Электродепо́ «Изма́йлово» (ТЧ-3) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Арбатско-Покровскую линию Московского метрополитена (маршруты 01—34). Является объектом культурного наследия народов России регионального значения.
История
Обслуживаемые линии ЛинияПериод1950 — настоящее время(до — единственное депо на линии)1958—1962Январь 2014 — 30 августа 2018Февраль 2018 — 30 августа 2018 В году в связи с обслуживанием Солнцевской линии вместе с первым участком Большой кольцевой линии (маршруты 78—103) электродепо стало первым в истории Московского метрополитена, обслуживающим сразу три линии одновременно и использующим по этой причине трёхзначные маршруты (100—103).
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав, Тип вагоновПериодВагонов в составеСостояниеА1950 — 19754списаныБ1950 — 19754списаныВ1957 — 19624списаныГ1954 — 1958, 1969—19754списаныД1973 — 19954списаныЕ1990 — 20056списаныЕм-509, Ем-508, Еж, Еж11990 — 2010 (полностью утилизированы в 2013 году)7списаны81-740.1/741.1 «Русич»2006 — настоящее время5регулярная эксплуатация81-740.1/741.1 «Акварель»2007 — настоящее время5регулярная эксплуатация81-740.4/741.4 «Русич»2009 — настоящее время5регулярная эксплуатация81-760/761 «Ока»2015 — 20187переданы
Служебный и музейный подвижной состав В разное время депо «Измайлово» меняло модели своих грузовых поездов: до 1995 года грузовой поезд состоял из вагонов типа «Д», до 2001 года — из вагонов типа «Е», последний грузовой поезд данного депо состоял из вагонов Еж и Ем-508. Также в депо имелся путеукладчик УКМ-01, созданный на базе вагона типа «Д», который никогда не использовался по назначению и был утилизирован в 2010 году вместе с последним грузовым поездом и большей частью пассажирских вагонов типа Еж/Еж1, Ем-508/509, многие из которых простаивали в депо до утилизации в 2013 году.
В депо находится музейный трёхвагонный состав типа А/Ам, сформированный из самых первых вагонов Московского метрополитена, восстановленных в (Ам № 1, А № 1031) и (Ам № 21) годах, в основном, он используется во время проведения ночных экскурсий. Также на хранении в депо находятся все оставшиеся музейные вагоны, восстановленные в году (Г № 530, УМ-5 № 806, Д № 2037, Е № 3605, 81-580 (ВЭКА) № 001).
Помимо этого, на территории ремонтного цеха (на месте закрытой временной станции «Первомайская») находится ещё один уникальный вагон — головной вагон № 0001 из первого опытного состава типа 81-740/741 «Русич», который в настоящее время используется в качестве тренажёра. В другом нефе хранятся вагоны типа Е № 4812, Еж № 5170 и Ем-508 № 3941.
Станция «Первомайская» в депо «Измайлово»
В этом депо с 1954 года по 1961 год находилась временная станция «Первомайская». С тех времён в здании депо остались следы вестибюля, а платформа используется как ремонтный цех, с 2017 года в нём проводятся экскурсии, организуемые Центром профориентации метрополитена. Ныне действующая станция с названием «Первомайская» является подземной и располагается между «Щёлковской» и «Измайловской».
Примечания
Ссылки
Депо «Измайлово» — 60 лет! (фотографии) Вид на депо «Измайлово» (Wikimapia) Фотографии депо «Измайлово»
Категория:Измайлово Категория:Здания и сооружения, построенные в 1950 году в Москве