Электродепо́ «Лихобо́ры» (ТЧ-19) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Люблинско-Дмитровскую линию c 11 июня года. Расположено рядом с платформой Лихоборы Октябрьской железной дороги. Депо стало необходимым после открытия участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская».
Характеристика 40 зданий общей площадью 86 000 м² на территории в 17 гектаров. На стоянке в депо могут одновременно находиться до 38 составов. Соединительные ветви к депо и вытяжные тупики проходят по четырехпутному двухпролетному метромосту через реку Лихоборку. Два средних пути соединительной ветки накрыты металлическим коробом, тупики открыты.
История
28 июня 2013 года состоялся старт проходки правого перегонного тоннеля от строящегося депо в направлении станции «Верхние Лихоборы» ТПМК Herrenknecht «Александра». Сначала щит должен был пройти соединительную ветвь до камер съездов у станции «Верхние Лихоборы», затем повернуть на трассу главных тоннелей линии и проложить перегонный тоннель до станции «Окружная». В конце октября того же года состоялся старт проходки левого перегонного тоннеля ТПМК Herrenknecht «Валентина», который завершил проходку у станции «Окружная» 26 января 2015 года. По состоянию на начало марта 2018 года в депо велись пусконаладочные работы.
12 мая 2018 года в электродепо был запущен тестовый поезд. 11 июня 2018 года в присутствии мэра Москвы Сергея Собянина электродепо было введено в постоянную эксплуатацию.
АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству электродепо.
Обслуживаемые линии ЛинияПериод2018 — настоящее время
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав Тип вагоновПериодВагонов в составеСостояние81-717.5/714.52019 — настоящее время8регулярная эксплуатация81-717.5М/714.5М2019 — настоящее время8регулярная эксплуатация
Примечания
Ссылки
Расположение депо на официальном плане с трассировкой туннелей Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot
Категория:Здания и сооружения, построенные в 2018 году в Москве Категория:Лихоборы