Ge 4/4 III — швейцарский узкоколейный электровоз переменного тока, эксплуатирующийся на Ретийской железной дороге (RhB). Дальнейшее развитие электровоза Ge 4/4 II.
По швейцарской системе обозначений название электровоза имеет следующую расшифровку: узкоколейный (G) электровоз (e) с 4 осями, 4 из которых (то есть все) являются движущими, III серия.
История Необходимость создания нового электровоза появилась в 1987 году, когда имеющийся у дороги парк электровозов уже не мог справиться со всё возрастающим объёмом перевозок, особенно через тоннель Верейна. Наиболее оптимальным было бы применение 6-осного электровоза, который за счёт большего сцепного веса позволял водить поезда большей массы. Однако из-за большого количества кривых, дорога решила остановиться на 4-осном варианте с более мощными тяговыми электродвигателями. Успехи в разработке полупроводниковых приборов, привели к решению применить на новом электровозе запираемые тиристоры (GTO).
Перечень электровозов Каждый из двенадцати электровозов имеет своё собственное имя, также на их кузовах нанесены различные рекламы. Ниже в таблице приведены данные об электровозах на конец 2008 года. Электровозы Ge 4/4 III на Ретийской железной дорогеНомер Название Герб Пуск в эксплуатацию 641 Maienfeld 07.12.1993 Coop642 Breil/Brigels 24.01.1994 RhB643 Vals 22.02.1994 Ems-Chemie644 Savognin 14.04.1994 Radio e Televisiun Rumantscha645 Tujetsch 31.05.1994 Radio e Televisiun Rumantscha646 Santa Maria Val Müstair 27.06.1994 BÜGA647 Grüsch 20.09.1994 Graubündner Kantonalbank648 Susch 05.11.1994 Lanxess649 Lavin 08.12.1994 Holcim650 Seewis im Prättigau 07.09.1999 Мировое наследие ЮНЕСКО651 Fideris 28.09.1999 Glacier Express652 Vaz/ObervazLenzerheide-Valbella 05.11.1999 ХК Давос
Ge 4/4 III Ge 4/4 III Ge 4/4 III Ge 4/4 III Ge 4/4 III