«Сессна-550 Сайтейшен II» () — турбовентиляторный двухмоторный лёгкий самолёт бизнес-класса, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. Являлся основоположником семейства самолётов Citation II. Опытный экземпляр совершил первый полёт 31 января 1977 года.
Разработка
Cessna 550 Citation II Cessna 550 Citation II была прямым развитием модели Cessna 500 Citation I. Успех самолёта Cessna 500/501 на рынке привёл компанию Cessna к предположению, что требовался бо́льший самолёт, который использовал бы те же самые дизайнерские принципы. Результатом стала модель Cessna 550, у которого была максимальная пассажировместимость 10 человек. В дополнение к бо́льшему количеству мест у самолёта были более сильные двигатели Pratt & Whitney Canada JT15D4, бо́льшая скорость и бо́льшая дальность полёта. Первый полёт состоялся 31 января 1977 г., и самолёт был сертифицирован в марте 1978 г. В общей сложности было построено 603 самолёта прежде, чем модель Citation II была заменена на конвейере моделью Citation Bravo.
Cessna 551 Citation II/SP Как Cessna 501 Citation I/SP, модель Cessna 551 Citation II/SP была средством конкуренции на рынке турбовентиляторных самолётов, которыми управляет один пилот. Самолёт был повторно сертифицирован для управления одном пилотом.
Cessna T-47 (Model 552) Cessna 552 T-47A — обозначение, которое дали модели Citation II, производимой для Военно-морских сил США. Пятнадцать самолётов было куплено ВМС США, чтобы обучать военно-морских лётчиков. В модели T-47A был сделан ряд изменений, в том числе установлены двигатели Pratt & Whitney Canada JT15D5, укороченные крылья, установлены разнообразные радарные пульты и радарная система AN/APQ-159 от F-14 Tomcat.Model Designation of Military Aerospace Vehicles, Department of Defense, Publication DoD 4120.15-L, 2004-05-12
T-47A эксплуатировались учебным центром Training Air Wing 6, который базировался на Военно-морском Аэродроме Пенсакола, Флорида. Все кроме одного T-47A были уничтожены огнём во время пожара в ангаре. ВМС США заменили их модернизированными T-39 Sabreliner.
Другой версией модели 552 была Cessna 552 OT-47B «Tracker» (tracker (англ.) — шпион), пять из которых были куплены Министерством обороны США, базировались на и использовались в операциях разведки и противодействия ввозу наркотиков. В OT-47B была установлена радарная система контроля за огнём APG-66(V), используемая на F-16 Fighting Falcon и система визуализации WF-360TL.
Cessna S550 Citation S/II В октябре 1983 г., Cessna объявила, что они будут улучшать самолёт, и модернизированная Cessna S550 Citation S/II совершила первый полёт 14 февраля 1984 года. На самолёт установили улучшенную версию двигателя Pratt & Whitney Canada JT15D4B, а остальная часть усовершенствований была связана с аэродинамикой. Крыло было заменено крылом с суперкритическим профилем, который был разработан для Citation III. Сразу же после сертификации, модель S550 заменила модель 550 на сборочной линии в конце 1984 года. Однако, из-за потребностей рынка, производство модели 550 было возобновлено в 1987 году. После 1988 года производство модели S550 было прекращено. Cessna 550 Citation II продолжала производиться до 1994 г., и была заменена Cessna 550 Citation Bravo в 1997 году.
Cessna 550 Citation Bravo К 1994 году, Citation II и S/II производились уже в течение 10 лет, и пришло время модель обновить. Cessna объявила о разработке Cessna 550 Citation Bravo. В то время как новая модель была основана на корпусе Citation S/II, на неё устанавливались двигатели Pratt & Whitney Canada PW530A. Основные стойки шасси были заменены, более плавно катящимися при буксировке на сцепке, позаимствованными у других самолётов, выпускаемых под брендом Citation, а также стандартный комплекс авионики был обновлен на Honeywell Primus 1000 с компьютеризованными графическими дисплеями. Новый самолёт совершил первый полёт 25 апреля 1995 года, но сертификацию прошёл только в августе 1996 г. Производство Citation Bravo было прекращено в конце 2006 года, произведено было 336 экземпляров.uJIaxwoT4m Cessna Press Release, July 17, 2006
Эксплуатанты
Военные эксплуатанты
Военно-воздушные силы Венесуэлы
Военно-воздушные силы Испании
Мьянма ВВС Мьянмы Нигерия Военно-воздушные силы Нигерии
Военно-морские силы США
Военно-воздушные силы Турции
Военно-воздушные силы Швеции
ЮАР
Гражданские эксплуатанты
Riana Táxi Aéreo
Aerocharter Midlands
Private Wings Доминиканская Республика CaribAir
Canada Jet Charters Российская Федерация Министерство сельского хозяйства РФ
Prince Aviation
Air Trek Marlin Air Федеральное управление гражданской авиации США Чешская Республика Time Air
Потери самолётов На 8 июля 2020 года в различных инцидентах было потеряно 54 самолёта Cessna 550. В катастрофах погиб 71 человек. ДатаБортовой номерВладелецМесто катастрофыЖертвыКраткое описание06.02.1983 Weatherford Services Inc. Хьюстон0/3Во время взлёта на полосу приземлился другой самолёт Cessna 550. Чтобы избежать столкновения, борт сошёл с полосы и загорелся.02.10.1989 GTE South 4 км от Роксборо2/2Разбился при заходе на посадку.21.05.1991 Ashaka Cement Comp. Баучи3/3Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях.18.12.1992 Министерство энергетики США Биллингс8/8Разбился после того, как попал в спутный след Boeing 757.26.05.1993 Aerocharter Midlands Саутгемптон0/2Выкатился за пределы ВПП и столкнулся с автомобилями. После удара одна из машин загорелась. В результате аварии пассажиры самолёта и автомобилей получили травмы.20.07.1993 Cessna Aircraft Топика0/0Во время ремонта крыши в ангаре начался пожар, который уничтожил 13 самолётов.25.01.1995 Viessmann Werke Аллендорф2/2Разбился при заходе на посадку.26.04.1995 Ring Can Corp. Волкерс-Ки0/5Сошёл с ВПП и загорелся.31.12.1995 Moran Foods, Inc. Лели Резорт2/2При посадке столкнулся с антенной и разбился.19.02.1996 Private Wings Берлин10/10Разбился, предположительно, из-за обледенения.15.08.1997 Riana Táxi Aéreo Порту-Алегри2/2Разбился из-за случайного отключения подачи кислорода на борт. На эшелоне пилоты потеряли сознание. Самолёт вошёл в крутое пике и разрушился в воздухе.12.11.2002 Canada Jet Charters Ванкувер0/4Сошёл с ВПП при сильном ветре.18.11.2003 Haalo Ltd. Минерал-Уэлс0/4Совершил аварию при имитации посадки с отказавшим двигателем.24.01.2007 Air Trek Батлер0/4Медицинский рейс. Выкатился за пределы ВПП.04.06.2007 Marlin Air Милуоки6/6Медицинский рейс. Упал с эшелона из-за ошибок экипажа.03.08.2008 Drug Plastics & Glass Company Inc Рединг0/2Столкновение с транспортным средством на полосе.04.01.2009 Caribair Уилмингтон0/7Приземлился мимо полосы из-за потери мощности в двигателе.14.02.2010 Time Air Райнхардтсдорф-Шёна2/2Врезался в гору.15.06.2010 Prince Aviation Брач0/5Выкатился за пределы ВПП при посадке.31.08.2010 Trans Air Мисима4/5Заходил на посадку в сильный дождь, началось скольжение по ВПП, врезался в деревья.01.10.2010 Colnan Inc. Мантео0/7При посадке выкатился за пределы ВПП.02.03.2011 GIO Business Aviation Форли0/3Прерванный взлёт. Выкатился за пределы ВПП.28.03.2011 CFGAC Урумчи3/3Пропал без вести.17.11.2012 United States Customs Service Гринвуд0/2При посадке столкнулся с вышедшим на ВПП оленем.21.12.2012 United States Customs Service Оклахома-Сити0/2Разрушение передней стойки шасси при посадке.04.09.2022 OE-FGRQuick Air Karl возле Вентспилса4/4После вылета из Испании перестал выходить на связь, пролетел пункт назначения (Кёльн, Германия) и разбился в Балтийском море, возле Вентспилса. Вскоре после вылета пилоты сообщили о проблемах с давлением в салоне. Предположительно, причиной катастрофы стала разгерметизация.
Лётно-технические характеристики Приведены характеристики модели Cessna S550 Citation S/II.Lambert 1993, pp. 465—466.
Технические характеристики Экипаж: 2 человека Пассажировместимость: 8 человек Длина: 14,39 м Размах крыла: 15,90 м Высота: 4,57 м Площадь крыла: 31,83 м2 Масса пустого: 3655 кг Максимальная взлётная масса: 6849 кг Двигатели: 2×ТРДД Pratt & Whitney Canada JT15D-4B Тяга: 2×11,12 кН
Лётные характеристики Крейсерская скорость: 746 км/ч (на высоте 10 670 м) Скорость сваливания: 152 км/ч Практическая дальность: 3701 км (с полной заправкой 3260 литров) Практический потолок: 13 100 м Скороподъёмность: 15,4 м/с
Ссылки
Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Самолёты Cessna Категория:Административные самолёты США Категория:Появились в 1977 году в США