Як-43 (внутреннее обозначение: изделие 201) — проект истребителя укороченного взлёта и посадки, разрабатывавшийся в ОКБ Яковлева как «сухопутная» версия СВВП Як-141. Работы по проекту начались в 1980 году, но были прекращены в начале 1990-х из-за отсутствия финансирования.
Описание
Разработка проекта Як-43 началась в 1980 году, в самый разгар работ по палубной «вертикалке» Як-41. Самолёт планировался как версия Як-41 для базирования на сухопутных аэродромах. Як-43 проектировался как самолёт укороченного взлёта и посадки с длиной разбега 120 метров.
Як-43 имел следующие отличия в конструкции от своего палубного «собрата»: силовая установка из единственного двигателя НК-32 с поворотным соплом (максимальная тяга 25 000 кгс, используется на стратегическом бомбардировщике Ту-160) увеличенная площадь крыла, что означало больший запас топлива, а поэтому больший боевой радиус новая интегральная компоновка, представляющего собой единое целое фюзеляжа с крылом использование элементов технологии снижения заметности
Из-за тяжёлой экономической обстановки в стране и прекращения финансирования все работы по проекту были остановлены в начале 1990-х годов.
Лётно-технические характеристики
Технические характеристики Экипаж: 1 человек Двигатели: Маршевый двигатель НК-32 тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги количество: 1 тяга: на форсаже: 1 × 25 000 кгс
Лётные характеристики Длина разбега: 120 м
Примечания
Источники
Литература
Категория:Неосуществлённые проекты в России Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Нереализованные проекты самолётов Категория:Реактивные истребители СССР Категория:Самолёты Яковлева Категория:Реактивные истребители России