F Sixth Avenue Local и F Sixth Avenue Express — два маршрута Нью-Йоркского метрополитена, проходящие в Куинсе, Манхэттене и Бруклине: обычный (обозначаемый буквой в кружочке) и его экспресс-вариант (идущий экспрессом часть пути в Бруклине и обозначаемый буквой в поставленном на угол квадратике).

Обычный маршрут F работает круглосуточно от станции Jamaica-179th Street в Куинсе до Coney Island-Stillwell Avenue в Бруклине, будучи локальным везде, кроме участка в Куинсе между Forest Hills-71st Avenue и 21st Street-Queensbridge. В будни, в часы пик в пиковом направлении, работает также и экспресс-вариант данного маршрута <F>, поезда которого следуют экспрессом на участке между Jay Street–MetroTech и Church Avenue, останавливаясь на Seventh Avenue.

История 1967—1979

F начал работать 15 декабря 1940 между станциями Parsons Boulevard и Church Avenue, через Queens Boulevard, Sixth Avenue, и IND Culver Lines. Поезда этого маршрута были экспрессом в Куинсе и останавливались на всех станциях в Манхэттене и Бруклине. В годы Второй мировой войны поезда ходили по вечерам, ночью и воскресным утрам до станции 169th Street. 11 декабря 1950 движение было продлено до станции 179th Street по вечерам, ночью и воскресным утрам. Спустя несколько лет движение до этой станции было открыто на постоянной основе. 30 октября 1954 было построено соединение между IND Culver Line и BMT Culver Line. В часы пик поезда F едут до Broadway-Lafayette Street чтобы поезда маршрута могли ехать в Бруклин через Rutgers Street Tunnel. 28 июня 1956 движение было продлено до Lower East Side-2nd Avenue. С 6 октября 1957 поезда шли до 34th Street-Herald Square по вечерам, ночью и в выходные. С 10 ноября 1958 поезда шли до Broadway-Lafayette Street по будням, так как строилось соединение Кристи-стрит. С 9 июля 1967 поезда больше не ходили в качестве экспресса между Jamaica-179th Street и 71st-Continental Avenues. 26 ноября 1967, было построено соединение Кристи-стрит и поезда были перенаправлены по нему, по северной части Манхэттенского моста, и по BMT Brighton Line в Бруклин. F заменил его на BMT Culver Line. Здесь в часы был организован экспресс между Jay Street-Borough Hall и Kings Highway, который был отменён в 1980е из-за ремонта путей. 24 мая 1987 у и поменялись конечные в Куинсе. По плану, поезда F ночью стали идти до 57th Street. 30 сентября 1990 конечная была перенесена с Jamaica-179th Street на Forest Hills-71st Avenue, отдав часть путей маршруту F. В конце этого года ночное движение было продлено до 21st Street-Queensbridge, заменив челнок . В мае 1997 было отменено движение поездов маршрута F по IND 63rd Street Line по ночам, заменив его челноком до 63rd Street Shuttle. Поезда линии F теперь стали ездить со всеми остановками до 179th Street. 16 декабря 2001 открылась станция 63rd Street Connection, соединив IND 63rd Street Line с IND Queens Boulevard Line. Поезда маршрута заменили экспресс F в тяжело-загруженном 53rd Street Tunnel между Манхэттеном и Куинсом, в то время как F перенаправили к 63rd Street Tunnel. F стал круглосуточным экспрессом в Куинсе между станцией 71st Avenue и 21st Street-Queensbridge. 8 сентября 2002 была закрыта на реконструкцию Coney Island-Stillwell Avenue. Поезда маршрута F начали ездить до Avenue X, а поезда, ездившие до Stillwell Avenue были заменены автобусом. Поезда вернулись на Stillwell Avenue 23 мая 2004 после завершения строительных работ. С сентября 2019 года пущен вариант маршрута F, идущий экспрессом часть пути по линии Калвер. По этому варианту в пиковом направлении идут два поезда в утренние часы пик и два — в вечерние.

Маршрут

Примечания

Ссылки MTA NYC Transit — F Sixth Avenue Local