Ке́меровская желе́зная доро́га — железная дорога, существовавшая с 1 апреля 1979 года по 22 января 1997 года (управление — г. Кемерово).
Кемеровская железная дорога была образована Постановлением Совета Министров СССР № 1091 от 28 декабря 1978 года в результате выделения из состава Западно-Сибирской железной дороги. Постановлением Правительства РФ № 1562 от 19 декабря 1996 года и Указанием Министерства путей сообщений РФ 9–РУ от 13 января 1997 года Кемеровская железная дорога с 22 января 1997 года была объединена с Западно-Сибирской железной дорогой и реорганизована в Кузбасское отделение (после административно-территориальной реформы РЖД 2010 года — региона) Западно-Сибирской железной дороги
Характеристика дороги Дорога располагалась на территории Кемеровской и Томской областей, частично Новосибирской области. Управление дороги находилось в Кемерово. Эксплуатационная длина дороги на 1990 год составляла около 2000 км, в том числе линия от Белого Яра до Таштагола — 1015 км. В состав дороги входили 3 отделения: Тайгинское, Беловское и Новокузнецкое. Наиболее крупные узлы дороги: Томск, Тайга, Юрга, Топки, Кемерово, Ленинск-Кузнецкий, Белово, Артышта, Новокузнецк. Около 80 % от общей протяжённости дороги было электрифицировано. Электровозами выполнялось 97 % перевозочной работы. На дороге использовались электровозы ВЛ10 и ВЛ10у.
Дорога, являлась важнейшей транзитной магистралью, обслуживала крупнейшие угольные разрезы, рудники и шахты Кузбасса, металлургические обогатительные фабрики, предприятия химической и машиностроительной промышленности, стройиндустрии, мощные тепловые электростанции.
В состав Кемеровской железной дороги входили следующие основные участки: главный сибирский ход Болотная — Тайга — Мариинск; линии, обслуживавшие угольные и другие промышленные районы Кузбасса: Тогучин — Проектная — Новокузнецк — Таштагол, Юрга — Топки — Проектная и отходящая от неё линия Топки — Кемерово — Барзас — Анжерская; участок среднесибирского хода Артышта — Новокузнецк — Междуреченск; Томская ветвь Тайга — Томск — Асино — Белый Яр.
Из центра и южных районов Кузбасса дорога имела выход на Абакан, Новосибирск и Барнаул. Протяжённость широтного направления дороги от Тогучина через Белово и Новокузнецк до Междуреченска — 400 км.
История строительства и электрификации участков дороги
В 1895-1897 была построена часть Трансиба, входившая в состав Кемеровской железной дороги.
Один из наиболее старых по сроку постройки является Кольчугинская линия (построена Копикузом между станциями Юрга и Кузнецком-Сибирским. Эта дорога начата была в 1913 году, продлена до станции Усяты в 1925 году.
В 1917 году начата постройка линии Кузнецк — Тельбес, в 20-е XX века эта линия была достроена. В 30-е XX века проложены участки Новосибирск — Ленинск, Кузнецк — Темиртау и вторые пути на участке Проектное — Усяты, а также начато сооружение линии Мундыбаш — Таштагол (сдана в эксплуатацию в 1941 году); введена в строй ветка Кемерово — Барзас.
В 1937 году был электрифицирован первый в железнодорожный участок Белово — Новокузнецк.
В 1952 году вступила в строй линия Артышта — Алтайская. В 1958 электрифицирован участок Тайга — Болотная. В 50-е XX века сдана в эксплуатацию линия Новокузнецк — Абакан, а также продолжалась электрификация наиболее грузонапряжённых линий, завершившаяся введением электротяги на участке Тайга — Мариинск. С. В 60-е XX века проложены пути к новым месторождениям полезных ископаемых, продолжалась электрификация участков дороги.
В 1964 году начато сооружение самого большого тоннеля в регионе на линии Артышта — Подобас (Томусинский тоннель), давшей прямой выход на среднесибирский ход. Новый выход на Транссиб дорога получила в 1986, когда был введён в эксплуатацию участок Барзас — Анжерская, сокративший почти на 300 км путь угольным составам из Кемеровского и Берёзовского рудников.
Нереализованные проекты Кузедеево-Бийск Кемерово-Крапивинская ГЭС- Белогорск-Хакасия Мереть - Среднесибирская (Инголь-Латыши-Крапивино-Мереть -Среднесибирская). По линии дороги построено автомобильное шоссе. Новокузнецк -станция Радугина (в бассейне Усы) (Усинское месторождение марганца)
Характеристика построено линий в км 1979-1988 -57,5; 1989-1991 -1,2; построено вторых путей в км 1979-1989 87,9 ; 1989-1995 19,03; электрифицировано в км 1979-88 100,6 ;1989-1995 9,4; Отправлено грузов 1981-1985 1119 млн т, 1986-1990 1221 млн т
Структура дороги В состав дороги входили отделения: НОД-1 Тайгинское (Тайга) НОД-2 Беловское (Белово) НОД-3 Новокузнецкое (Новокузнецк)
Наиболее крупные узлы; Томск, Тайга, Юрга, Топки, Кемерово, Ленинск-Кузнецкий, Белово, Артышта, Новокузнецк, Междуреченск, Мариинск . В составе дороги более 100 предприятий и 163 линейные станции и разъезда, в т. ч. сортировочные ст. Тайга, Топки, Кемерово-Сортировочное, Новокузнецк-Сортировочный. Локомотивное хозяйство объединяет 6 основных и 3 оборотных депо. На дороге работает одно из старейших в стране локомотивных депо на ст. Тайга, построенное в 1897. Дистанции электроснабжения: Калтанская, Новокузнецкая, Прокопьевская, Беловская, Тайгинская, Томская, Кемеровская.
Линии Юрга — Тайга — Анжеро-Судженск — Мариинск — Транссибирский участок Тайга — Томск — Асино (Новосибирск) — Тогучин — Егозово (Ленинск-Кузнецкий район) — Белово Юрга — Топки — Ленинск-Кузнецкий — Белово — Артышта — Прокопьевск — Новокузнецк — Осинники — Калтан — Малиновка — Мундыбаш — Учулен — Тенеш — Чугунаш — Таштагол, от Новокузнецка Южно-Кузбасская ветка Западно-Сибирской железной дороги Белово — Гурьевск Учулен — Ахпун Амзас- Алгаин Таштагол — Шерегеш Топки — Кемерово — Анжеро-Судженск (Барнаул) — Артышта — Ерунаково — Полосухино — Томусинская — Междуреченск Полосухино — Островская — Топольники — Водная — Новокузнецк Томусинская — Тайжина — Абагуровский — Новокузнецк-Восточный — Новокузнецк
Начальники дороги Бутко, Валерий Николаевич (1979-1983) Вальков, Евгений Сергеевич (1983-1988) Тулеев, Аман Гумирович (1988-1990) Корячкин, Анатолий Михайлович (1990-1996) Старостенко, Владимир Иванович (1996-1997)
Современное состояние Является территориальным управлением ЗСЖД.
См. также Кемеровская детская железная дорога
Ссылки Неофициальный сайт Кемеровской железной дороги Угольная магистраль России. Из истории Кемеровской железной дороги Кемеровская железная дорога на корпоративной энциклопедии РЖД
Категория:Железные дороги СССР Категория:Транспорт Кемерова Категория:Железнодорожный транспорт Кемеровской области