Лудо́вико Скарфьо́тти (, 18 октября 1933, Турин — 8 июня 1968, Россфельд) — итальянский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана 1963 года, 1000 километров Нюрбургринга 1964 года, пилот Формулы-1 и Targa Florio.
Двоюродный брат Фердинандо Скарфьотти, итальянского арт-директора.
Карьера Первым автомобилем Лудовико Скарфьотти стал Fiat 1100. В 1956 и 1957 годах на нём Скарфьотти выиграл Mille Miglia в своём классе. Благодаря знакомству с влиятельной семьёй Аньелли, которая была во главе концерна FIAT, Лудовико стал тест-пилотом Ferrari.
Первый серьёзный успех пришёл к гонщику в 1960 году. В гонке Targa Florio он вместе с Джулио Кабьянкой и Вилли Мэрессом занял 4 место. В 1962 Скарфьотти выиграл европейский чемпионат по подъёмам на автомобиле в гору. А в 1963 Скарфьотти выиграл в Себринге с Джоном Сёртисом и в Ле-Мане с Лоренцо Бандини на машине Ferrari 250, а также стал вторым в Targa Florio. Дебют Лудовико в Формуле-1 состоялся на Гран-при Нидерландов 1963 года и принёс ему 1 очко (6 место). Но итальянцу не удалось продолжить сезон Формулы-1 из-за травмы на Гран-при Франции.
В 1964 Скарфьотти вернулся в автоспорт. Он стал победителем 1000 километров Нюрбургринга с Нино Ваккареллой на Ferrari 275, а затем пришёл в Моспорт-Парке вторым на Ferrari 330. В 1965 на Ferrari Dino он занял второе место в гонке 1000 километров Монцы, а кроме того, выиграл второй чемпионат по подъёмам в гору на автомобиле. За эти два года у Лудовико Скарфьотти было только два выступления в Формуле-1: Гран-при Италии 1964 года и Гран-при Мексики 1965 года, где он отдал автомобиль Педро Родригесу.
В 1966 году Лудовико единственный раз одержал победу в Формуле-1: это было Гран-при Италии. Помимо этого, Скарфьотти занял 2 место в гонке 1000 километров Нюрбургринга. В 1967 Лудовико Скарфьотти был одним из четырёх гонщиков, представлявших в автоспорте Ferrari: его партнёрами стали Лоренцо Бандини, Майк Паркс и новичок Крис Эймон. Поначалу всё складывалось отлично: три вторых места Скарфьотти на Ferrari P4 в гонках 1000 километров Дайтоны, 1000 километров Монцы, 24 часа Ле-Мана (с Парксом), пятое — в Гонке чемпионов, 1 очко на Гран-при Нидерландов. Однако потом произошли два страшных инцидента. В Монако разбился насмерть Лоренцо Бандини. В Спа Майк Паркс был серьёзно травмирован. Лудовико был потрясён и ушёл из Scuderia Ferrari.
В 1968 Скарфьотти присоединился к команде Cooper. Автомобили были небыстрыми, но очень надёжными, и в начале сезона Формулы-1 итальянец отметился двумя 4 местами. Лудовико также выступал на гоночных Porsche в различных гоночных сериях. В Брэндс-Хэтче он стал вторым, но это был его последний успех в автоспорте: в Россфельде Лудовико Скарфьотти попал в аварию и разбился насмерть.
Выступления в Формуле-1
! !Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 156 !Ferrari 178 1,5 V6 !
! !Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 156 Aero !Ferrari 178 1,5 V6 !
! !Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 1512 !Ferrari 207 1,5 B12 !
!rowspan=2| !rowspan=2|Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 246 F1-66 !Ferrari 228 2,4 V6 !
!Ferrari 312 F1-66 !Ferrari 218 3,0 V12 !
!rowspan=2| !Scuderia Ferrari SpA SEFAC !Ferrari 312 F1-67 !Ferrari 242 3,0 V12 !
! !Eagle T1G ! 3,0 V12 !
!rowspan=2| !rowspan=2|Cooper Car Co ! !Maserati Tipo 10/F1 3,0 V12 !rowspan=2|
! !BRM P142 3,0 V12
Ссылки
Категория:Родившиеся в Турине Категория:Умершие в Баварии Категория:Автогонщики Италии Категория:Пилоты Targa Florio Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Италии Категория:Победители «24 часов Ле-Мана» Категория:Гонщики Формулы-1 из Италии Категория:Гонщики Формулы-1 1960-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Ferrari Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Eagle Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Cooper Категория:Победители Гран-при Формулы-1 Категория:Автогонщики, погибшие в результате соревновательного или тренировочного процесса