Катастрофа A321 под Исламабадом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 28 июля 2010 года в холмах Маргалла (предгорье Гималаев). Авиалайнер Airbus A321-231 авиакомпании Airblue выполнял плановый внутренний рейс ED202 по маршруту Карачи—Исламабад, но при подлёте к пункту назначения врезался в гору в 15 километрах от аэропорта Исламабада. Погибли все находившиеся на его борту 152 человека — 146 пассажиров и 6 членов экипажа.

На 2025 год катастрофа рейса 202 остаётся крупнейшей (по числу погибших) в истории Пакистана. Также она стала первой авиакатастрофой в истории самолёта Airbus A321.

Самолёт Airbus A321-231 (регистрационный номер AP-BJB, серийный 1218) был выпущен в 2000 году (первый полёт совершил 14 апреля под тестовым б/н D-AVZA). 28 апреля того же года был передан авиакомпании Aero Lloyd, в которой получил б/н D-ALAN. 16 марта (по другим данным — 26 марта) 2004 года перешёл в авиакомпанию (борт D-ARFA). 18 января 2006 года был куплен авиакомпанией Airblue и его бортовой номер сменился на AP-BJB. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2527-A5. На день катастрофы 10-летний авиалайнер совершил 13 566 циклов «взлёт-посадка» и налетал 34 018 часовAP-BJB AIRBLUE AIRBUS A321-200.

Экипаж и пассажиры Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 61-летний Первез Икбал Чадри (). Очень опытный пилот, налетал 25 497 часов, 1060 из них на Airbus A321. Второй пилот — 34-летний Мунтаджиб Ахмед (). Опытный пилот, проходил службу в ВВС Пакистана, где пилотировал истребитель F-16. Налетал 1837 часов, 286 из них на Airbus A321.

В салоне самолёта работали четыре стюардессы: Жаверия Фараз (), Шазиа Раззак (), Хина Усман Хан (), Нахид Бхатти (). Гражданство Пассажиры Экипаж Всего 142 6 148 2 0 2 1 0 1 1 0 1 Всего 146 6 152

Среди пассажиров на борту самолёта находились: 6 депутатов Молодёжного парламента Пакистана, сын одного из сотрудников ООН, Миша Давууд (), 19-летний футболист сборной Пакистана.

Хронология событий Рейс ED202 вылетел из Карачи в 07:41, на его борту находились 6 членов экипажа и 146 пассажиров. В 09:41, при подлёте к Исламабаду, метка рейса 202 исчезла с радаров авиадиспетчеров. Погодные условия в аэропорту Исламабада были незначительными (лайнер China Southern Airlines был направлен на запасной аэропорт, а лайнер Pakistan International Airlines (PIA) смог приземлиться только после третьего захода на посадку).

В 09:41 рейс ED202 врезался в склон горы в системе холмов Маргалла на высоте примерно 910 метров над уровнем моря, полностью разрушился и сгорел. Катастрофа произошла около смотровой площадки Даман-е-Кох в 15 километрах от аэропорта Исламабада, все 152 человека на борту самолёта погиблиPak plane crashes with 150 on board, 100 bodies found.

Поисково-спасательная операция Спасатели, медики и пожарные прибыли к месту катастрофы в 10:30. Операция по поиску и спасению выживших осложнялась бездорожьем, рельефом местности и густыми лесами. Погодные условия (проливной дождь и сильный туман) также не позволяли спасателям полностью исследовать место падения рейса 202 с вертолёта. Изначально СМИ сообщали о 45 выживших пассажирах45 человек выжили при крушении пассажирского самолета в Пакистане — индийское ТВ и местные больницы были переведены на экстренный режим работы, но позже информация о выживших была опровергнута властями.

Реакция В день катастрофы авиакомпания Airblue разместила на своём сайте текст соболезнования родным и близким погибших:

Airblue с глубокой печалью объявляет о крушении самолёта, выполнявшего рейс № ED202 по маршруту Карачи—Исламабад. Трагедия произошла во время плохой погоды и сильного тумана. Мы сожалеем о потерянных жизнях и расследуем все обстоятельства трагедии. Они будут представлены как можно скорее. Наши сердца с семьями, любимыми пассажирами и экипажем…

Президент Пакистана Асиф Али Зардари и премьер-министр Пакистана Юсуф Реза Гилани выразили соболезнования родным погибших пассажиров и членов экипажа. День 29 июля в Пакистане был объявлен днём траура. Соболезнования также выразили президент России Дмитрий Медведев и президент США Барак ОбамаNo Survivors Reported in Pakistan Plane Crash — The New York Times.

Расследование Расследование причин катастрофы рейса ED202 проводило Управление гражданской авиации Пакистана (PCAA).

Оба бортовых самописца были обнаружены 31 июля и были отправлены во Францию для расшифровки. Изначально первой версией авиакатастрофы были сложные погодные условия — сезон дождей и сильный туман; также не исключалось, что на борту лайнера произошёл теракт. Уже во время расследования было установлено, что авиадиспетчеры просили пилотов рейса 202 уйти на третий круг. После ухода на третий круг пилоты не смогли вывести лайнер на правильный курс, начали заходить на посадку раньше положенного срока и самолёт врезался в гору.

Окончательный отчет расследования был опубликован 3 января 2012 года.

Согласно отчёту, причиной катастрофы рейса ED202 стали ошибочные действия экипажа — пилоты неправильно выполняли процедуры захода на посадку в аэропорту Исламабада в сложных погодных условиях и игнорировали команды авиадиспетчера. Сопутствующим фактором стала напряжённая обстановка в кабине экипажа — на протяжении всего полёта и вплоть до столкновения с горой КВС постоянно оскорблял и отчитывал второго пилота.

Культурные аспекты Катастрофа рейса 202 Airblue показана в 26 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Опасность над Пакистаном.

См. также Катастрофа Boeing 737 под Сеферихисаром — схожая по обстоятельствам Катастрофа Boeing 757 под Кали Катастрофа A320 под Сочи

Примечания

Ссылки Официальный сайт авиакомпании «Airbluе» Список пассажиров и членов экипажа рейса ED202 (Архив) Описание катастрофы на Aviation Safety Network Окончательный отчёт расследования PCAA

Категория:Июль 2010 года в Азии Категория:События 28 июля Авиационные происшествия в Пакистане 2010 года Исламабад Категория:События в Исламабаде