Б-515 — советская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», построенная в 1975—1976 годах. Входила в состав Северного флота до 2002 года, затем продана в Германию и переоборудована в музейный корабль, экспонируется на плаву на реке Эльбе в Гамбурге под наименованием U434.
История строительства 30 марта 1975 года подводная лодка Б-515 была заложена на заводе «Красное Сормово», город Горький, под заводским номером 105. В марте 1976 года сформирован первый экипаж. 29 апреля 1976 года подводная лодка спущена на воду, в мае была переведена внутренними водными путями в Северодвинск, где прошла приёмо-сдаточные испытания. 30 декабря 1976 года поднят Военно-Морской флаг, подводная лодка вошла в состав Военно-Морского флота СССР.
История службы 5 февраля 1977 года подводная лодка Б-515 под командованием В. С. Забрежнева вошла в состав 69-й бригады 4-й эскадры подводных лодок Северного флота (Полярный). C 12 мая по 12 августа 1978 года совершила первую боевую службу. С 15 апреля 1979 года по 20 января 1980 года — боевая служба в Средиземном море, причём 12 августа 1979 года прямо на боевой службе была произведена смена экипажа — основной экипаж отправился в отпуск, а Б-515 продолжила боевую службу с экипажем однотипной ПЛ Б-474. После отдыха экипаж Б-515 с 26 декабря 1979 по 12 июня 1980 года совершил боевую службу на борту ПЛ Б-30, отправившись из Севастополя, где лодка была принята от промышленности, и прибыв уже в Полярный.
С 5 декабря 1983 по 5 августа 1984 года Б-515 под командованием В. В. Кица совершила боевую службу в Средиземном море, прерванную месячным отдыхом экипажа в марте-апреле 1984 года, лодка в это время находилась в порту Тартус, Сирия, а экипаж на теплоходе был перевезён в Севастополь и обратно. В мае-июне 1984 года Б-515 приняла участие в учениях «Океан-84», по результатам которых экипаж был признан лучшим экипажем 5-й оперативной эскадры.
С 3 июля по 28 декабря 1985 года совершила боевую службу в Атлантическом океане, в том числе с 11 по 15 октября в составе отряда кораблей посетила порт Гавана на Кубе.
В 1990 году выполнила боевую службу, с которой вернулась в Кронштадт для прохождения ремонта. В 1991—1994 годах прошла средний ремонт на КМОЛЗ, после ремонта совершила переход в Полярный с экипажем Б-146 на борту.
С 10 марта по 15 мая 1995 года совершила боевую службу. В 1996—1997 годах совершила ещё минимум одну боевую службу. В это время несла бортовой номер 434. В 1997 году Б-515 была расписана художником Александром Пономарёвым в стиле абстракционизма, в таком виде выходила в море.
В 1998 году экипаж Б-515 под командованием И. Ю. Маркина на борту ПЛ Б-437 завоевал приз Главкома ВМФ. С 1998 года Б-515 с сокращённым экипажем передана в состав 161-й бригады подводных лодок.
10 апреля 2002 года выведена из состава Военно-Морского флота Российской Федерации.
В июне-августе 2002 года выкуплена немецкой компанией MILIBER Consult GmbH по инициативе бывшего механика из экипажа Б-515 Н. К. Бахановича, работавшего в этой компании. 5-15 августа лодка перешла в Гамбург, затем до сентября переоборудовалась на верфи Blohm+Voss в музейный корабль.
9 ноября 2002 года открыта для посещения. Б-515, известная в германии как U434, считается одним из символов немецкого портового города. По сообщениям некоторых СМИ, именно эта лодка была изображена на официальном значке встречи в верхах «Большой двадцатки» в 2017 году в ГамбургеСимволом саммита G20 в Гамбурге сделали советскую подлодку vz.ru, 08.07.2017..
Командиры Забрежнев Виктор Степанович (1975—1982) Киц Вячеслав Васильевич (1982—1985) Симаков Владимир Иванович (1985—1986) Аверин Алексей Макарович (1986—1989) Демченко Игорь Анатольевич (1989—1991) Зыбко Сергей Николаевич (1991 — 05.1994); Леухин Игорь Фёдорович (05.1994 — 09.1996); Маркин Игорь Юрьевич (09.1996 — 2000); Гарматенко Анатолий Иванович (2000—2002).
Примечания
Ссылки
www.u-434.de — официальный сайт музея.
Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово» Категория:Корабли-музеи Германии