочная площадка».
Международная классификация аэродромов В соответствии с руководящими документами ИКАО классификация аэродромов осуществляется по кодовому обозначению.
Кодовое обозначение состоит из двух элементов. Элемент 1 является номером, основанным на длине лётной полосы, а элемент 2 является буквой, соответствующей размаху крыла самолёта и расстоянию между внешними колесами основного шасси в соответствии с таблицей: Кодовый элемент 1Кодовый номерДлина ВПП1< 800 м2800—1200 м31200—1800 м4> 1800 м Кодовый элемент 2Кодовая букваРазмах крылаколея основного шассиА< 15 м< 4,5 мВ15—24 м4,5—6 мС24—36 м6—9 мD36—52 м9—14 мЕ52—65 м9—14 мF65—80 м14—16 м Пример: Самолёт Ил-62М с расчётной длиной взлёта при стандартных атмосферных условиях 3 280 м, размахом крыла 43,2 м и расстоянием между внешними колесами основного шасси 8,0 м соответствует по классификации аэродрому 4D.
Классификация аэродромов в России По длине ВПП и несущей способности покрытия По длине ВПП и несущей способности покрытия в метрах аэродромы разделяются на шесть классов: +КлассДлина ВПП, мШирина ВПП, мА 320060Б260045В180042Г130035Д100028Е50021 Для определения класса аэродрома длина ВПП принимается для нормальных условий. Также для аэродрома класса «А» обязательным является наличие хотя бы четырёх примыкающих к взлётно-посадочной полосе рулёжных дорожек, из которых по меньшей мере одна должна быть для скоростного съезда с полосы, расположенная менее, чем под углом в 45 градусов к ВПП.
По взлётной массе принимаемых самолётов По взлётной массе принимаемых самолётов: вне класса (без ограничения массы) — Ан-124, Ан-225, А380 и т. п. 1-го класса (75 т и более) — Ту-154, Ил-62, Ил-76 и т. п. 2-го класса (от 30 до 75 т) — Ан-12, Як-42, Ту-134 и т. п. 3-го класса (от 10 до 30 т) — Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-140, Як-40 и т. п. 4-го класса (до 10 т) — Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Ан-38, Л-410, М-101Т и т. п.
У аэродромов вне класса длина ВПП составляет обычно 3500-4000 м, 1 класса — 3000-3200 м, 2 класса — 2000—2700 м, 3 класса — 1500—1800 м, 4 класса — 600—1200 м. Гражданские аэродромы 3 и 4 класса относятся к аэродромам местных воздушных линий (МВЛ).
Таким образом, 1-й класс примерно соответствует классу А, 2-й класс — Б, 3-й класс — В и Г, 4-й класс — Д. К классу Е относятся полевые и временные аэродромы, посадочные площадки.
Аэродромные службы Даже на аэродромах самых малых классов для обеспечения возможности и безопасности: взлёта и посадки, подготовки к полёту, воздушного и наземного сопровождения — необходимо выполнять значительное количество задач из различных областей авиационной отрасли.
Для разделения труда и обязанностей на аэродромах организуется система служб, находящихся в регулярном взаимодействии.
См. также
Авиагородок Авиабаза Лётное поле Посадочная площадка Уровень аэродрома Контрольная точка аэродрома Авиационные световые сигналы Список военных аэродромов России Список спортивных аэродромов России Список аэродромов экспериментальной авиации России Система автоматического визуального позиционирования воздушных судов
Примечания
Ссылки
Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов РФ (РЭГА РФ-94) СНиП 32-03-96. Аэродромы ИА REGNUM, 13 января 2018, 13:21 — Александр Шимберг, «Полярная авиация: пора возрождать»
Категория:Аэродромы Категория:Авиационные термины