Миасс

Миа́сс — город в Челябинской области России. Административный центр Миасского городского округа. Население города составляет чел. ().

Расположен на реке Миасс, у Ильменских гор, в 96 км к западу от областного центра Челябинска. В окрестностях города расположена главная усадьба и большая часть Ильменского государственного минералогического заповедника имени В. И. Ленина.

Город трудовой доблести с 15 января 2025 года.

Этимология Ойконим Миасс () в основном (кроме второй буквы «с») происходит от традиционного названия реки Миас, Мияс (Географические названия Урала: Топонимический словарь. 2008. С. 174.Бабкин М. А. О происхождении второй буквы с в топониме Миасс: источниковедческий анализ // Вопросы ономастики. 2025. Т. 22. № 2. С. 199—207.. Гидроним, в свою очередь, может восходить к тюркскому слову меес — «безлесное отлогое место», «южная сторона горы», которое отмечено на Алтае и Саянах. Предложено и несколько иных версий: из кетского языка (Н. И. Шувалов), из тюркских языков (А. К. Матвеев, Ф. Хасанов), из русского языка (так называемая народная этимология).

О возникновении второй буквы «с» в названии топонима До 1920-х годов название топонима «Миас»(«Мияс») было неустойчиво. В изданиях, вышедших до 1917 года, известно 16 вариантов названия населённого пункта, 11 ноября 1919 года ставшего городом Миасс. На одной и той же странице его название нередко писалось в двух-трёх вариантах. Историк М. А. Бабкин утверждает, что название города лишь отчасти произошло от реки. Вторая же буква «с» — от названия железнодорожной станции Транссибирской магистрали — Миасс. Он даёт следующее объяснение появления второй буквы «с»: 1) от одного из вариантов наименования населённого пункта (Миасский завод) в 1894 году в Министерстве путей сообщения было введено официальное название железнодорожной станции Транссибирской магистрали — Миасс; 2) в 1910-е годы начался процесс унификации топонимов: наименование станции постепенно было распространено на название реки «Миас» («Мияс»), ставшей называться «Миасс», а позднее, 11 ноября 1919 года — на получивший в тот день статус города (безуездного) бывший посёлок при Миасском заводе, ставший называться Миассом. В конце 1920-х годов в справочно-энциклопедических и картографических изданиях закрепился почти единственный вариант топонимов — Миасс. Со второй половины 1930-х годов топоним Миасс принял устойчивый вид: с двумя буквами «с».

География

Климат Среднегодовая температура воздуха: +2,5 °C; Относительная влажность воздуха: 68,0 %; Средняя скорость ветра: 3,5 м/с.

Часовой пояс Миасс находится в часовой зоне МСК+2 (екатеринбургское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +5:00. В соответствии с применяемым временем и географической долготой средний солнечный полдень в Миассе наступает в 13:11.

История

По определению Берг-коллегии Миасс был основан года на территории Троицкого уезда Оренбургской губернии, а первый медеплавильный завод начал работать годаБабкин М. А. Возраст Миасса: рекомендации историкам // Архивная служба. 2025. № 2 (42) . С. 7..

Первое поселение возникло, когда купец Ларион Лугинин начал строительство медеплавильного завода в 1773 году. Из-за Пугачёвского восстания строительство завода приостанавливалось.

В первое десятилетие своего существования завод постепенно наращивал объёмы производства: за 1777—1780 выпущено 12,9 тысяч пудов меди, 1781—1790 — 40,2 тысячи пудов. В 1787 году завод перешёл к племянникам основателя Ивану и Николаю Максимовичам Лугининым. В 1798 году И. М. Лугинин продал предприятие казне, в 1799—1800 годах выплавка меди не производилась. К середине XIX века производство меди сократилось, содержание завода стало убыточным, вследствие чего он был закрыт.

По принятым в те времена обычаям[Заводом в Российской империи обычно также назывались заводские посёлки выросшие вокруг металлургических и горных заводов при их основании в связи с припиской к заводам рабочих и крестьян до отмены крепостного права, в таких случаях названия населённых пунктов совпадали с названиями заводов в исторических документах того периода. В дальнейшем слово «завод» из большинства таких названий выпадало. К примеру: Ижевский завод, Абаканский завод, Миасский завод и т. д. (См. также: ). Некоторые из таких названий сохранились и до наших дней, к примеру: посёлок Михайловский Завод.], первоначально селение вокруг завода называлось Миасским заводом (Миясский завод), административно входило в состав Троицкого уезда Оренбургской губернииОтправная точка Транссиба / Статья в выпуске № 23 от 08.06.2007 г. приложения «Призыв» к газете «Гудок». Л. СтепановаДмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 117—118: «По внешности завод напоминает город, в нём много каменных домов, магазинов, лавок, клуб, две библиотеки»)..

Экономическому развитию способствовала разработка месторождений золота. В первой половине XIX века вся долина реки Миасс превратилась в огромный золотой промысел. В 1836 году разрабатывались 54 рудника и 23 золотые россыпи.

Самым известным является Царёво-Александровский (Ленинский) прииск. В 1824 году шихтмейстер Меджер открыл россыпь, которая оказалась богатейшей: промывка песка показала содержание «более фунта золота во ста пудах». Летом 1824 года здесь заложили прииск. Во время одного из своих путешествий сюда, на золотые прииски, приезжал император Александр I. В честь этого визита прииск получил своё название.

Он занимал первое место среди приисков Миасского района по богатству и количеству найденных крупных самородков. Только за один год здесь было найдено 52 самородка, в 1842 году мастеровым Никифором Сюткиным был найден один из крупнейших в мире самородков «Большой треугольник» весом 36,21 килограмма.

В середине XIX века появилось Миасское золотопромышленное товарищество графа Левашова, Дарагана и К°. Пайщиками были представители петербургской аристократии. В границы отводов товарищества вошли все группы казённых приисков общей площадью 23394 га. Товарищество допустило к разработке россыпей старателей, которые давали более половины всей продукции.

С началом деятельности товарищества связано внедрение в золотодобычу новых технических достижений, что, наряду с продолжающейся разработкой богатых россыпей, позволило достичь расцвета золотого промысла вблизи Миасса.

История города тесно связана с именем Егора Митрофановича Симонова, который, пройдя путь от простого старателя до хозяина приисков, стал самым богатым человеком в городе.

Золотодобыча оставалась градообразующим производством вплоть до начала XX века. После национализации крупные объединения развалились и стали вести незначительные старательские промыслы.

В 1887 году была заложена Свято-Троицкая церковь.

В 1891 году одновременно из Миасса и Владивостока началось строительство Транссибирской железнодорожной магистрали. Исторически всемирно известным Транссибом является именно этот участок отсюда до Владивостока, построенный с 1891 по 1916 годы. Длина участка около 7 тысяч километров. Первый поезд (это был рабочий поезд с материалами для прокладки рельсов) прошёл участок магистрали от Миасса до Челябинска 5 июля 1892 года. В 1903 году прошёл первый поезд Санкт-Петербург — Москва — Владивосток. В 1992 году на станции Миасс I установлен памятный знак в честь 100-летия со дня начала строительства Великого Сибирского пути. От Москвы до Миасса по железной дороге ровно 2000 километров (до станции Миасс I 2004 км.).

В годы Первой Мировой войны, в 1915 году царское правительство эвакуировало из Риги в Миасс пилозубный завод английской фирмы «Томас Фирт и сыновья». Через год состоялся пуск Миасского напилочного завода, который долгое время был ведущим предприятием отрасли в стране и мире. В настоящее время — Миасский инструментальный завод.

Во время Гражданской войны, с 1 июня 1918 по 17 июля 1919 года, город был под контролем белочехов и белогвардейцев. Также, во время гражданской войны множество мужчин пряталось в землянках на территории Ильменского заповедника.

Миасский завод впервые получил официальное название — Миасс, а также статус безуездного города постановлением Челябинского губревкома 11 ноября 1919 годаБабкин М. А. О происхождении второй буквы с в топониме Миасс: источниковедческий анализ // Вопросы ономастики. 2025. Т. 22. № 2. С. 203—204..

Постановлением того же Челябинского губревкома от 18 декабря 1919 года Миасс стал центром Миасского района (на правах уезда) Челябинской губернииБабкин М. А. О происхождении второй буквы с в топониме Миасс: источниковедческий анализ // Вопросы ономастики. 2025. Т. 22. № 2. С. 204..

14 июня 1922 года ДекретомДекрет ВЦИК от 14.06.1922 «О расширении границ Автономной Башкирской Социалистической Советской Республики» ВЦИК передан в состав Башкирской АССР. Но уже Декретом ВЦИК от 17 августа 1922 года решено оставить в пределах Челябинской губернииДекрет Президиума ВЦИК от 17.08.1922 о дополнительном расширении границ Автономной Башкирской Социалистической Советской Республики.

В 1923 году Миасский горсовет предлагал переименовать город в Тухачевск в честь М. Н. Тухачевского, бравшего город в годы Гражданской войны, однако заседание президиума Челябинского губисполкома, состоявшееся 30 октября 1923 года, постановило, что это экономически нецелесообразно, ходатайство было отклонено.

Индустриализация страны позволила технически перевооружить золотой промысел. Построенная в 1932 году, на окраине Миасса электроподстанция повысила энерговооружённость золотопромышленных предприятий. В том же году на Ленинском прииске спустили на воду плавучую фабрику золота — первую электрическую драгу. В 1933 году вступили в строй шахты ряда рудников. В первой половине XX века получила развитие лесная промышленность. Миасс и ранее был крупным поставщиком лесоматериалов, в окрестностях озера Тургояк для Златоустовского и Миасского заводов заготовлялись брёвна, дрова, выжигался уголь. С созданием Миасского леспромхоза деловая древесина, древесный уголь, крепёжный материал, шпалы направляются предприятиям Южного Урала. Часть леса сплавлялась по горным рекам Куштумге и Сухокаменке.

Весной 1939 года началось строительство центральной части города.

Великая Отечественная война оказала большое влияние на развития города за счёт размещений в нём эвакуированных предприятий. 3 ноября 1941 года Госкомитетом обороны было принято решение об организации в Миассе автомоторного производства на базе эвакуированных цехов автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). Сначала выпускались двигатели и коробки передач, а 8 июля 1944 года с конвейера сошёл первый уральский автомобиль ЗИС-5. Первая партия автомобилей была отправлена на фронт, на них были смонтированы знаменитые «Катюши». В послевоенные годы Уральский автозавод продолжал успешно развивать производство и выпуск новых моделей «Уралов». Всего с конвейера УралАЗа с момента пуска до конца XX века сошло 1 миллион 270 тысяч автомобилей.

Почти одновременно с автозаводом из столицы в Миасс эвакуировали цеха Московского завода «Динамо». 15 января 1942 года динамовцы выпустили первую продукцию для фронта, положив начало новому предприятию — заводу «Миассэлектроаппарат».

Кроме того, в Миассе всю войну действовало 1-е гвардейское миномётно-артиллерийское училище им. Л. Б. Красина, готовившее командный и технический состав для вооружённых «Катюшами» воинских частейПоляков Р. Ю. «Ужасное оружие, выпускающее одновременно 16 или 42 снаряда». Подготовка артиллерийско-технических кадров для гвардейских миномётных частей в годы Великой Отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2023. — № 9. — С. 12—21..